علت لرزش دنا پلاس توربو اتوماتیک
دنا پلاس توربو اتوماتیک یکی از محبوب‌ترین و پرطرفدارترین خودروهای تولید داخلی است که به دلیل طراحی جذاب، امکانات مناسب و کابین جادار، جایگاه ویژه‌ای در بازار ایران دارد. با این حال، برخی از رانندگان این خودرو پس از مدتی استفاده با مشکلاتی مواجه می‌شوند که یکی از آزاردهنده‌ترین آن‌ها، لرزش خودرو است.
لرزش دنا پلاس توربو اتوماتیک می‌تواند در فرمان، کابین، صندلی‌ها و یا هنگام شتاب‌گیری و ترمزگیری احساس شود. این مشکل نه تنها آرامش سرنشینان را سلب می‌کند، بلکه می‌تواند نشانه‌ای از خرابی قطعات حیاتی خودرو باشد. در این مقاله تخصصی از وبلاگ، قصد داریم به بررسی جامع علت لرزش دنا پلاس توربو اتوماتیک بپردازیم و راه‌حل‌های رفع آن را بررسی کنیم.
۱. مشکلاتی در سیستم انتقال قدرت (گیربکس اتوماتیک)
گیربکس‌های اتوماتیک پیچیدگی‌های خاص خود را دارند. دنا پلاس توربو از گیربکس اتوماتیک (معمولاً ۶ سرعته DAE) استفاده می‌کند. هرگونه ایراد در این بخش می‌تواند به لرزش خودرو منجر شود:
- خرابی پلوس‌ها: یکی از شایع‌ترین دلایل لرزش دنا پلاس توربو در هنگام شتاب‌گیری، خرابی سرپلوس یا مشاعی پلوس است. با توجه به گشتاور بالای موتور توربو، فشار زیادی به پلوس‌ها وارد می‌شود که ممکن است باعث خلاصی بیش از حد یا پارگی گردگیر و ورود خاک به داخل مفصل‌ها شود.
- ایراد در توربین گیربکس یا روغن آن: کثیف بودن روغن گیربکس یا خرابی توربین می‌تواند انتقال قدرت را با Nrevan مواجه کرده و باعث لرزش‌های زیر پا و درجا کار کردن خودرو شود.
۲. دسته‌موتورها (Engine Mounts)؛ مقصران اصلی لرزش درجا
موتور و گیربکس خودرو توسط قطعاتی به نام «دسته‌موتور» روی شاسی مهار می‌شوند. در دنا پلاس توربو به دلیل وزن موتور و گشتاور بالای توربوشارژ، دسته‌موتورها تحت فشار زیادی هستند.
- اگر دسته‌موتورها پاره شوند، ترک بخورند یا خاصیت لاستیکی خود را از دست بدهند، لرزش موتور مستقیماً به اتاق و فرمان منتقل می‌شود.
- لرزش ناشی از خرابی دسته‌موتور معمولاً هنگام استارت زدن، درجا کار کردن (آیدل) یا تعویض دنده (بین D و R) بیشتر احساس می‌شود.
۳. مشکلات سیستم چرخ‌ها (بالانس، لاستیک و جلوبندی)
اگر لرزش خودرو در سرعت‌های بالا (مثلاً بین ۸۰ تا ۱۲۰ کیلومتر بر ساعت) رخ دهد و با کم کردن سرعت از بین برود، ریشه مشکل معمولاً در چرخ‌هاست:
- عدم بالانس چرخ‌ها: ساده‌ترین و شایع‌ترین علت لرزش فرمان است.
- تاب داشتن رینگ یا لاستیک: ضربه خوردن به رینگ در چاله‌های خیابان یا پوسته‌پوسته شدن لاستیک‌ها (آپارات‌زدگی یا دوپوسته شدن) باعث ایجاد لرزش ریتمیک می‌شود.
- خرابی جلوبندی: لق بودن سیبک‌ها، بوش‌ها یا خرابی بلبرینگ چرخ نیز می‌تواند باعث لرزش و گیجی فرمان شود.
۴. ایراد در سیستم احتراق و موتور توربو
خودروهای توربوشارژ به کیفیت سوخت و سیستم جرقه‌زنی بسیار حساس هستند. اگر موتور به صورت «سه کار کند» یا احتراق ناقص داشته باشد، لرزش شدیدی ایجاد می‌شود:
- خرابی شمع‌ها و کوئل‌ها: شمع‌های فرسوده یا کوئل معیوب باعث عدم احتراق صحیح در یکی از سیلندرها می‌شوند. این مشکل معمولاً همراه با افت توان موتور و روشن شدن چراغ چک است.
- کثیفی انژکتورها یا کیفیت پایین بنزین: استفاده از بنزین نامرغوب در موتورهای توربو (که تراکم بالایی دارند) باعث ناک زدن (Knocking) و لرزش موتور می‌شود.
- گرفتگی فیلتر هوا یا سوخت: کمبود هوا یا سوخت در دورهای بالا عملکرد موتور را مختل می‌کند.
۵. لرزش هنگام ترمزگیری (تاب داشتن دیسک ترمز)
اگر دنا پلاس توربو اتوماتیک شما فقط هنگام فشردن پدال ترمز دچار لرزش در فرمان یا زیر پا می‌شود، مقصر اصلی تاب داشتن دیسک‌های ترمز جلو است. این مشکل معمولاً به دلیل داغ شدن دیسک‌ها و سپس برخورد با آب (مثلاً کارواش یا عبور از آب‌گرفتگی) رخ می‌دهد که با تراشکاری یا تعویض دیسک‌ها برطرف می‌شود.
جمع‌بندی و راه‌حل
لرزش دنا پلاس توربو اتوماتیک می‌تواند از یک بالانس ساده چرخ شروع شده و به خرابی پلوس یا دسته‌موتور ختم شود. از آنجایی که این خودرو دارای سیستم توربوشارژ و گیربکس حساس است، پیشنهاد می‌شود با مشاهده اولین نشانه‌های لرزش مداوم، به یک تعمیرگاه تخصصی مراجعه کنید تا با دستگاه دیاگ و بازدید چشمی، منشأ مشکل به دقت شناسایی شود تا از هزینه‌های سنگین‌تر جلوگیری گردد.
لرزش خودروی شما را کلافه کرده است؟ اگر برای عیب‌یابی و تعمیر تخصصی خودروی خود به دنبال یک مرکز معتبر هستید، پیشنهاد می‌کنیم به سایت تعمیر خودرو سر بزنید تا از خدمات حرفه‌ای مکانیکی، جلوبندی‌سازی و تعمیرات تخصصی گیربکس بهره‌مند شوید.
همچنین اگر در شهر اصفهان حضور دارید و خودروی شما در جاده دچار مشکل شده یا نیاز به تعمیرکار سیار دارید، خدمات امداد خودرو اصفهان در سریع‌ترین زمان ممکن به کمک شما خواهد آمد.