آشنایی با عملکرد رادیاتور بخاری 206 و علت ترکیدن آن
O
به گزارش سایت تعمیر خودرو، پژو ۲۰۶ یکی از محبوب‌ترین خودروها در بازار ایران است که با وجود مزایای فراوان، چالش‌های فنی خاص خود را نیز دارد. یکی از مشکلاتی که معمولاً در فصل سرما برای دارندگان این خودرو ایجاد دغدغه می‌کند، نقص در سیستم گرمایشی و به‌ویژه رادیاتور بخاری است. در این مقاله به بررسی دقیق عملکرد رادیاتور بخاری ۲۰۶ و دلایل رایج ترکیدن یا نشتی آن می‌پردازیم.
رادیاتور بخاری ۲۰۶ چگونه کار می‌کند؟
سیستم گرمایش خودرو برخلاف سیستم سرمایش (کولر)، انرژی جداگانه‌ای مصرف نمی‌کند؛ بلکه از گرمای تولید شده توسط موتور بهره می‌برد. عملکرد رادیاتور بخاری ۲۰۶ را می‌توان در مراحل زیر خلاصه کرد:
- جذب گرما: مایع خنک‌کننده موتور (ضدیخ و آب) پس از گردش در اطراف سیلندرها، گرمای موتور را به خود جذب می‌کند.
- انتقال به رادیاتور بخاری: این مایع داغ توسط واترپمپ به سمت رادیاتور کوچکی که در اتاق خودرو (پشت داشبورد) تعبیه شده، هدایت می‌شود.
- تبادل حرارتی: فن بخاری، هوای محیط را از میان پره‌های داغ رادیاتور بخاری عبور می‌دهد. در اثر این تماس، هوا گرم شده و از طریق دریچه‌ها به داخل کابین وارد می‌شود.
- بازگشت مایع: مایع که بخشی از دمای خود را از دست داده، دوباره به چرخه خنک‌کاری موتور بازمی‌گردد.
علائم خرابی رادیاتور بخاری ۲۰۶
پیش از آنکه رادیاتور بخاری به‌طور کامل بترکد، معمولاً نشانه‌هایی از خود بروز می‌دهد:
- بوی شیرین و نامطبوع: استشمام بوی ضدیخ در داخل کابین.
- بخار گرفتن شیشه‌ها: بخار غیرعادی روی شیشه جلو که با دستمال کشیدن حالت چرب دارد.
- خیس شدن کف‌پوش: مشاهده نشتی آب و خیس شدن موکت کف خودرو (سمت شاگرد یا راننده).
- کم شدن مداوم آب رادیاتور: کاهش سطح مایع خنک‌کننده بدون وجود نشتی در موتور.
علت ترکیدن رادیاتور بخاری ۲۰۶ چیست؟
ترکیدن یا سوراخ شدن رادیاتور بخاری ۲۰۶ اتفاقی ناگهانی نیست و معمولاً به دلایل زیر رخ می‌دهد:
۱. استفاده نکردن از ضدیخ (خوردگی)
مهم‌ترین عامل فرسودگی رادیاتور بخاری، استفاده از آب معمولی یا ضدیخ‌های بی‌کیفیت است. آب لوله‌کشی باعث ایجاد رسوب و خوردگی در پره‌های آلومینیومی و لوله‌های رابط می‌شود. با گذشت زمان، این خوردگی باعث نازک شدن دیواره‌ها و در نهایت سوراخ شدن یا ترکیدن رادیاتور تحت فشار می‌شود.
۲. نوسانات فشار در سیستم خنک‌کاری
اگر درب رادیاتور اصلی خودرو خراب باشد یا ترموستات به درستی عمل نکند، فشار داخل سیستم بیش از حد بالا می‌رود. از آنجایی که رادیاتور بخاری ساختار ظریف‌تری نسبت به رادیاتور اصلی دارد، اولین قطعه‌ای است که در اثر فشار زیاد دچار ترکیدگی می‌شود.
۳. گرفتگی مسیر گردش آب
رسوبات ناشی از خوردگی یا استفاده از محلول‌های نشت‌گیر غیراستاندارد می‌تواند مجاری باریک رادیاتور بخاری را مسدود کند. این گرفتگی باعث تجمع فشار در یک نقطه و در نهایت ترکیدن مخزن پلاستیکی یا لوله‌های رادیاتور بخاری می‌شود.
۴. فرسودگی و پایان عمر مفید
پژو ۲۰۶های مدل پایین به دلیل سن بالا، قطعات پلاستیکی و آلومینیومی‌شان دچار تردی و شکنندگی می‌شود. لوله‌های ورودی و خروجی رادیاتور بخاری در ۲۰۶ از جنس پلاستیک فشرده هستند که پس از چند سال قرار گرفتن در معرض گرمای مداوم، خشک شده و با کوچکترین فشار یا ضربه می‌شکنند.
۵. کیفیت پایین قطعات یدکی
در صورتی که رادیاتور بخاری قبلاً تعویض شده و از قطعات متفرقه و ارزان‌قیمت استفاده شده باشد، احتمال خرابی مجدد و ترکیدن آن در زمان کوتاه بسیار زیاد است.
نکات پیشگیرانه برای جلوگیری از هزینه سنگین
تعویض رادیاتور بخاری ۲۰۶ فرایند نسبتاً دشواری است، زیرا در بسیاری از مدل‌ها نیاز به باز شدن کامل یا نیمی از داشبورد دارد که هزینه اجرت بالایی را به مالک تحمیل می‌کند. برای پیشگیری:
- هر دو سال یکبار کل مایع خنک‌کننده را تخلیه و از ضدیخ معتبر استفاده کنید.
- هرگز از آب لوله‌کشی برای پر کردن رادیاتور استفاده نکنید (فقط آب مقطر).
- سلامت درب رادیاتور و ترموستات را به صورت دوره‌ای بررسی کنید.
- به محض استشمام بوی ضدیخ در کابین، به تعمیرگاه مراجعه کنید تا از آسیب‌های جدی‌تر به سیم‌کشی پشت داشبورد جلوگیری شود.
اگر در جاده یا محیط خارج از شهر با مشکل جدی نشتی آب یا خرابی سیستم خنک‌کننده مواجه شدید، بهترین راهکار استفاده از خدمات امدادی تخصصی است. در صورت نیاز به کمک فوری در مناطق مرکزی ایران، می‌توانید از خدمات امداد خودرو اصفهان بهره‌مند شوید تا خودروی شما با تجهیزات مناسب بررسی و تعمیر شود.