علت روغن ریزی پمپ بنزین پراید کاربراتوری چیست؟
اگر سوار بر پراید کاربراتوری عزیز خود هستید، احتمالاً تاکنون با بوی تند بنزین یا لکههای روغن در اطراف موتور مواجه شدهاید. یکی از مشکلات رایج در این خودروها، مشکل روغنریزی یا نشتی از سمت پمپ بنزین است.
شاید در نگاه اول دیدن نشتی روغن در اطراف پمپ بنزین پراید کاربراتوری کمی گیجکننده باشد، چرا که وظیفه این قطعه پمپاژ بنزین است نه روغن! اما ساختار فنی این قطعه به گونهای است که با موتور در ارتباط مستقیم بوده و دلایل متعددی میتواند باعث بروز این مشکل شود.
در این مقاله تخصصی از وبلاگ، قصد داریم به بررسی دقیق علت روغنریزی پمپ بنزین پراید کاربراتوری بپردازیم و راهکارهای تعمیر و پیشگیری از آن را بررسی کنیم. تا انتهای این مطلب با ما همراه باشید.
چرا پمپ بنزین پراید کاربراتوری دچار روغنریزی میشود؟
پیش از هر چیز باید بدانید که پمپ بنزین در پرایدهای کاربراتوری (بر خلاف پرایدهای انژکتوری که پمپ داخل باک است) روی بلوک موتور و دقیقاً در قسمت جلویی آن نصب شده است. این پمپ به صورت مکانیکی و توسط میلسوپاپ (بادامک میلسوپاپ) کار میکند.
به دلیل مجاورت این قطعه با موتور، روغن موتور برایروانکاری قطعات متحرک پمپ در جریان است. مهمترین دلایل نشتی روغن از این قسمت عبارتند از:
۱. خرابی، پارگی یا کهنگی واشر پمپ بنزین (واشر کاغذی یا فیبری)
پمپ بنزین با یک واشر (معمولاً کاغذی، چوبپنبهای یا نسوز) روی بلوک سیلندر آببندی میشود. با گذشت زمان، حرارت بالای موتور، فشار و همچنین استفاده از چسبهای نامرغوب در تعویضهای قبلی، باعث خشک شدن، ترک خوردن یا لهشدگی این واشر میشود. وقتی واشر خاصیت آببندی خود را از دست دهد، روغن موتور با فشار از درز بین پمپ و بلوک موتور به بیرون نشت میکند.
۲. خرابی کاسه نمد داخلی پمپ بنزین
درون پمپ بنزین مکانیکی پراید، یک اهرم و دیافراگم وجود دارد که توسط میلسوپاپ تحریک میشود. برای جلوگیری از نفوذ روغن موتور به داخل محفظه پمپ (و بالعکس، نفوذ بنزین به داخل کارتر)، یک کاسه نمد یا اورینگ کوچک در شفت محرک پمپ تعبیه شده است. اگر این کاسه نمد مستهلک یا پاره شود، روغن موتور از طریق بدنه پمپ به بیرون درز پیدا میکند.
۳. تاب برداشتن بدنه پمپ بنزین
بدنه پمپ بنزین پراید کاربراتوری معمولاً از آلومینیوم ساخته شده است. اگر هنگام بستن پیچهای پمپ بنزین، آنها را بیش از حد سفت کنید (یا به صورت ضربدری نبندید)، لبههای پمپ تاب برمیدارد. این تغییر شکل جزئی باعث ایجاد فاصله میکروسکوپی بین پمپ و موتور شده و راه را برای خروج روغن باز میکند.
۴. شل شدن پیچهای اتصال پمپ بنزین
لرزشهای مداوم موتور پراید کاربراتوری یکی از عوامل اصلی شل شدن اتصالات است. اگر پیچهای دو طرف پمپ بنزین شل شوند، فشار واشر از بین رفته و روغنریزی آغاز میشود.
۵. خرابی اورینگ یا واشر مهرههای لولههای سوخترسانی
گاهی اوقات مشکل از خود پمپ نیست، بلکه مهرهها یا واشرهای مسی/آلومینیومی لولههای رفت و برگشت بنزین روی پمپ شل شدهاند. البته این مورد معمولاً باعث نشتی بنزین میشود، اما اگر با گرد و غبار موتور ترکیب شود، ممکن است با روغنریزی اشتباه گرفته شود. (تشخیص بوی بنزین به تفکیک این دو کمک میکند).
از کجا بفهمیم نشتی از پمپ بنزین است یا جای دیگر؟
بسیاری از رانندگان با دیدن روغنریزی در قسمت جلوی موتور، تصور میکنند کاسه نمد سر میللنگ یا کارتر دچار مشکل شده است. برای اینکه مطمئن شوید مشکل دقیقاً از پمپ بنزین است، مراحل زیر را انجام دهید:
- شستشوی موتور: موتور را با شویندههای مخصوص یا گازوئیل (با احتیاط) کاملاً بشویید تا آثار روغنهای قبلی پاک شود.
- بررسی چشمی: خودرو را روشن کنید و چند دقیقه اجازه دهید درجا کار کند. با یک چراغ قوه به محل اتصال پمپ بنزین به موتور نگاه کنید. اگر روغن از زیر پمپ تراوش کرد، علت قطعی همان پمپ بنزین است.
- تست بو: قطره روغن را ببویید. اگر بوی بنزین بدهد، احتمال خرابی دیافراگم داخلی پمپ و قاطی شدن بنزین با روغن موتور نیز وجود دارد که بسیار خطرناک است.
روشهای برطرف کردن روغنریزی پمپ بنزین پراید کاربراتوری
خوشبختانه رفع این مشکل کار چندان پیچیدهای نیست و هزینه سرسامآوری ندارد. بسته به شدت خرابی، روشهای زیر قابل اجراست:
الف) تعویض واشر پمپ بنزین (کمهزینهترین روش)
اگر مشکل صرفاً از کهنگی واشر باشد:
- بستهای باک و لولههای بنزین را ببندید تا بنزین هدر نرود.
- دو مهره یا پیچ اتصال پمپ به موتور را باز کنید.
- پمپ بنزین را خارج کنید.
- سطح بلوک موتور و پایه پمپ را کاملاً از واشر کهنه و چسبهای قدیمی پاک کنید (با کاردک پلاستیکی تا خط و خش نیفتد).
- یک واشر کاغذی نو و باکیفیت تهیه کنید. مقداری چسب واشر نسوز (چسب آکواریوم یا چسبهای صنعتی مناسب) دو طرف واشر بزنید.
- پمپ را در جای خود قرار داده و پیچها را به صورت ضربدری و به اندازه استاندارد سفت کنید (زیادهروی در سفت کردن باعث بریدن پیچ یا تاب برداشتن پمپ میشود).
ب) تعویض کامل پمپ بنزین
پمپهای بنزین مکانیکی پس از سالها کارکرد، دچار استهلاک داخلی (خرابی دیافراگم، فنر یا کاسه نمد داخلی) میشوند. اگر پمپ شما علاوه بر روغنریزی، در پمپاژ بنزین هم ضعیف عمل میکند (مثلاً خودرو در سربالاییها کم میآورد)، بهترین کار تعویض کامل پمپ بنزین با یک قطعه استاندارد و باکیفیت است. قیمت این قطعه در بازار نسبت به قطعات انژکتوری بسیار مناسبتر است.
خطرات جدی روغنریزی پمپ بنزین را دست کم نگیرید!
برخی از رانندگان نسبت به روغنریزیهای جزئی بیتوجه هستند؛ اما نشتی روغن از پمپ بنزین پراید کاربراتوری میتواند خطرات زیر را به همراه داشته باشد:
- خطر آتشسوزی: این مهمترین خطر است. پمپ بنزین با سوخت سر و کار دارد. اگر روغن موتور روی بلوک داغ موتور بریزد و از طرفی نشتی جزئی بنزین هم وجود داشته باشد، جرقههای کوچک سیستم برق یا حرارت اگزوز میتواند فاجعهآفرین باشد.
- کم شدن روغن موتور: اگر نشتی شدید باشد، سطح روغن موتور افت کرده و در درازمدت به یاتاقانها، سوپاپها و سرسیلندر آسیب جدی میزند.
- کثیف شدن محفظه موتور: جذب گرد و غبار توسط روغنهای نشتکرده، ظاهر موتور را بسیار زشت و نام مرتب میکند.
نتیجهگیری
روغنریزی پمپ بنزین پراید کاربراتوری عموماً به دلیل خرابی واشر آببندی، استهلاک کاسه نمد داخلی یا بستهشدن نادرست پمپ رخ میدهد. با بررسی بهموقع، تعویض واشر یا در صورت نیاز تعویض کل پمپ بنزین، میتوانید از خطرات احتمالی مثل آتشسوزی و آسیب به موتور جلوگیری کنید. اگر خودتان ابزار لازم را ندارید، بهتر است برای تعویض واشر یا پمپ به یک مکانیک باسابقه مراجعه کنید تا کار به صورت اصولی انجام شود.
آیا شما هم تجربه روغنریزی پمپ بنزین در پراید کاربراتوری داشتهاید؟ نظرات و تجربیات خود را در بخش دیدگاهها با ما و سایر خوانندگان به اشتراک بگذارید.