جدول تنظیم باد لاستیک تارا
به گزارش سایت تعمیر خودرو، یکی از ساده‌ترین، کم‌هزینه‌ترین و در عین حال حیاتی‌ترین اصول نگهداری از خودرو، تنظیم نگه داشتن باد لاستیک‌هاست. خودروی تارا (Tara) به عنوان یکی از سدان‌های مدرن و محبوب ایران خودرو، برای ارائه سواری نرم، پایداری در پیچ‌ها و مصرف سوخت بهینه، نیاز مبرمی به تنظیم دقیق باد تایرها دارد.
بسیاری از رانندگان تارا تصور می‌کنند میزان باد لاستیک یک عدد ثابت برای تمام خودروهاست، در حالی که این میزان بستگی به نوع گیربکس (دستی یا اتوماتیک)، سایز رینگ، میزان بار خودرو و حتی شرایط آب‌وهوایی دارد. در این مقاله جامع، جدول تنظیم باد لاستیک تارا را در شرایط مختلف بررسی می‌کنیم و به سوالات متداول شما درباره سیستم TPMS (سنسور باد تارا) پاسخ می‌دهیم.
چرا تنظیم بودن باد لاستیک تارا اهمیت حیاتی دارد؟
تنظیم بودن باد لاستیک‌ها فراتر از یک توصیه ساده است؛ این موضوع مستقیماً با امنیت جانی شما و سرنشینان در ارتباط است. عدم تنظیم باد تایرها در تارا عوارض زیر را به همراه دارد:
- کاهش عمر لاستیک: باد کم باعث ساییدگی لبه‌های بیرونی تایر و باد زیاد باعث ساییدگی بخش مرکزی تایر می‌شود.
- افزایش مصرف سوخت: کم بودن باد لاستیک، اصطکاک خودرو با زمین را افزایش داده و موتور تارا را مجبور می‌کند برای حرکت، سوخت بیشتری بسوزاند.
- افت کیفیت سواری و کوبش اتاق: باد بیش از حد مجاز، سیستم تعلیق تارا را خشک کرده و ریزترین دست‌اندازهای جاده را به کابین منتقل می‌کند.
- اختلال در سیستم فرمان و پایداری (ESP): تارا مجهز به سیستم کنترل پایداری است. اگر باد لاستیک‌ها ناهمگون باشد، عملکرد این سیستم هوشمند مختل می‌شود.
جدول تنظیم باد لاستیک تارا (دستی و اتوماتیک)
ایران خودرو تارا را در تیپ‌های مختلف با دو نوع رینگ ۱۵ اینچی (فولادی در نسخه‌های دستی قدیمی) و رینگ ۱۶ اینچی (آلومینیومی در نسخه‌های اتوماتیک و دستی جدید V1P) عرضه می‌کند. در جدول زیر میزان باد استاندارد بر حسب دو واحد رایج PSI (پوند بر اینچ مربع) و بار (Bar) آورده شده است:
| وضعیت بار و سرنشین | موقعیت لاستیک | سایز رینگ ۱۵ (تارا دستی) | سایز رینگ ۱۶ (تارا اتوماتیک/V1P) | میزان باد به واحد Bar |
|---|---|---|---|---|
| کم‌بار / معمولی (۱ تا ۳ سرنشین) | لاستیک‌های جلو | 29 PSI | 30 PSI | 2.0 Bar |
| کم‌بار / معمولی (۱ تا ۳ سرنشین) | لاستیک‌های عقب | 29 PSI | 29 PSI | 2.0 Bar |
| پر‌بار / سفر (۵ سرنشین + صندوق پر) | لاستیک‌های جلو | 32 PSI | 32 PSI | 2.2 Bar |
| پر‌بار / سفر (۵ سرنشین + صندوق پر) | لاستیک‌های عقب | 32 PSI | 34 PSI | 2.3 Bar |
| لاستیک زاپاس (همیشه آماده) | داخل صندوق | 35 PSI | 35 PSI | 2.4 Bar |
نکته بسیار مهم: برای اندازه‌گیری دقیق، همیشه زمانی باد لاستیک را تنظیم کنید که تایرها سرد باشند. تایر سرد به تایری گفته می‌شود که حداقل ۳ ساعت متوقف بوده یا کمتر از ۳ کیلومتر مسافت را پیموده باشد. حرکت خودرو باعث گرم شدن هوای داخل تایر و افزایش کاذب فشار باد (تا ۴ درجه PSI) می‌شود.
راهنمای سایز لاستیک تارا
یکی از فاکتورهای تاثیرگذار در تنظیم باد، سایز فابریک لاستیک خودروی شماست. شرکت ایران خودرو تارا را با مشخصات زیر روانه بازار می‌کند:
- تارا دنده‌ای (تیپ V1): معمولاً مجهز به رینگ ۱۵ اینچی فولادی با لاستیک سایز 185/65R15 یا 195/60R15.
- تارا اتوماتیک (تیپ V2 و V4) و تارا دنده‌ای جدید (V1P): مجهز به رینگ ۱۶ اینچی آلومینیومی با لاستیک سایز 195/55R16 (در برخی موارد آپشنال 205/50R16).
اگر لاستیک‌های خودروی خود را پهن‌تر کرده‌اید (مثلاً سایز ۲۰۵ روی رینگ ۱۶ انداخته‌اید)، بهتر است باد لاستیک‌های جلو را روی ۳۱ PSI و عقب را روی ۳۰ PSI در حالت نرمال تنظیم کنید.
نحوه ریست کردن سنسور باد لاستیک تارا (TPMS)
تارا مجهز به سیستم پایش فشار باد تایرها یا همان TPMS است. بر خلاف برخی خودروهای وارداتی که سنسور فیزیکی داخل رینگ دارند، سیستم TPMS در تارا اغلب از نوع غیرمستقیم (iTPMS) است که از طریق سنسورهای سرعت چرخ (ABS) تغییرات دور چرخ را محاسبه کرده و کم شدن باد لاستیک را تشخیص می‌دهد.
پس از اینکه باد لاستیک‌های تارا را طبق جدول بالا تنظیم کردید، احتمالاً چراغ هشدار باد لاستیک در پشت آمپر همچنان روشن می‌ماند. برای خاموش کردن این چراغ و کالیبره کردن سیستم، مراحل زیر را انجام دهید:
- خودرو را در سطحی صاف پارک کنید و ترمز دستی را بکشید.
- باد هر ۴ چرخ را دقیقاً مطابق جدول تنظیم کنید.
- سوئیچ را باز کنید (یا موتور را روشن کنید).
- از روی مانیتور مرکزی خودرو (مالتی‌مدیا)، وارد بخش تنظیمات خودرو (Vehicle Settings) شوید.
- گزینه سنسور باد لاستیک (TPMS) یا تنظیم مجدد باد لاستیک (Tire pressure reset) را پیدا کنید.
- دکمه ریست را لمس کرده و چند ثانیه نگه دارید تا سیستم تایید کند که مقادیر جدید ذخیره شده‌اند.
- چند کیلومتر با خودرو رانندگی کنید تا سیستم به طور کامل کالیبره شده و چراغ هشدار خاموش شود.
تنظیم باد لاستیک تارا در فصول مختلف (زمستان و تابستان)
دما تاثیر مستقیمی بر فشار هوای داخل لاستیک دارد. طبق قوانین فیزیک، با تغییر دمای هوا، فشار باد تایر نیز تغییر می‌کند:
۱. تنظیم باد تارا در زمستان
با کاهش هر ۸ درجه سانتی‌گراد از دمای هوا، فشار باد لاستیک حدود ۱ PSI کاهش می‌یابد. بنابراین در فصل سرما، باد لاستیک‌های تارا افت می‌کند و چراغ TPMS روشن می‌شود.
- توصیه: در زمستان باد لاستیک‌ها را ۱ تا ۲ درجه بیشتر از حد استاندارد (مثلا ۳۱ یا ۳۲ PSI برای جلو) تزریق کنید تا افت دمای شبانه باعث کم‌باد شدن تایر نشود.
۲. تنظیم باد تارا در تابستان
هوای گرم باعث انبساط هوای داخل تایر می‌شود. در طول سفرهای تابستانی و رانندگی روی آسفالت داغ، باد تایر به شدت بالا می‌رود.
- توصیه: در تابستان باد لاستیک را دقیقاً روی عدد استاندارد کارخانه (۲۹ تا ۳۰ PSI) تنظیم کنید. هرگز باد تایر را بیش از حد خالی نکنید، زیرا لاستیک کم‌باد در تابستان بر اثر اصطکاک زیاد، داغ‌تر شده و خطر ترکیدگی آن افزایش می‌یابد.
باد نیتروژن برای تارا؛ بله یا خیر؟
استفاده از گاز نیتروژن به جای هوای معمولی در لاستیک تارا مزایایی مانند ثبات بیشتر فشار باد در تغییرات دما، نرمی نسبی سواری و عدم اکسیداسیون رینگ‌های آلومینیومی را به همراه دارد. با این حال، اگر از نیتروژن استفاده می‌کنید، به یاد داشته باشید که جدول تنظیم باد هیچ تغییری نمی‌کند و همچنان باید همان مقادیر ۲۹ تا ۳۲ PSI را رعایت کنید. تنها تفاوت این است که دفعات نیاز شما به تنظیم باد کمتر خواهد شد.
جمع‌بندی و توصیه کارشناسان
تنظیم باد لاستیک تارا یکی از ساده‌ترین کارهای مراقبتی است که تاثیر شگرفی روی هندلینگ، ایمنی و هزینه‌های جاری خودروی شما دارد. پیشنهاد می‌شود:
- حداقل هر دو هفته یک‌بار یا قبل از هر سفر طولانی، باد تایرها را با یک درجه باد استاندارد و در حالت سرد چک کنید.
- از سلامت سوزن ولوهای لاستیک مطمئن شوید تا نشتی ریز نداشته باشند.
- زاپاس تارا را فراموش نکنید؛ زاپاس کم‌باد در روز حادثه کمکی به شما نخواهد کرد.
با رعایت این نکات ساده و مستند به دفترچه راهنمای تارا، سواری ایمن، نرم و کم‌مصرفی را تجربه خواهید کرد.