آچار چرخ زانتیا کجاست
به گزارش سایت تعمیر خودرو، آچار چرخ زانتیا به همراه جک این خودرو، درون یک محفظه پلاستیکی مشکی‌رنگ قرار دارد که این محفظه دقیقا در وسط رینگ لاستیک زاپاس (زیر خودرو) جاسازی شده است.
برخلاف بیشتر خودروهای سواری که ابزار تعویض چرخ آن‌ها در گوشه صندوق عقب قرار دارد، سیتروئن در طراحی زانتیا، زاپاس و تمام ابزارهای متصل به آن از جمله آچار چرخ و جک را به زیر شاسی انتقال داده است تا فضای صندوق عقب به طور کامل بهینه شود.
چگونه به آچار چرخ زانتیا دسترسی پیدا کنیم؟ (راهنمای گام به گام)
از آنجا که لاستیک زاپاس و جعبه ابزار زانتیا در زیر خودرو معلق هستند، برای برداشتن آچار چرخ باید مراحل زیر را به ترتیب انجام دهید:
- صندوق عقب را باز کنید: موکت کف صندوق عقب را بالا بزنید.
- پیچ نگهدارنده زاپاس را پیدا کنید: در سمت راست یا مرکز کف صندوق عقب، یک پیچ بزرگ (غالبا با سری پلاستیکی یا فلزی) وجود دارد که گهواره زاپاس را در زیر خودرو نگه می‌دارد.
- پیچ را شل کنید: با چرخاندن این پیچ به سمت چپ (پادساعتگرد)، قلاب نگهدارنده زاپاس در زیر خودرو آزاد می‌شود و سبد فلزی زاپاس پایین می‌آید. (اگر آچار ندارید، معمولاً این پیچ به گونه‌ای طراحی شده که با دست یا انبردست نیز شل می‌شود).
- خارج کردن زاپاس: به پشت خودرو رفته، سبد فلزی زیر خودرو را کمی به سمت بالا فشار دهید تا قلاب آزاد شود، سپس سبد را پایین بیاورید و لاستیک زاپاس را بیرون بکشید.
- باز کردن جعبه ابزار: در مرکز رینگ زاپاس، یک محفظه پلاستیکی مدور قرار دارد. با چرخاندن درپوش این محفظه، جک و آچار چرخ فابریک زانتیا را مشاهده خواهید کرد.
ترفند شگفت‌انگیز زانتیا: تعویض لاستیک بدون نیاز به جک زدن دستی!
یکی از ویژگی‌های منحصر‌به‌فرد سیتروئن زانتیا، سیستم تعلیق هیدروپنوماتیک آن است. شما می‌توانید با استفاده از این سیستم و بدون نیاز به زور زدن برای جک زدن دستی، چرخ خودرو را تعویض کنید.
مراحل تعویض چرخ زانتیا با سیستم تعلیق:
- مرحله اول: خودرو را روشن کنید و اهرم تنظیم ارتفاع (کنار ترمز دستی) را روی حداکثر ارتفاع (حالت کاملاً بالا) قرار دهید تا خودرو به بالاترین حد خود برسد.
- مرحله دوم: پیچ‌های چرخ پنچر شده را کمی شل کنید (فقط نیم دور شل کنید، آن‌ها را کاملاً باز نکنید).
- مرحله سوم: جک زانتیا را زیر نقطه اتصال شاسی (نزدیک چرخ پنچر شده) قرار دهید. در این حالت جک باید کاملاً چفت شود اما نیاز به بالا بردن آن نیست.
- مرحله چهارم: حالا اهرم تنظیم ارتفاع را روی حداقل ارتفاع (حالت کاملاً پایین) قرار دهید.
- مرحله پنجم: با پایین آمدن سیستم تعلیق، چرخ پنچر شده به طور خودکار از روی زمین بلند شده و معلق می‌شود! اکنون می‌توانید به راحتی پیچ‌ها را باز کرده و لاستیک را تعویض کنید.
- مرحله ششم: پس از بستن چرخ جدید، ارتفاع را دوباره به حداکثر برسانید، جک را بردارید و سپس اهرم ارتفاع را روی حالت استاندارد (شهری) قرار دهید.
مشخصات فنی آچار چرخ فابریک زانتیا
- سایز آچار: آچار چرخ فابریک زانتیا سایز ۱۹ است (مشابه خودروهای خانواده پژو و سمند).
- طراحی بدنه: این آچار به صورت ال شکل (L) طراحی شده و انتهای دستگیره آن به صورت تخت یا دوپهن است که برای باز کردن درپوش رینگ‌ها یا شل کردن پیچ نگهدارنده زاپاس کاربرد دارد.
- جنس ابزار: فولاد سخت‌کاری شده با روکش ضد زنگ.
سوالات متداول درباره آچار چرخ و زاپاس زانتیا
۱. آیا آچار چرخ زانتیا با پژو ۴۰۵ و پارس یکی است؟
بله، سایز پیچ چرخ‌های زانتیا نیز مانند بیشتر محصولات ایران خودرو و پژو، ۱۹ میلی‌متر است و می‌توانید از آچار چرخ پژویی برای آن استفاده کنید.
۲. اگر پیچ زاپاس‌بند زانتیا هرز شده بود چه کنیم؟
در این حالت باید با استفاده از انبر قفل‌دار یا آچار آلن (بسته به نوع پیچ تعبیه شده) از زیر خودرو اقدام به آزاد کردن قلاب سبد زاپاس کنید یا به یک مرکز مکانیکی مراجعه نمایید.
۳. چرا جعبه ابزار زانتیا زیر خودرو قرار دارد؟
کمپانی سیتروئن برای جلوگیری از اشغال فضای مفید صندوق عقب و همچنین حفظ ایمنی ابزارها در تصادفات عقب، این جعبه ابزار را درون رینگ زاپاس در زیر خودرو تعبیه کرده است.