علائم خرابی دسته موتور آریزو 5
به گزارش سایت تعمیر خودرو، چری آریزو ۵ (Arrizo 5) یکی از سدان‌های محبوب چینی در بازار ایران است که به دلیل طراحی مدرن و امکانات رفاهی مناسب، طرفداران زیادی دارد. اما مانند هر خودروی دیگری، این ماشین نیز پس از مدتی کارکرد، دچار استهلاک در بخش‌های مختلف می‌شود. یکی از قطعاتی که نقش حیاتی در آرامش سرنشینان و سلامت فنی خودرو دارد، دسته موتور است.
در این مقاله قصد داریم به بررسی تخصصی علائم خرابی دسته موتور آریزو ۵، دلایل بروز این مشکل و زمان تعویض آن بپردازیم.
دسته موتور چیست و چه وظیفه‌ای در آریزو ۵ دارد؟
دسته موتور (Engine Mount) در واقع تکیه‌گاه اصلی موتور خودرو است. این قطعه وظیفه دارد وزن سنگین موتور و گیربکس را تحمل کرده و مهم‌تر از آن، ارتعاشات و لرزش‌های ناشی از احتراق موتور و حرکت خودرو در مسیرهای ناهموار را جذب کند.
در آریزو ۵ (نسخه‌های تنفس طبیعی و توربو)، معمولاً از سه دسته موتور (سمت راست/هیدرولیکی، سمت چپ/گیربکس و دسته موتور پایین یا شاتونی) استفاده شده است. خرابی هر یک از این موارد می‌تواند عملکرد کلی خودرو را تحت تأثیر قرار دهد.
مهم‌ترین علائم خرابی دسته موتور آریزو ۵
تشخیص به‌موقع خرابی دسته موتور می‌تواند از آسیب‌های جدی به گیربکس، پلوس‌ها و سیستم اگزوز جلوگیری کند. شایع‌ترین علائم عبارتند از:
۱. لرزش‌های غیرعادی در کابین
یکی از بارزترین نشانه‌ها، احساس لرزش در بدنه خودرو، صندلی‌ها و داشبورد است. اگر هنگام توقف پشت چراغ قرمز (حالت درجا یا Idle) لرزش شدیدی حس می‌کنید که با گاز دادن کمتر می‌شود، احتمالاً دسته موتور آریزو ۵ شما مستهلک شده است.
۲. لرزش فرمان در سرعت‌های خاص
اگرچه لرزش فرمان گاهی به دلیل بالانس نبودن چرخ‌هاست، اما خرابی دسته موتور (به‌ویژه دسته موتور سمت راست) باعث می‌شود ارتعاشات موتور مستقیماً به شاسی و سپس به غربیلک فرمان منتقل شود.
۳. شنیده شدن صدای “تق‌تق” هنگام تعویض دنده یا شتاب‌گیری
در خودروهای آریزو ۵ (به‌خصوص مدل‌های اکسلنت و توربو با گیربکس CVT)، اگر هنگام قرار دادن دنده در حالت D یا R و یا هنگام فشردن ناگهانی پدال گاز، صدای ضربه یا “تق” از داخل کاپوت شنیدید، به احتمال زیاد یکی از دسته موتورها پاره شده و اجازه می‌دهد موتور بیش از حد جابه‌جا شود.
۴. نشت روغن (در دسته موتورهای هیدرولیکی)
دسته موتور اصلی آریزو ۵ در سمت شاگرد از نوع هیدرولیکی (روغنی) است. درون این قطعه روغنی مخصوص برای جذب بهتر ارتعاشات وجود دارد. اگر اثری از نشت روغن سیاه رنگ دور این قطعه مشاهده کردید، نشانه قطعی خرابی و نیاز به تعویض آن است.
۵. جابه‌جایی ظاهری موتور
اگر کاپوت را باز کنید و از شخصی بخواهید در حالی که ترمز دستی کشیده شده است، کمی گاز دهد و دنده را درگیر کند، متوجه تکان‌های شدید و غیرطبیعی موتور خواهید شد. در حالت سلامت، موتور باید در جای خود ثابت بماند.
چرا دسته موتور آریزو ۵ خراب می‌شود؟
- رانندگی تهاجمی: شتاب‌گیری‌های ناگهانی و ترمزهای شدید فشار مضاعفی به دسته موتورها وارد می‌کند.
- عبور سرعت با سرعت بالا از دست‌اندازها: ضربات ناگهانی جاده باعث پارگی لاستیک دسته موتور می‌شود.
- کیفیت قطعه: استفاده از قطعات غیرشرکتی و ارزان‌قیمت طول عمر بسیار کوتاهی دارند.
- روغن‌ریزی موتور: ریختن روغن موتور روی بخش‌های لاستیکی دسته موتور باعث نرم شدن و دفرمه شدن آن‌ها می‌شود.
عوارض بی‌توجهی به تعویض دسته موتور
بسیاری از رانندگان با لرزش خودرو کنار می‌آیند، اما خرابی دسته موتور در درازمدت هزینه‌های سنگینی به همراه دارد:
- آسیب به پلوس‌ها: جابه‌جایی موتور باعث خارج شدن پلوس از زاویه استاندارد و خرابی آن می‌شود.
- آسیب به سیستم اگزوز: لرزش زیاد باعث ترک خوردن منیفولد یا پاره شدن بست‌های اگزوز می‌گردد.
- خرابی دسته سیم‌ها: تکان‌های شدید موتور می‌تواند باعث کشیدگی و قطعی اتصالات برقی شود.
نکات مهم در خرید و تعویض
برای خودروی آریزو ۵، حتماً توصیه می‌شود از قطعات اصلی (شرکتی) استفاده کنید. دسته موتورهای تقلبی نه تنها لرزش را حذف نمی‌کنند، بلکه به دلیل خشک بودن بیش از حد، لرزش را به سایر قطعات منتقل کرده و زودتر از حد تصور پاره می‌شوند.
نتیجه‌گیری
دسته موتور یکی از قطعات مصرفی اما حیاتی در آریزو ۵ است. به محض مشاهده لرزش‌های غیرعادی یا شنیدن صدای ضربه هنگام حرکت، به یک تعمیرگاه تخصصی مراجعه کنید. تشخیص زودهنگام خرابی این قطعه، لذت رانندگی نرم و بی‌صدا را به خودروی شما باز می‌گرداند.
برای کسب اطلاعات بیشتر در زمینه نگهداری و تعمیر تخصصی خودروهای چینی، می‌توانید به وب‌سایت تعمیر خودرو مراجعه نمایید.