علت نفوذ صدای جاده و موتور به داخل کابین جیلی (راهکار صداگیری)
اگر شما هم مالک یکی از مدلهای خودروی جیلی (مانند جیلی امگرند ۷، جیلی GC6 یا شاسیبلند محبوب جیلی X7) هستید، احتمالاً این تجربه را داشتهاید که هنگام رانندگی در بزرگراه یا جادههای ناهموار، صدای زوزه لاستیکها، асفالت و غرش موتور به درون کابین نفوذ کند. این موضوع در سفرهای طولانی میتواند بسیار آزاردهنده باشد و از لذت رانندگی با این خودرو بکاهد.
در این مقاله تخصصی از وبلاگ، قصد داریم به بررسی علت نفوذ صدای جاده و موتور به داخل کابین جیلی بپردازیم و در نهایت، کاربردیترین و مؤثرترین راهکارهای صداگیری (عایقبندی صوتی) را برای رفع این مشکل به شما پیشنهاد دهیم.
چرا کابین جیلی صدای جاده و موتور را به درون انتقال میدهد؟
خودروهای جیلی به نسبت قیمت و امکاناتی که ارائه میدهند، بسیار باارزش و اقتصادی هستند. با این حال، شرکت سازنده در برخی مدلها برای کاهش قیمت تمامشده و همچنین کاهش وزن خودرو، در بخشهایی از متریال عایقبندی صرفهجویی کرده است. مهمترین دلایل نفوذ صدا به داخل کابین جیلی عبارتند از:
۱. ضعیف بودن یا نقص در عایقهای فابریک (Sound Deadening)
در خط تولید بسیاری از خودروهای اقتصادی، از لایههای نازک عایق صوتی استفاده میشود. با گذشت زمان، این عایقهای پلاستیکی و نمدی خشک شده، خاصیت ارتجاعی خود را از دست میدهند و در نتیجه توانایی جذب لرزشها و صداهای فرکانس پایین (مثل صدای جاده) را ندارند.
۲. کیفیت و جنس لاستیکهای زیر ماشین
لاستیکهای خشک، پهن یا فرسوده، عامل اصلی تولید و انتقال صدای جاده به داخل اتاق هستند. اگر لاستیکهای خودروی جیلی شما ایرانی، چینیِ بیکیفیت یا بسیار کارکرده باشند، اصطکاک آنها با آسفالت صدای زیادی تولید میکند که مستقیماً از طریق سیستم تعلیق و کف خودرو به کابین منتقل میشود.
۳. خرابی یا کیفیت پایین دستهموتورها
اگر صدای موتور بهویژه در هنگام شتابگیری یا درجا کار کردن به داخل کابین نفوذ میکند، مقصر اصلی احتمالاً دستهموتورها هستند. دستهموتورهای خراب یا مستعمل، لرزش موتور را به بدنه و شاسی منتقل میکنند که این لرزش در داخل کابین به صورت صدای بم و آزاردهنده شنیده میشود.
۴. فرسودگی لاستیک دور دربها و نوارهای آببندی
درزگیرها و نوارهای لاستیکی دور دربها و صندوق عقب وظیفه دارند کابین را کاملاً ایزوله کنند. با گذشت زمان و قرار گرفتن در برابر نور آفتاب، این لاستیکها دفرمه و خشک میشوند و منافذی برای ورود صدای باد و محیط به داخل ایجاد میکنند.
۵. ضعف در عایقبندی دیواره آتش (Firewall)
دیواره آتش، ورق فلزی جداکننده موتور از کابین است. اگر عایق این قسمت ضعیف باشد یا در اثر تعمیرات، پوششهای آن جابجا شده باشند، صدای غرش موتور مستقیماً وارد داشبورد و فضای جلو میشود.
راهکارهای تخصصی صداگیری کابین جیلی (N.V.H)
برای اینکه آرامش را به کابین خودروی جیلی خود بازگردانید، صنعت دیتیلینگ و تیونینگ راهکارهای مدرنی تحت عنوان کاهش نها، لرزش و صدا (N.V.H) ارائه کرده است. در ادامه بهترین روشها را بررسی میکنیم:
۱. نصب عایق صوتی (دایاموند یا بوممت) در کف و صندوق عقب
موثرترین روش برای حذف صدای جاده و لاستیک، باز کردن صندلیها و موکت کف خودرو و نصب ورقهای دمپینگ (نفوذناپذیر در برابر لرزش) است.
- مرحله اول: چسباندن ورقهای پایه بوتیل (مثل برندهای مطرح بازار) روی ورق فلزی کف و صندوق. این ورقها لرزش ورق بدنه را خنثی میکنند.
- مرحله دوم: استفاده از فومهای جاذب صوت (فومهای سلول بسته) روی لایه اول برای جلوگیری از ورود صدای هوا و جاده.
۲. صداگیری دربها و گلگیرها
گلگیرهای عقب و جلو بیشترین سهم را در انتقال صدای برخورد سنگریزهها و زوزه لاستیک دارند.
- داخل گلگیرها باید با عایقهای ضدآب و ضدزنگ پوشانده شود.
- داخل دربهای چهارگانه جیلی نیز با یک لایه دمپینگ پوشانده میشود تا علاوه بر کاهش صدای بیرون، کیفیت سیستم صوتی خودرو نیز به شدت بهبود یابد.
۳. تعویض یا تقویت عایق دیواره آتش (از داخل کابین)
برای کاهش صدای موتور، بهترین کار عایقکاری دیواره آتش است. البته این کار نیاز به باز کردن داشبورد دارد و بهتر است توسط نصاب حرفهای انجام شود تا به سیمکشی خودرو آسیبی نرسد. استفاده از فومهای نسوز در این قسمت الزامی است.
۴. تعویض لاستیک دور دربها
اگر نوارهای لاستیکی دور دربهای جیلی شما کهنه شدهاند، آنها را با نمونههای فابریک یا باکیفیتتر تعویض کنید. همچنین میتوانید از نوارهای بادی تقویتی (که به صورت دوجداره در بازار موجود هستند) استفاده کنید تا کیپ شدن دربها تضمین شود.
۵. بررسی و تعویض دستهموتورها
اگر مشکل اصلی شما صدای موتور است، حتماً به یک مکانیک متخصص مراجعه کنید تا دستهموتورهای جیلی (بالایی، زیرین و گیربکس) را بررسی کند. تعویض دستهموتورهای معیوب با قطعات اصلی (Original) تاثیر شگفتانگیزی در نرم کار کردن و بیصدا شدن موتور در داخل کابین دارد.
۶. تعویض لاستیکها با نمونههای نرم (Comfort Tires)
گاهی با یک هزینه ساده برای خرید چهار حلقه لاستیک نرم (با آجهای مناسب برای کاهش صدا مانند برندهای معکوس یا لاستیکهای نرم کرهای/ژاپنی)، تا ۵۰ درصد از صدای جاده کاسته میشود.
نتیجهگیری
خودروهای جیلی با وجود تمام مزایایی که دارند، نیازمند توجه به بخش عایقبندی صوتی هستند. نفوذ صدای جاده و موتور به داخل کابین جیلی یک مشکل حلنشدنی نیست. با انجام دمپینگ کف، دربها و صندوق عقب و رسیدگی به بخشهایی مانند دستهموتور و لاستیکها، میتوانید تجربھی رانندگی با یک خودروی لوکس، بیصدا و آرام را برای خود و خانوادهتان فراهم کنید.
اگر تخصص کافی در باز کردن قطعات داخلی خودرو ندارید، توصیه میشود این کار را به مراکز تخصصی صداگیری (Sound Proofing) خودرو بسپارید تا بهترین نتیجه حاصل شود.
شما چه تجربهای دارید؟ اگر شما هم خودروی جیلی دارید و برای کاهش صدای کابین اقدامی انجام دادهایم، تجربیات خود را در بخش نظرات با ما و دیگر خوانندگان به اشتراک بگذارید.