علت کشیدن فرمان جک s5
جک S5 یکی از محبوب‌ترین خودروهای مونتاژی در بازار ایران است که به دلیل طراحی جذاب، کابین جادار و موتور توربوشارژ قدرتمند، توانسته طرفداران زیادی جذب کند. با این حال، مانند هر خودروی دیگری، این ماشین نیز ممکن است پس از مدتی دچار مشکلاتی شود. یکی از رایج‌ترین شکایت‌های رانندگان این خودرو، کشیدن فرمان به یک سمت (چپ یا راست) هنگام رانندگی است.
این مشکل نه تنها لذت رانندگی را از بین می‌برد، بلکه می‌تواند ایمنی سرنشینان را به خطر انداخته و باعث سایش زودهنگام لاستیک‌ها و آسیب به سیستم تعلیق شود. در این مقاله تخصصی، قصد داریم به بررسی مهم‌ترین علت‌های کشیدن فرمان جک S5 بپردازیم و راهکارهای برطرف کردن آن‌ها را بررسی کنیم.
۱. تنظیم نبودن زاویه چرخ‌ها (تنظیم فرمان و جلوبندی)
شایع‌ترین دلیل کشیدن فرمان در تمام خودروها، از جمله جک S5، به هم خوردن زوایای چرخ‌ها (تیر و کمبر) است. دست‌اندازهای شدید، عبور با سرعت از روی سرعت‌گیرها و ضربات وارده به جلوبندی می‌توانند باعث از تنظیم خارج شدن زاویه چرخ‌ها شوند.
- راه‌حل: مراجعه به مراکز تخصصی جلوبندی‌سازی و انجام تنظیم فرمان (با دستگاه‌های لیزری مدرن) برای اصلاح زوایای چرخ‌های جلو و عقب.
۲. فشار باد نامتعادل لاستیک‌ها
یکی از ساده‌ترین و در عین حال پرتکرارترین دلایل کشیدن فرمان، تنظیم نبودن باد لاستیک‌هاست. اگر فشار باد لاستیک سمت چپ با سمت راست متفاوت باشد، میزان اصطکاک و چسبندگی آن‌ها با زمین فرق کرده و خودرو به سمتی که باد کمتری دارد، می‌کشد.
- راه‌حل: باد هر چهار چرخ جک S5 را به صورت منظم (ترجیحاً هر دو هفته یک‌بار) با توجه به اعداد توصیه شده توسط سازنده (که روی ستون درب راننده درج شده) تنظیم کنید.
۳. سایش نامتقارن یا کیفیت لاستیک‌ها
اگر لاستیک‌های خودروی شما کیفیت پایینی داشته باشند، یا به دلیل تنظیم نبودن قبلی دچار ساییدگی موج‌دار یا یک‌طرفه (پله کردن) شده باشند، خودرو به یک سمت می‌کشد. همچنین استفاده از دو لاستیک با آج‌های کاملاً متفاوت در محور جلو نیز چنین مشکلی ایجاد می‌کند.
- راه‌حل: لاستیک‌ها را به صورت دوره‌ای جابجا کنید (روتیشن). اگر لاستیک‌ها دچار ساییدگی شدید یا پارگی شده‌اند، حتماً آن‌ها را به صورت جفت (هر دو چرخ جلو با هم) تعویض کنید.
۴. خرابی یا خلاصی در قطعات جلوبندی و سیستم تعلیق
جک S5 خودرویی نسبتاً سنگین است و سیستم جلوبندی آن فشار زیادی را تحمل می‌کند. خرابی قطعاتی مانند:
- سیبک‌ها
- بوش‌های طبق
- قرص فرمان (مفصل فرمان)
- کمک‌فنرها و بلبرینگ چرخ‌ها می‌تواند باعث بازی کردن چرخ‌ها تحت نیروی کشش شود و فرمان را به یک سمت بکشد.
- راه‌حل: جلوبندی خودرو باید توسط مکانیک مجرب بازدید شود و قطعات مستهلک تعویض گردند.
۵. مشکل در سیستم فرمان برقی (EPS) جک S5
فرمان جک S5 از نوع برقی (EPS) است. برخلاف فرمان‌های هیدرولیکی قدیمی که روغن و پمپ داشتند، در سیستم‌های برقی یک موتور الکتریکی به چرخش فرمان کمک می‌کند. گاهی اوقات بروز خطا در یونیت کنترل فرمان (ECU فرمان) یا کالیبره نبودن سنسور زاویه فرمان، باعث می‌شود که سیستم به اشتباه نیرویی به یک سمت اعمال کند.
- راه‌حل: با استفاده از دستگاه دیاگ تخصصی، خطاهای یونیت فرمان بررسی شده و سنسور زاویه فرمان مجدداً کالیبره شود.
۶. مشکل در سیستم ترمز (گیرپاچ کالیپر ترمز)
اگر یکی از لنت‌های ترمز در جای خود گیر کرده باشد، پمپ ترمز (کالیپر) به درستی برنگردد یا دیسک ترمز تاب داشته باشد، حتی زمانی که پای خود را روی پدال ترمز نگذاشته‌اید، آن چرخ کمی درگیر خواهد بود. این مقاومت ناخواسته باعث می‌شود خودرو و به تبع آن فرمان به سمتی که ترمز درگیر است، کشیده شود.
- راه‌حل: سیستم ترمز، پین‌های کالیپر و لنت‌ها را بررسی کنید تا از آزادی حرکت چرخ‌ها مطمئن شوید.
۷. شاسی‌کشی غیراصولی یا ضربه به شاسی
اگر جک S5 شما سابقه تصادف شدید از ناحیه جلو یا شاسی را داشته باشد، ممکن است شاسی خودرو دچار انحراف (کجی) شده باشد. در این حالت، حتی با بهترین تنظیم فرمان و جلوبندی نیز مشکل کشیدن فرمان حل نخواهد شد.
- راه‌حل: خودرو باید توسط کارشناس بدنه و با دستگاه‌های شاسی‌کش دقیق بررسی شود.
کلام آخر و توصیه ایمنی
کشیدن فرمان جک S5 را نباید دست کم بگیرید. این مشکل علاوه بر خستگی راننده در مسافت‌های طولانی، به شدت روی سیستم تعلیق، جعبه فرمان و لاستیک‌های گران‌قیمت این خودرو تاثیر منفی می‌گذارد.
پیشنهاد می‌شود روند عیب‌یابی را از ساده‌ترین موارد یعنی تنظیم باد لاستیک‌ها شروع کنید و سپس به سراغ تنظیم فرمان، بررسی جلوبندی و سیستم ترمز بروید. در صورت رفع نشدن مشکل، حتماً به یک تعمیرکار متخصص خودروهای چینی و سیستم‌های فرمان برقی مراجعه کنید.
اگر شما هم تجربه مشابهی با جک S5 دارید یا راه‌حل دیگری می‌شناسید، در بخش نظرات با ما و سایر خوانندگان به اشتراک بگذارید.