فیوز كمپرسور كولر رله کولر پژو 405 کجاست؟
به گزارش سایت تعمیر خودرو https://tamir-khodro.ir/
با فرا رسیدن فصل گرما، عملکرد صحیح کولر خودرو به یکی از دغدغه‌های اصلی رانندگان پژو 405 تبدیل می‌شود. یکی از رایج‌ترین مشکلاتی که باعث کار نکردن کولر می‌شود، سوختن فیوز یا خرابی رله کمپرسور است. بسیاری از صاحبان خودرو در چنین مواقعی با این سوال مواجه می‌شوند که فیوز کمپرسور کولر و رله کولر پژو 405 کجاست؟
در این مقاله تخصصی، به بررسی دقیق محل قرارگیری این قطعات و نحوه عیب‌یابی آن‌ها می‌پردازیم.
اهمیت فیوز و رله در سیستم کولر پژو 405
سیستم سرمایشی خودرو برای فعالیت خود به جریان برق نیاز دارد. کمپرسور کولر به عنوان قلب این سیستم، توسط یک کلاچ الکترومغناطیسی درگیر می‌شود. فرمان روشن شدن این کلاچ از طریق رله صادر شده و امنیت مدار الکتریکی آن توسط فیوز تامین می‌شود. اگر فیوز بسوزد یا رله دچار پلاتین چسباندن شود، کمپرسور استارت نمی‌خورد و شما فقط باد گرم از دریچه‌ها دریافت می‌کنید.
محل فیوز کولر پژو 405 کجاست؟
در خودروی پژو 405، بسته به مدل (داشبورد قدیم یا جدید/SLX) و سال تولید، محل قرارگیری فیوزها متفاوت است.
1. جعبه فیوز داخل اتاق (زیر فرمان)
در اکثر مدل‌های پژو 405، فیوز مربوط به فن داخلی (Blower) و فرمان کولر در جعبه فیوز زیر داشبورد سمت راننده قرار دارد.
- فیوز شماره 2 (F2): معمولاً با ظرفیت 30 آمپر، مسئولیت برق‌رسانی به فن داخل اتاق را بر عهده دارد. اگر این فیوز بسوزد، کولر روشن می‌شود اما بادی از دریچه‌ها خارج نمی‌شود.
- فیوز شماره 14 (F14): در برخی مدل‌ها، فیوز شماره 14 وظیفه محافظت از مدار کنترل کولر و پنل بخاری را دارد.
2. جعبه فیوز کالسکه ای (داخل موتور)
برق اصلی کلاچ کمپرسور و فن‌های خنک‌کننده رادیاتور معمولاً از جعبه فیوز داخل موتور (کنار باتری) تامین می‌شود.
- در این جعبه، فیوزهای “ماکسی” (فیوزهای بزرگ) قرار دارند. فیوز شماره 1 یا 4 در این بخش معمولاً مربوط به فن‌ها و سیستم خنک‌کننده است که ارتباط مستقیمی با عملکرد کولر دارد.
رله کولر پژو 405 کجاست؟
رله‌ها وظیفه دارند جریان ضعیف را به جریان قوی تبدیل کنند تا کمپرسور راه اندازی شود. در پژو 405، سیستم رله‌ها کمی پیچیده‌تر است:
1. رله‌های پشت جلوپنجره (رله فن)
پژو 405 دارای سه رله در بخش جلویی (پشت جلوپنجره و بالای فن‌ها) است. این رله‌ها وظیفه کنترل دور تند و کند فن‌ها را بر عهده دارند. از آنجایی که با روشن شدن کولر، فن‌ها حتماً باید شروع به کار کنند، خرابی این رله‌ها می‌تواند باعث قطع شدن اتوماتیک کولر برای جلوگیری از داغ شدن موتور شود.
2. رله دوبل
رله دوبل که معمولاً در نزدیکی محفظه موتور یا پشت چراغ سمت راننده قرار دارد، برق اصلی بسیاری از اجزا از جمله بخشی از مدار کولر را تامین می‌کند.
3. یونیت فن (بیتورون)
در مدل‌های قدیمی‌تر پژو 405، قطعه‌ای به نام یونیت فن (Bitron) وجود دارد که در زیر گلگیر سمت راننده یا پشت چراغ قرار گرفته است. این یونیت به عنوان مغز متفکر سیستم خنک‌کننده و کولر عمل کرده و دستور درگیر شدن کمپرسور را صادر می‌کند.
علائم خرابی فیوز و رله کولر
اگر کولر خودروی شما کار نمی‌کند، قبل از شارژ گاز یا تعویض کمپرسور، موارد زیر را بررسی کنید:
- عدم صدای “تق” هنگام روشن کردن کولر: اگر با زدن دکمه AC صدایی از موتور شنیده نمی‌شود، احتمالاً فیوز سوخته یا رله کمپرسور خراب است.
- داغ شدن سیم‌کشی: اگر رله ضعیف شده باشد، ممکن است پایه رله ذوب شود.
- کار نکردن فن‌ها: اگر فن‌های جلوی رادیاتور همزمان با کولر روشن نشوند، بلافاصله کولر را خاموش کنید تا به کمپرسور فشار وارد نشود.
چطور فیوز را تعویض کنیم؟
ابتدا خودرو را خاموش کنید. با استفاده از انبرک مخصوص داخل جعبه فیوز، فیوز مربوطه را بیرون بکشید. اگر رشته فلزی داخل فیوز قطع شده باشد، یعنی سوخته است. همیشه از فیوز با همان آمپر (رنگ مشابه) برای جایگزینی استفاده کنید.
نکته مهم: اگر فیوز بلافاصله پس از تعویض دوباره سوخت، نشان‌دهنده وجود اتصال کوتاه در سیم‌کشی یا خرابی سیم‌پیچ کلاچ کمپرسور است و باید به تعمیرکار مراجعه کنید.
جمع‌بندی
شناخت محل فیوز کمپرسور و رله کولر پژو 405 به شما کمک می‌کند تا در مواقع اضطراری، از هزینه‌های اضافی جلوگیری کنید. به یاد داشته باشید که سیستم برق پژو 405 حساس است و در صورت عدم تخصص، بهتر است بررسی نهایی را به یک باتری‌ساز مجرب بسپرید.
اگر در جاده‌های استان اصفهان دچار نقص فنی شدید یا سیستم برق خودروی شما با مشکل مواجه شد، می‌توانید از خدمات سریع امداد خودرو شبانه روزی اصفهان برای عیب‌یابی و رفع مشکل در محل استفاده کنید.