دلایل ریپ زدن ال ۹۰
تندر ۹۰ یا همان رنو ال ۹۰ (L90) را همه به عنوان خودرویی کماستهلاک، باکیفیت و با موتور مقاوم (K4M) میشناسند. با این حال، حتی این فرانسوی محبوب نیز گاهی اوقات دچار مشکلاتی میشود که رانندگان را نگران میکند. یکی از شایعترین این مشکلات، «ریپ زدن» یا به اصطلاح «کپ کردن و تق تق کردن موتور» هنگام رانندگی یا درجا کار کردن است.
اگر شما هم مالک یک دستگاه ال ۹۰ هستید و این مشکل برایتان پیش آمده، تا انتهای این مقاله با ما همراه باشید تا دلایل اصلی ریپ زدن ال ۹۰ و روشهای رفع آن را بررسی کنیم.
ریپ زدن ماشین یعنی چه؟
پیش از بررسی دلایل، بهتر است بدانیم منظور از ریپ زدن چیست. وقتی موتور خودرو به صورت نامنظم کار میکند، قدرت و شتاب1 دلخواه را ندارد، هنگام گاز دادن مکث میکند (کپ میزند) یا لرزش محسوسی دارد و انگار سوخت به درستی احتراق پیدا نمیکند، اصطلاحاً میگویم خودرو «ریپ» میزند. این مشکل در ال ۹۰ میتواند ریشههای برقی، سوختی یا مکانیکی داشته باشد.
مهمترین دلایل ریپ زدن ال ۹۰
سیستم احتراق در ال ۹۰ بسیار حساس است و کوچکترین ایراد در قطعات زیر میتواند باعث ریپ زدن شود:
۱. خرابی کوئلها (شایعترین دلیل)
یکی از نقاط ضعف شناخته شده در رنو ال ۹۰، سیستم کوئل آن است. موتور K4M دارای دو کوئل (برای مدلهای قدیمیتر) یا چهار کوئل مجزا (در مدلهای جدیدتر) است.
- علامت خرابی: اگر یکی از کوئلها نیمسوز شود یا بسوزد، یکی از سیلندرها از کار میافتد (اصطلاحاً ماشین سه کار میکند). در این حالت خودرو به شدت لرزش دارد، چراغ چک روشن میشود و در سربالاییها به شدت ریپ میزند.
- راه حل: تست کوئلها توسط مکانیک و تعویض قطعه معیوب (پیشنهاد میشود همیشه از کوئلهای اورجینال یا برندهای معتبر فرانسوی استفاده کنید).
۲. ایراد در شمعها و وایرها
شمعها وظیفه ایجاد جرقه و احتراق بنزین در موتور را بر عهده دارند.
- علت: اگر سر شمعها دوده بگیرد، گپ (فیلتر) شمع تنظیم نباشد یا عمر مفید شمع تمام شده باشد (معمولاً هر ۳۰ تا ۴۰ هزار کیلومتر)، جرقهزنی به خوبی انجام نمیشود و موتور ریپ میزند. همچنین اگر وایرها (در مدلهای کوئل تکی) دچار برقدزدی شوند، همین مشکل به وجود میآید.
- راه حل: بازدید دورهای شمعها و تعویض آنها به همراه فیلتر هوا.
۳. کثیف شدن یا خرابی انژکتورها
انژکتورها وظیفه پاشش سوخت به داخل محفظه احتراق را دارند. اگر از بنزین نامرغوب استفاده کنید یا فیلتر بنزین به موقع تعویض نشود، سوزنهای انژکتور کثیف شده و پاشش سوخت به صورت نامنظم انجام میشود.
- راه حل: شستشوی انژکتورها با دستگاه اول اولتراسونیک و استفاده از مکملهای پاککننده استاندارد یا بنزین سوپر.
۴. خرابی سنسور دور موتور (RPM Sensor)
سنسور دور موتور یکی از حیاتیترین قطعات الکترونیکی در ال ۹۰ است. این سنسور موقعیت میللنگ را به ECU گزارش میدهد.
- علامت خرابی: اگر این سنسور کثیف باشد یا خراب شود، خودرو در هنگام حرکت ریپ میزند، گاهی اوقات گاز نمیخورد یا حتی ماشین در حال حرکت خاموش میشود و ممکن است استارت بخورد اما روشن نشود.
- راه حل: تمیز کردن سنسور دور موتور یا تعویض آن.
۵. کیفیت پایین بنزین و گرفتگی فیلتر بنزین
موتور ال ۹۰ نسبت به کیفیت سوخت تا حدودی حساس است. استفاده از بنزین معمولی با کیفیت پایین یا وجود آب و رسوب در باک خودرو، باعث افت توان موتور و ریپ زدن میشود. از طرفی، اگر فیلتر بنزین بیش از حد کثیف باشد، سوخت به اندازه کافی به موتور نمیرسد.
- راه حل: تعویض به موقع فیلتر بنزین (هر ۱۵ تا ۲۰ هزار کیلومتر) و استفاده از جایگاههای سوخت معتبر.
۶. گرفتگی دریچه گاز برقی
ال ۹۰ مجهز به دریچه گاز برقی است. با گذشت زمان، رسوبات و دوده در اطراف ژامبون یا دریچه گاز جمع شده و مانع از ورود دقیق هوا به موتور میشود. این مسئله به ویژه در حالت دور درجا (Idle) باعث نوسان دور موتور و ریپ زدن میشود.
- راه حل: شستشوی تخصصی دریچه گاز با اسپریهای مخصوص و ریست کردن ایسیو (در صورت نیاز).
ریپ زدن ال ۹۰ در شرایط خاص
- ریپ زدن در حالت سرد (صبحها): معمولاً به دلیل کثیفی سنسورها، خرابی استپر موتور (در مدلهای دریچه گاز مکانیکی) یا کیفیت بد بنزین است.
- ریپ زدن در سربالایی و زیر بار: نشاندهنده ضعف کوئل، کثیفی فیلتر بنزین یا کم آوردن پمپ بنزین است.
- ریپ زدن همراه با روشن شدن چراغ چک: حتماً باید خودرو را به دستگاه دیاگ متصل کنید تا کد خطای دقیق (Fault Code) مشخص شود.
چکلیست اقدام سریع برای رفع مشکل
اگر ال ۹۰ شما ریپ میزند، مراحل زیر را به ترتیب بررسی کنید:
- فیلتر هوا و فیلتر بنزین را بررسی و در صورت نیاز تعویض کنید.
- وضعیت شمعها را بازدید کنید.
- با استفاده از دستگاه دیاگ، سلامت کوئلها و سنسورها را بسنجید.
- منبع سوخت را بررسی کنید (شاید بنزین آب داشته باشد).
نتیجهگیری
ریپ زدن ماشین ال ۹۰ مشکلی است که نباید آن را پشت گوش بیندازید؛ چرا که بیتوجهی به آن میتواند باعث آسیب جدی به کاتالیزور، موتور و افزایش مصرف سوخت شود. از آنجایی که سیستم برق و الکترونیک ال ۹۰ نسبتاً دقیق است، بهترین کار در زمان بروز این مشکل مراجعه به یک مکانیک متخصص و انجام دیاگ برای جلوگیری از تعویض قطعات سالم است.
تجربه شما: آیا تا به حال با مشکل ریپ زدن در ال ۹۰ مواجه شدهاید؟ دلیل آن چه بود و چطور مشکل را حل کردید؟ نظرات و تجربیات خود را در بخش دیدگاهها با ما و سایر خوانندگان به اشتراک بگذارید.