چه عواملی باعث خیس شدن زیر پای راننده می شوند؟
به گزارش سایت تعمیر خودرو، خیس شدن کفپوش یا موکت زیر پای راننده و سرنشین جلو، یکی از مشکلات رایج اما بسیار کلافه‌کننده‌ای است که بسیاری از رانندگان با آن مواجه می‌شوند. این مشکل نه‌تنها باعث ایجاد بوی نامطبوع نم و کپک در اتاق خودرو می‌شود، بلکه در صورت نادیده گرفته شدن، می‌تواند به پوسیدگی کف خودرو، آسیب به سیم‌کشی‌های حیاتی و زنگ‌زدگی قطعات فلزی منجر شود.
اگر شما هم اخیراً متوجه خیس شدن زیر پای خود هنگام رانندگی شده‌اید، در این مقاله به بررسی جامع علل طبیعی و فنی خیس شدن زیر پای راننده و راه‌حل‌های رفع هر کدام می‌پردازیم.
۱. گرفتگی لوله تخلیه اواپراتور کولر (شایع‌ترین علت در تابستان)
اگر در روزهای گرم سال و هم‌زمان با استفاده از کولر متوجه خیس شدن زیر پای راننده یا شاگرد شدید، اولین متهم لوله تخلیه آب کولر (اواپراتور) است.
کولر خودرو رطوبت داخل کابین را می‌گیرد و این رطوبت به شکل قطرات آب از طریق یک شیلنگ باریک به بیرون از خودرو (زیر ماشین) هدایت می‌شود. اگر این شیلنگ به دلیل ورود گرد و خاک، برگ یا لجن مسدود شود، آب راهی به بیرون پیدا نکرده و از زیر داشبورد به داخل کابین و دقیقاً روی موکت زیر پای راننده یا شاگرد سرریز می‌کند.
راه‌حل: مجرای تخلیه آب کولر باید توسط تعمیرکار یا با فشار باد تمیز و باز شود.
۲. نشتی رادیاتور بخاری (مهم‌ترین علت فنی)
بخاری خودرو برای گرم کردن کابین از آب گرم موتور استفاده می‌کند که وارد یک رادیاتور کوچک در زیر داشبورد می‌شود. اگر این رادیاتور ارتعاش داشته باشد، بپوسد یا اتصالات آن شل شود، مایع خنک‌کننده موتور (ضدیخ) به داخل کابین نشت می‌کند.
چگونه متوجه شویم؟
- مایعی که زیر پای شماست حالت چرب دارد.
- مایع دارای رنگ (سبز، قرمز یا آبی) و بوی شیرین (بوی ضدیخ) است.
- سطح آب رادیاتور موتور دائماً کم می‌شود.
- شیشه‌های خودرو از داخل بخار می‌گیرند و چرب می‌شوند.
راه‌حل: این مشکل بسیار جدی است و در صورت بی‌توجهی می‌تواند باعث واشر زدن موتور شود. رادیاتور بخاری باید سریعاً تعویض یا تعمیر شود.
۳. مسدود شدن مجرای تخلیه سانروف
اگر خودروی شما مجهز به سانروف است، باید بدانید که دور سانروف کانال‌هایی برای هدایت آب باران وجود دارد. آب از طریق شیلنگ‌هایی که از داخل ستون‌های خودرو عبور می‌کنند، به زیر ماشین هدایت می‌شود.
اگر این مجاری به دلیل ورود برگ درختی، گرد و غبار یا گل مسدود شوند، آب باران یا آب حاصل از کارواش به جای خروج از خودرو، از سقف به سمت ستون‌ها و در نهایت به کف خودرو و زیر پای راننده هدایت می‌شود.
راه‌حل: مجرای سانروف را با یک سیم مفتول نرم یا فشار باد تمیز کنید.
۴. خرابی و فرسودگی لاستیک‌های آب‌بندی شیشه جلو و درها
با گذشت زمان، نور خورشید و تغییرات دما باعث خشک شدن، ترک خوردن و دفرمه شدن لاستیک‌های آب‌بندی دور شیشه جلو و درها می‌شوند. در این حالت، هنگام بارندگی شدید یا شستشوی خودرو، آب به راحتی نفوذ کرده و از زیر داشبورد یا جداره درها به کف خودرو راه پیدا می‌کند.
راه‌حل: لاستیک‌های آب‌بندی فرسوده را بررسی کرده و در صورت نیاز آن‌ها را تعویض کنید. همچنین چسب‌کاری مجدد شیشه جلو می‌تواند این مشکل را حل کند.
۵. مسدود شدن مجرای تخلیه آب زیر برف‌پاک‌کن (سینی زیر شیشه)
آبی که روی شیشه جلو می‌ریزد، به سمتی پایین هدایت شده و از طریق مجاری مخصوصی که در زیر توری برف‌پاک‌کن قرار دارد به زیر خودرو می‌ریزد. تجمع برگ درختان و گل و لای در این قسمت، مسیر خروج آب را مسدود می‌کند. در نتیجه، سطح آب بالا آمده و از طریق دریچه ورود هوای بخاری، وارد اتاق خودرو و زیر پای راننده می‌شود.
راه‌حل: قاب پلاستیکی زیر برف‌پاک‌کن را باز کرده و محفظه زیر آن را از برگ‌ها و آشغال‌ها کاملاً پاکسازی کنید.
۶. پوسیدگی و سوراخ شدن کف خودرو
این مشکل بیشتر در خودروهای قدیمی یا خودروهایی که در مناطق مرطوب و ساحلی تردد می‌کنند رخ می‌دهد. اگر در روزهای بارانی و با عبور از گودال‌های آب متوجه خیس شدن زیر پای خود می‌شوید، احتمال دارد کف فلزی خودرو دچار زنگ‌زدگی و پوسیدگی شده و سوراخی در آن ایجاد شده باشد که آب جاده را به داخل می‌کشد.
راه‌حل: خودرو باید روی جک رفته و زیر آن بررسی شود. در صورت وجود سوراخ، نیاز به جوشکاری و موم‌کشی مجدد کف خودرو است.
جدول عیب‌یابی سریع خیس شدن زیر پای راننده
| نوع و مشخصات مایع | زمان رخ دادن مشکل | علت احتمالی |
|---|---|---|
| آب صاف و بی‌بو | بعد از روشن کردن کولر | گرفتگی لوله تخلیه کولر |
| مایع چرب، رنگی و شیرین | بدون ارتباط با آب و هوا | نشتی رادیاتور بخاری |
| آب باران یا آب کارواش | بعد از باران یا شستشو | گرفتگی مجرای سانروف، برف‌پاک‌کن یا لاستیک دور درها |
| آب آلوده و گل‌آلود | هنگام رانندگی روی آسفالت خیس | سوراخ بودن کف خودرو |
نتیجه‌گیری و اقدام فوری
خیس شدن زیر پای راننده را هرگز پشت گوش نیندازید. اولین قدم، تشخیص نوع مایع (آب یا ضدیخ) است. پس از یافتن علت و رفع آن، حتماً موکت کف خودرو را کاملاً خشک کنید (با استفاده از سشوار یا قرار دادن خودرو در معرض آفتاب و باز گذاشتن درها) تا از آسیب به بخش‌های الکترونیکی و ایجاد کپک جلوگیری شود.
در صورتی که در جاده با افت شدید آب موتور به دلیل نشتی بخاری مواجه شدید یا برای تشخیص دقیق این مشکل به کمک فنی نیاز داشتید، می‌توانید از دریافت خدمات تخصصی از تیم‌های امداد جاده‌ای در استان اصفهان جهت عیب‌یابی و رفع مشکل در محل استفاده کنید.