رله مه شکن جلو پژو پارس کجاست
اگر چراغ‌های مه شکن (پرژکتور) جلوی پژو پارس شما روشن نمی‌شود، پیش از تعویض لامپ یا کلید، اولین جایی که باید بررسی کنید رله مه شکن است. بسیاری از رانندگان هنگام مواجه شدن با این مشکل می‌پرسند: «رله مه شکن جلو پژو پارس کجاست؟»
در این مقاله تخصصی از وبلاگ، قصد داریم به صورت کاملاً تصویری و مرحله به مرحله، محل دقیق قرارگیری رله مه شکن پژو پارس در مدل‌های مختلف (سال، مولتی پلکس، سفارشی و…) را بررسی کنیم و به شما بیاموزیم چگونه آن را تست و تعویض کنید. با ما همراه باشید.
چرا شناخت رله مه شکن پژو پارس اهمیت دارد؟
کلید داخل کابین پژو پارس جریان برق کمی را از خود عبور می‌دهد. اگر قرار بود برق مستقیم لامپ‌های پرقدرت مه شکن از داخل کلید رد شود، کلید در مدت کوتاهی ذوب می‌شد. به همین دلیل، قطعه‌ای به نام رله (آفتامات) در مدار قرار می‌گیرد تا با یک فرمان کوچک از داخل کابین، جریان برق قوی باتری را به سمت مه شکن‌ها هدایت کند. پس اگر فیوزها سالمند اما مه شکن کار نمی‌کند، مقصر اصلی رله است.
رله مه شکن جلو پژو پارس کجاست؟ (محل دقیق)
جایگاه رله مه شکن در پژو پارس بسته به سال ساخت و نوع سیم‌کشی (معمولی یا مولتی‌پلکس) ممکن است کمی متفاوت باشد، اما به طور کلی در یکی از دو ناحیه زیر قرار دارد:
۱. جعبه فیوز داخل موتور (رایج‌ترین حالت در پژو پارس‌های جدید و سفارشی)
در اکثر مدل‌های پژو پارس (به‌ویژه مدل‌های جدید با سیستم برق ایرانیان یا ام‌سی‌یو)، رله‌های مربوط به سیستم روشنایی و مه شکن در جعبه فیوز محفظه موتور (قسمت موتور، نزدیک باتری یا پشت کاسه چراغ سمت راننده) تعبیه شده‌اند.
- راهنمای تشخیص: درب جعبه فیوز محفظه موتور را باز کنید. روی درب یا در دفترچه راهنمای خودرو، نقشه‌ای وجود دارد که جایگاه هر رله را مشخص کرده است. رله مه شکن معمولاً با علامت‌های اختصاری مربوط به مه‌شکن (Front Fog Light) یا کلمات مشابه مشخص شده است.
۲. جعبه فیوز زیر داشبورد (پژو پارس‌های مدل پایین‌تر)
در برخی مدل‌های قدیمی‌تر پژو پارس (که از سیستم برق قدیمی پژو ۴۰۵ استفاده می‌کنند)، رله‌ها در جعبه فیوز زیر فرمان (سمت چپ راننده) قرار دارند.
- گاهی اوقات نیز برق‌کاران خودرو، رله مه شکن را به صورت مجزا در پشت جعبه فیوز داخلی یا زیر داشبورد و در کنار دسته‌سیم‌ها (به صورت یک رله کله قندی مجزا) نصب می‌کنند.
۳. پشت سپر یا نزدیک دیاق چراغ‌ها (در نصب‌های غیرکارخانه‌ای)
اگر مه شکن‌های خودروی شما به صورت فابریک روی ماشین نبوده و بعدها توسط نصاب روی خودرو قرار گرفته است، احتمال دارد که برق‌کار خودرو، رله را در محفظه موتور، نزدیک به خود چراغ‌های مه شکن (پشت سپر جلو) و در داخل یک محفظه پلاستیکی کوچک ضدآب قرار داده باشد تا سیم‌کشی کوتاه‌تر شود.
چگونه بفهمیم رله مه شکن خراب است؟
پیش از تعویض رله، باید مطمئن شوید که مشکل از آن است. برای تست رله مه شکن جلو پژو پارس می‌توانید مراحل زیر را طی کنید:
- گوش دادن به صدای کلیک: سوئیچ را باز کنید و کلید مه شکن را فشار دهید. اگر از سمت جعبه فیوز صدای «تک» (کلیک کردن) شنیدید، یعنی رله فرمان می‌گیرد و احتمالاً سالم است. اگر هیچ صدای نیامد، رله یا مدار فرمان آن مشکل دارد.
- جابجایی رله‌ها: رله مه شکن معمولاً از نوع رله‌های ۴ پین یا ۵ پین استاندارد (مشابه رله بوق یا چراغ کوچک) است. می‌توانید آن را با یک رله مشابه و سالم (مثلاً رله بوق) در همان جعبه فیوز جابجا کنید تا متوجه خراب بودن آن شوید.
- بررسی پایه‌ها: رله را از سوکت خارج کنید و پایه‌ها را از نظر آثار سوختگی، سولفاته شدن یا ذوب شدگی بررسی کنید.
علائم خرابی رله مه شکن پژو پارس
- روشن نشدن چراغ‌های مه شکن با وجود سالم بودن لامپ‌ها و فیوز.
- روشن ماندن دائمی مه شکن‌ها حتی پس از خاموش کردن خودرو یا بستن کلید.
- داغ شدن بیش از حد جعبه فیوز در ناحیه مربوط به مه شکن.
- چشمک زدن یا قطع و وصل شدن نور مه شکن هنگام حرکت.
نکات مهم در تعویض رله مه شکن
- خرید قطعه باکیفیت: هنگام خرید رله جدید، حتماً به آمپر آن (معمولاً ۳۰ آمپر) توجه کنید و از برندهای معتبر با پلاتین‌های مس خالص استفاده کنید تا از داغ شدن سیم‌کشی جلوگیری شود.
- قطع کردن سر باطری: پیش از خارج کردن یا دست زدن به رله‌ها در محفظه موتور، برای ایمنی بیشتر و جلوگیری از اتصالی، بهتر است سر باتری منفی را جدا کنید.
- بررسی فیوزها: فراموش نکنید که همیشه پیش از بررسی رله، فیوز مربوط به مه شکن (که معمولاً در جعبه فیوز داخلی یا موتور قرار دارد) را چک کنید تا نسوخته باشد.
نتیجه‌گیری
در پاسخ کوتاه به سوال «رله مه شکن جلو پژو پارس کجاست؟» باید گفت این قطعه عموماً در جعبه فیوز داخل محفظه موتور قرار دارد. با این حال، با توجه به تنوع مدل‌های پژو پارس در بازار ایران، اگر آن را در محفظه موتور نیافتید، حتماً جعبه فیوز زیر فرمان یا سیم‌کشی‌های پشت سپر را بررسی کنید. امیدواریم این مقاله به شما در حل مشکل برق خودروی تان کمک کرده باشد. اگر سوال یا تجربه‌ای در این زمینه دارید، در بخش نظرات با ما در میان بگذارید!