صدای شرشر آب پشت داشبورد دنا
اگر پشت فرمان خودروی دنا یا دنا پلاس نشسته‌اید و ناگهان صدایی شبیه به حرکت آب یا شرشر آب پشت داشبورد شنیده‌اید، احتمالاً تعجب کرده‌اید و به دنبال دلیل آن هستید. این صدا معمولاً هنگام استارت زدن، دور گرفتن موتور یا در پیچ‌ها بیشتر به گوش می‌رسد و برای بسیاری از رانندگان نگران‌کننده است.
اما نگران نباشید! این مشکل در خودروهای دنا نسبتاً شایع است و معمولاً به سیستم خنک‌کننده موتور (سیستم تهویه و بخاری) مربوط می‌شود. در این مقاله تخصصی از وبلاگ، قصد داریم به بررسی دقیق علت این صدا، خطرات احتمالی و راه‌های رفع آن بپردازیم. تا انتهای این مطلب با ما همراه باشید.
چرا صدای شرشر آب پشت داشبورد دنا می‌آید؟ (۴ دلیل اصلی)
شنیدن صدای جریان آب در داخل کابین و دقیقاً از پشت داشبورد، دلایل مشخصی دارد. در ادامه به شایع‌ترین آن‌ها اشاره می‌کنیم:
۱. وجود هوا در رادیاتور بخاری (شایع‌ترین علت)
سیستم خنک‌کننده موتور و رادیاتور بخاری دنا با مایع خنک‌کننده (ضد یخ / آب رادیاتور) پر شده است. هنگامی که به دلیل نشتی جزئی، تعویض آب رادیاتور، یا ایراد در واشر سرسیلندر، هوا وارد مدار سیستم خنک‌کننده می‌شود، این هوا به سمت بالاترین نقطه سیستم، یعنی رادیاتور بخاری (که پشت داشبورد قرار دارد) هدایت می‌شود. حرکت حباب‌های هوا همراه با مایع در لوله‌های باریک رادیاتور بخاری، دقیقا صدایی شبیه به شرشر آب ایجاد می‌کند.
۲. کم بودن سطح مایع خنک‌کننده (آب رادیاتور)
اگر به هر دلیلی سطح مایع خنک‌کننده در منبع انبساط یا خود رادیاتور کاهش یابد، فضای خالی ایجاد شده با هوا پر می‌شود. وقتی پمپ آب (واترپمپ) شروع به گردش دادن مایع باقی‌مانده می‌کند، فضای خالی و جریان ناهمگون آب، تولید صدا می‌کند.
۳. گرفتگی یا رسوب‌زدگی رادیاتور بخاری
اگر مدت طولانیست که آب رادیاتور دنا را تعویض نکرده‌اید، ممکن است رسوبات و جرم‌ها مسیر عبور آب در رادیاتور بخاری را مسدود کنند. این گرفتگی نسبی باعث ایجاد涡流 (گرداب) و صدای حرکت آب در پشت داشبورد می‌شود.
۴. نشتی از رادیاتور بخاری یا اتصالات آن
گاهی اوقات صدای شرشر آب، مقدمه یک مشکل بزرگتر یعنی نشتی رادیاتور بخاری است. اگر سوراخ کوچکی در رادیاتور بخاری یا شلنگ‌های ورودی و خروجی آن به سمت موتور ایجاد شود، هوا کشیده شده و صدا شنیده می‌شود. در این حالت معمولاً بوی ضد یخ در کابین استشمام می‌شود یا کف‌پوش سمت راننده/شاگرد نم‌دار است.
آیا صدای شرشر آب پشت داشبورد خطرناک است؟
در نگاه اول، این صدا شاید فقط آزاردهنده به نظر برسد و خطر مکانیکی فوری برای موتور نداشته باشد؛ اما نباید آن را پشت گوش بیندازید.
- افت راندمان بخاری: وجود هوا در رادیاتور بخاری باعث می‌شود در فصل سرما، بخاری خودرو به خوبی گرم نکند.
- هشدار داغ کردن موتور: اگر منشا این صدا کمبود آب رادیاتور باشد، بی‌توجهی به آن می‌تواند در درازمدت باعث داغ کردن موتور (Overheat) و آسیب‌های شدید به واشر سرسیلندر شود.
چگونه صدای شرشر آب دنا را برطرف کنیم؟ (آموزش هواگیری)
خوشبختانه در بیشتر مواقع، با یک هواگیری ساده مشکل برطرف می‌شود. مراحل هواگیری سیستم خنک‌کننده دنا (موتور EF7) به شرح زیر است:
روش هواگیری سیستم خنک‌کننده دنا:
- اجازه دهید موتور سرد شود: هرگز در حالی که موتور داغ است درب رادیاتور یا منبع انبساط را باز نکنید؛ خطر سوختگی شدید با بخار آب وجود دارد.
- بررسی سطح آب: درب منبع انبساط را باز کرده و سطح مایع خنک‌کننده را بررسی کنید. در صورت کم بودن، ترکیب استاندارد آب و ضد یخ را اضافه کنید.
- پیدا کردن پیچ‌های هواگیری: در خودروی دنا (موتور EF7)، معمولاً پیچ‌های هواگیری روی لوله‌های آب ورودی به بخاری (در قسمت محفظه موتور و نزدیک به فضای پشت داشبورد) یا روی ترموستات قرار دارند.
- باز کردن پیچ هواگیری: با موتور سرد یا ولرم، پیچ هواگیری را به آرامی شل کنید تا هوا و سپس مایع بدون حباب خارج شود. سپس پیچ را ببندید.
- روشن کردن خودرو: اجازه دهید خودرو درجا کار کند و درجه حرارت به حد نرمال برسد. در این حین درب منبع انبساط را باز بگذارید تا حباب‌های باقی‌مانده خارج شوند (مراقب سرریز شدن آب باشید).
- تنظیم نهایی سطح مایع: پس از خنک شدن مجدد موتور، سطح آب را روی علامت Max تنظیم کنید.
نکته حرفه‌ای: اگر پس از هواگیری، پس از چند روز مجدداً صدای شرشر آب شنიდید، حتماً سیستم را از نظر نشتی بررسی کنید، زیرا ورود مداوم هوا به سیستم نشانه وجود یک نقص (مثل خرابی درب رادیاتور یا نشتی ریز) است.
جلوگیری از بروز مجدد این مشکل
برای اینکه کمتر با این مشکل در خودروی دنا مواجه شوید، نکات زیر را رعایت کنید:
- استفاده از ضد یخ باکیفیت: همیشه از ترکیب ۵۰-۵۰ آب مقطر و ضد یخ مرغوب استفاده کنید تا مانع از رسوب‌گذاری و زنگ‌زدگی شود.
- بازرسی دوره‌ای: به صورت هفتگی سطح آب منبع انبساط دنا را چک کنید.
- تعویض به موقع مایع خنک‌کننده: طبق دستور کارخانه، آب رادیاتور را هر سال یا هر ۳۰ هزار کیلومتر تعویض کنید.
نتیجه‌گیری
صدای شرشر آب پشت داشبورد دنا پلاس و دنای معمولی، عموماً ناشی از وجود هوا در رادیاتور بخاری یا کاهش سطح مایع خنک‌کننده است. این مشکل با یک هواگیری اصولی و چک کردن نشتی‌ها به راحتی برطرف می‌شود. پیشنهاد می‌کنیم برای جلوگیری از آسیب به سیستم تهویه و موتور، در اولین فرصت به یک مکانیک مجرب مراجعه کرده یا مراحل ذکر شده را با احتیاط انجام دهید.
آیا شما هم تجربه شنیدن این صدا را در خودروی دنا داشته‌اید؟ چطور آن را برطرف کردید؟ نظرات و سوالات خود را در انتهای همین صفحه با ما به اشتراک بگذارید تا کارشناسان ما پاسخگوی شما باشند.