راهنمای کامل و جامع جعبه فیوز برلیانس H220 (نقشه، جدول، عیبیابی و تعویض)
خودروی برلیانس H220 (و برادر سدان آن H230) به عنوان یکی از هاچبکهای محبوب و اقتصادی در بازار ایران شناخته میشود. این خودروی چینی با طراحی مدرن و امکانات مناسب، بهرهمندی از یک سیستم الکترونیکی پیشرفته را به همراه دارد. اما مانند هر خودروی دیگری، سیستم برق برلیانس H220 نیز ممکن است دچار نوسانات، اتصالی یا اختلال شود. در این میان، فیوزها به عنوان اولین خط دفاعی، وظیفه حفاظت از قطعات گرانقیمت برقی خودرو را بر عهده دارند.
اگر شیشهبالابر، فندک، ضبط، چراغها یا حتی سیستم استارت برلیانس H220 شما ناگهان از کار افتاده است، احتمال ۹۰ درصد مشکل از یک فیوز سوخته است!
در این راهنمای جامع و اختصاصی، قصد داریم تمامی اطلاعات مورد نیاز در مورد جعبه فیوز برلیانس H220، جایگاه جعبه فیوزها، نقشه و جدول دقیق آمپراژ، نحوه تشخیص و تعویض فیوز سوخته و نکات ایمنی مهم را به زبان ساده اما کاملاً تخصصی بررسی کنیم.
۱. فیوز چیست و چرا در برلیانس H220 اهمیت حیاتی دارد؟
فیوز یک قطعه کوچک حفاظتی است که از یک سیم فلزی یا آلیاژی درون یک قاب пластиک شفاف یا سرامیکی تشکیل شده است. زمانی که جریان برق بیش از حد مجاز (بر حسب آمپر) از مدار عبور کند، این سیم داخلی ذوب شده و مدار را قطع میکند.
چرا شناخت فیوزهای برلیانس H220 مهم است؟
۱. جلوگیری از آتشسوزی: بدون فیوز، داغ شدن بیش از حد سیمها باعث ذوب شدن روکش و آتشسوزی خودرو میشود. ۲. محافظت از ایسیو (ECU) و سنسورها: قطعات الکترونیکی برلیانس نسبت به نوسان ولتاژ بسیار حساس هستند. ۳. صرفهجویی در هزینه: تعویض یک فیوز چند هزار تومانی، شما را از پرداخت هزینههای چند میلیونی تعمیرات برق خودرو نجات میدهد. ۴. رفع مشکل در جاده: با داشتن جدول فیوزها، در صورت خرابی چراغها یا برفپاککن در جاده، خودتان میتوانید مشکل را در چند دقیقه حل کنید.
۲. محل قرارگیری جعبه فیوزها در برلیانس H220
برلیانس H220 دارای دو جعبه فیوز اصلی است. برای دسترسی به فیوزها باید بدانید قطعه مورد نظر در داخل کابین قرار دارد یا در بخش موتور.
[ مکانهای جعبه فیوز برلیانس H220 ]
│
┌─────────────┴─────────────┐
▼ ▼
[ جعبه فیوز داخل کابین ] [ جعبه فیوز داخل محفظه موتور ]
- سمت چپ داشبورد - سمت چپ، کنار باتری
- تجهیزات رفاهی و داخلی - قطعات اصلی، موتور و ایمنی
۱.۲. جعبه فیوز داخل کابین (داشبورد)
این جعبه فیوز بیشتر مربوط به قطعات الکترونیکی داخلی، تجهیزات رفاهی و سیستمهای راحتی سرنشینان است.
- موقعیت دقیق: سمت چپ داشبورد، زیر فرمان و پشت یک درپوش پلاستیکی قرار دارد.
- نحوه دسترسی: درپوش پلاستیکی را با فشار دست یا یک ابزار پلاستیکی نرم به سمت خود بکشید تا آزاد شود. راهنمای تصویری خلاصهای نیز معمولاً پشت همین درپوش چسبانده شده است.
۲.۲. جعبه فیوز داخل محفظه موتور (کاپوت)
این جعبه فیوز وظیفه محافظت از مدارها و قطعات پرمصرف و حیاتی خودرو مانند استارت، فن، پمپ بنزین، سیستم ABS و ایسیو را دارد.
- موقعیت دقیق: داخل کاپوت، سمت چپ (سمت راننده)، درست در کنار باتری و مخزن روغن ترمز قرار دارد.
- نحوه دسترسی: خارها یا گیرههای روی درپوش مشکیرنگ جعبه فیوز را فشار داده و درب آن را بردارید.
۳. راهنمای رنگها و آمپراژ فیوزها در برلیانس H220
فیوزهای استاندارد استفاده شده در برلیانس H220 از نوع مینی (Mini Fuse) یا تیغهای هستند. رنگ بدنه پلاستیکی فیوزها نشاندهنده حداکثر شدت جریان (آمپر) مجاز آنهاست:
| رنگ فیوز | شدت جریان (آمپر) |
|---|---|
| قهوهای روشن (Tan) | 5A |
| قهوهای تیره (Brown) | 7.5A |
| قرمز (Red) | 10A |
| آبی (Blue) | 15A |
| زرد (Yellow) | 20A |
| شفاف / سفید (Clear/White) | 25A |
| سبز (Green) | 30A |
| نارنجی (Orange – فیوز بزرگ) | 40A |
هشدار بسیار مهم: هرگز فیوز سوخته را با فیوزی با آمپراژ بالاتر یا پایینتر تعویض نکنید! استفاده از آمپر بالاتر میتواند باعث ذوب شدن سیمکشی و بروز آتشسوزی شود.
۴. جدول و نقشه جامع جعبه فیوز داخل کابین برلیانس H220
در این بخش، جدول کامل فیوزهای موجود در جعبه فیوز داخل کابین (زیر داشبورد) ارائه شده است. توجه داشته باشید که ممکن است بر اساس سال ساخت یا تیپ خودرو (دستی یا اتوماتیک)، تغییرات جزیی وجود داشته باشد.
| شماره فیوز | آمپراژ (A) | رنگ | قطعه / مدار مربوطه |
|---|---|---|---|
| F1 | 10A | قرمز | سیستم ضد سرقت (ایموبلایزر) / سنسور زاویه فرمان |
| F2 | 15A | آبی | فندک و سوکت ۱۲ ولت داخل کابین |
| F3 | 10A | قرمز | صفحه کیلومتر (جلوآمپر) / پنل نمایشگر |
| F4 | 20A | زرد | سیستم قفل مرکزی (Master Lock) |
| F5 | 15A | آبی | سیستم صوتی، ضبط و نمایشگر مالتیمدیا |
| F6 | 10A | قرمز | کیسههای هوا (ایربگ SRS) |
| F7 | 10A | قرمز | چراغهای راهنما و جفتراهنما (فلاشر) |
| F8 | 7.5A | قهوهای | تنظیم برقی آینههای جانبی / گرمکن آینهها |
| F9 | 30A | سبز | شیشهبالابر برقی درهای جلو |
| F10 | 30A | سبز | شیشهبالابر برقی درهای عقب |
| F11 | 10A | قرمز | چراغهای سقفی و روشنایی داخل کابین / چراغ صندوق |
| F12 | 15A | آبی | سیستم تهویه مطبوع (کولر و بخاری) / یونیت A/C |
| F13 | 10A | قرمز | دیاگ و پورت عیبیابی (OBD II) |
| F14 | 7.5A | قهوهای | چراغهای ترمز و سنسور پدال ترمز |
| F15 | 10A | قرمز | سانروف (در صورت وجود در مدلهای سفارشی) |
| F16 | 15A | آبی | چراغ دنده عقب / سنسور دنده عقب |
| F17 | 20A | زرد | گرمکن شیشه عقب (Rear Defogger) |
| F18 | 10A | قرمز | یونیت کنترل بدنه (BCM) / کلیدهای روی فرمان |
نکته: در صورتی که فندک یا ضبط خودروی شما ناگهان از کار افتاد، ابتدا فیوزهای F2 و F5 را بررسی کنید.
۵. جدول و نقشه جامع جعبه فیوز داخل محفظه موتور برلیانس H220
جعبه فیوز کاپوت شامل فیوزهای اصلی (Maxi Fuses) و رلههای قدرتمند است که جریان برق اصلی قطعات بزرگ را تامین میکنند.
| شماره فیوز / رله | آمپراژ (A) | رنگ | قطعه / مدار مربوطه |
|---|---|---|---|
| EF1 | 40A | نارنجی | فیوز اصلی سوئیچ استارت و برق کل سیستم |
| EF2 | 30A | سبز | سیستم ترمز ضد قفل (پمپ ABS) |
| EF3 | 40A | نارنجی | موتور فن خنککننده رادیاتور (دور بالا) |
| EF4 | 30A | سبز | موتور فن خنککننده رادیاتور (دور پایین) |
| EF5 | 15A | آبی | پمپ بنزین (Fuel Pump) |
| EF6 | 10A | قرمز | واحد کنترل الکترونیکی موتور (ECU) |
| EF7 | 15A | آبی | چراغهای نور پایین (امتداد چپ و راست) |
| EF8 | 15A | آبی | چراغهای نور بالا |
| EF9 | 15A | آبی | چراغهای مهشکن جلو |
| EF10 | 20A | زرد | بوق خودرو (Horn) |
| EF11 | 15A | آبی | موتور برفپاککن جلو و شیشهشور |
| EF12 | 10A | قرمز | کوئلهای دوبل و انژکتورها |
| EF13 | 10A | قرمز | کمپرسور کولر (کلاچ A/C) |
| EF14 | 30A | سبز | رله اصلی گیربکس اتوماتیک (در مدلهای AMT) |
| R1 | Relay | – | رله اصلی سیستم استارت |
| R2 | Relay | – | رله پمپ بنزین |
| R3 | Relay | – | رله فن رادیاتور (دور بالا) |
| R4 | Relay | – | رله فن رادیاتور (دور پایین) |
| R5 | Relay | – | رله بوق |
| R6 | Relay | – | رله کمپرسور کولر |
۶. چطور فیوز سوخته را در برلیانس H220 تشخیص دهیم؟
اگر یکی از وسایل برقی برلیانس شما کار نمیکند، پیش از مراجعه به باتریسازی، خودتان میتوانید در ۳ مرحله فیوز سوخته را پیدا کنید:
روش اول: بازبینی چشمی (Visual Inspection)
۱. درپوش جعبه فیوز مربوطه را باز کنید. ۲. با استفاده از انبرک مخصوص فیوز (که معمولاً داخل جعبه فیوز موتور قرار دارد) فیوز مورد نظر را بیرون بکشید. ۳. فیوز را در مقابل نور بگیرید:
- فیوز سالم: سیم فلزی U شکل داخل پلاستیک کاملاً یکپارچه و وصل است.
- فیوز سوخته: سیم فلزی وسط آن قطع شده، سیاه شده یا اثری از سوختگی و ذوبشدگی روی بدنه پلاستیکی دیده میشود.
[ فیوز سالم ] [ فیوز سوخته ]
┌───────────┐ ┌───────────┐
│ ┌───┐ │ │ ┌ ┐ │ <-- سیم قطع شده
│ │ │ │ │ │ │ │
└───┴───┴───┘ └───┴───┴───┘
روش دوم: استفاده از فازمتر خودرو یا مالتیمتر
اگر نمیخواهید تکتک فیوزها را بیرون بکشید: ۱. مولتیمتر را روی تست بوق (Continuity) بگذارید. ۲. دو پروب مولتیمتر را روی دو نقطه فلزی کوچک بالای فیوز (بدون خارج کردن آن) قرار دهید. ۳. اگر صدای بوق شنیده شد، فیوز سالم است؛ در غیر این صورت فیوز سوخته و باید تعویض شود.
۷. آموزش گام به گام تعویض فیوز در برلیانس H220
تعویض فیوز کار بسیار سادهای است، اما رعایت نکات ایمنی اولویت اول است.
ابزار مورد نیاز:
- انبرک پلاستیکی تعویض فیوز (Fuse Puller)
- فیوز یدک با آمپراژ دقیقاً مشابه
- چراغقوه یا نور موبایل
مراحل کار:
- خاموش کردن خودرو: سوئیچ خودرو را کاملاً ببندید و کلید را خارج کنید. تمام تجهیزات برقی (چراغها، ضبط، کولر) را خاموش کنید.
- پیدا کردن فیوز مربوطه: با توجه به جدولهای بالا، فیوز قطعهای که کار نمیکند را پیدا کنید.
- خارج کردن فیوز: با انبرک پلاستیکی، فیوز را مستقیماً به سمت بیرون بکشید. (از دمباریک فلزی استفاده نکنید زیرا ممکن است باعث اتصالی شود).
- بررسی و اطمینان: سوختگی فیوز را تایید کنید.
- جایگزینی فیوز جدید: فیوز جدید با آمپراژ یکسان را دقیقاً در جای خود فشار دهید تا جا بیفتد.
- تست سیستم: سوئیچ را باز کرده و قطعه برقی (مثلاً فندک یا شیشهبالابر) را امتحان کنید.
۸. عیبیابی مشکلات رایج برقی برلیانس H220 به کمک فیوزها
مشکل ۱: فندک برلیانس H220 کار نمیکند
- علت شایع: استفاده از شارژرهای فندکی نامرغوب یا اتصال پمپ باد شارژی به فندک.
- راه حل: جعبه فیوز داخل کابین را باز کنید. فیوز F2 (15 آمپر – آبی) را بررسی و در صورت سوختگی تعویض کنید.
مشکل ۲: شیشهبالابرها از کار افتادهاند
- علت شایع: فشار بیش از حد به موتور شیشه یا گیر کردن شیشه در نوارجات.
- راه حل:
- اگر شیشههای جلو کار نمیکنند: فیوز F9 (30 آمپر) را بررسی کنید.
- اگر شیشههای عقب کار نمیکنند: فیوز F10 (30 آمپر) را بررسی کنید.
مشکل ۳: ضبط یا صفحه نمایش روشن نمیشود
- راه حل: ابتدا فیوز F5 (15 آمپر) در کابین را چک کنید. اگر سالم بود، فیوز پشت خود یونیت ضبط (که معمولاً ۱۰ آمپری است) را باید بررسی نمود.
مشکل ۴: فن رادیاتور کار نمیکند و ماشین داغ میکند
- راه حل فوری: سریعاً خودرو را خاموش کنید. کاپوت را باز کرده و جعبه فیوز موتور را بررسی کنید. فیوزهای EF3 (40A) و EF4 (30A) و همچنین رلههای R3 و R4 را بررسی نمایید.
مشکل ۵: ماشین استارت میخورد اما روشن نمیشود
- علت احتمالی: نرسیدن بنزین به موتور به دلیل سوختن فیوز پمپ بنزین.
- راه حل: فیوز EF5 (15 آمپر) و رله R2 در جعبه فیوز محفظه موتور را چک کنید.
۹. چرا یک فیوز در برلیانس H220 مکرراً میسوزد؟ (علت سوختن مداوم فیوز)
اگر یک فیوز را تعویض کردید و به محض روشن کردن خودرو یا استفاده از آن قطعه، فیوز دوباره بلافاصله سوخت، به هیچ عنوان فیوز قویتر جایگزین نکنید! این حالت نشاندهنده یک مشکل جدیتر در سیستم برقی است:
۱. اتصالی در سیمکشی (Short Circuit): روکش یکی از سیمها ساییده شده و با بدنه فلزی خودرو تماس دارد. ۲. خرابی خود قطعه مصرفکننده: برای مثال، موتور شیشهبالابر نیمسوز شده و جریانی بسیار بیشتر از حد استاندارد میکشد. ۳. ورود آب و رطوبت: نفوذ آب به داخل جعبه فیوز یا سوکتها (مثلاً بعد از کارواش یا موتورشوئی غیراصولی). ۴. نصب تجهیزات غیرمستند: نصب هدلایتهای غیراستاندارد، سیستمهای صوتی سنگین یا دزدگیرهای نامرغوب توسط افراد غیرمتخصص.
توصیه تخصصی: در صورت سوختن مداوم یک فیوز، حتماً به یک برقکار مجرب و متخصص خودروهای چینی مراجعه کنید تا با دستگاه دیاگ و مولتیمتر، مسیر سیمکشی را عیبیابی کند.
۱۰. نکات حیاتی و ایمنی در مورد برق و فیوزهای برلیانس H220
برای جلوگیری از آسیبهای سنگین به برق خودرو، همیشه این نکات را آویزه گوش کنید:
- هرگز از سیم یا کاغذ آلومینیوم به جای فیوز استفاده نکنید: این کار خطرناکترین اقدامی است که یک راننده میتواند انجام دهد و در ۹۰ درصد مواقع منجر به آتشسوزی کامل سیمکشی خودرو میشود.
- همیشه یک ست فیوز یدک همراه داشته باشید: مجموعه فیوزهای مینی (از ۵ تا ۳۰ آمپر) قیمت بسیار ناچیزی دارند اما داشتن آنها در صندوقعقب خودرو در مسافرتها نجاتبخش است.
- از شستشوی مستقیم جعبه فیوز موتور با آب جداً خودداری کنید: هنگام کارواش موتور، حتماً روی جعبه فیوز و ایسیو را با پلاستیک بپوشانید.
- استفاده از انبرک پلاستیکی: هرگز با پنس فلزی یا چاقو اقدام به خارج کردن فیوز نکنید.
سوالات متداول (FAQ)
۱. جعبه فیوز برلیانس H220 و H230 با هم تفاوت دارند؟
خیر، برلیانس H220 (هاچبک) و H230 (سدان) از نظر پلتفرم برقی، موتور و قطعات الکترونیکی کاملاً یکسان هستند و نقشه جعبه فیوز آنها هیچ تفاوتی با یکدیگر ندارد.
۲. فیوز فندک برلیانس H220 کدام است و چند آمپر است؟
فیوز فندک در جعبه فیوز داخل کابین (زیر فرمان) قرار دارد. شماره آن F2 و از نوع ۱۵ آمپر (آبی رنگ) میباشد.
۳. انبرک مخصوص کشیدن فیوز در برلیانس H220 کجا قرار دارد؟
این انبرک کوچک پلاستیکی معمولاً در گیره داخلی درپوش جعبه فیوز داخل محفظه موتور (کاپوت) تعبیه شده است.
۴. آیا میتوانم برای نور بیشتر هدلایت، فیوز چراغها را قویتر کنم؟
خیر! قوی کردن فیوز جلوی سوختن سیمها را نمیگیرد، بلکه باعث ذوب شدن پایه فیوز، سوکت چراغ و سیمکشی اصلی میشود. برای هدلایتهای پرمصرف باید از آفتامات (رله) مجزا استفاده کنید.
جمعبندی
شناخت جعبه فیوز برلیانس H220 و داشتن نقشه آن، یکی از ضروریترین اطلاعاتی است که هر مالک این خودرو باید بداند. سیستم برق خودروهای مدرن چینی به نوسانات جریان حساس است و فیوزها نگهبانان اصلی این سیستم هستند.
توصیه میکنیم همیشه این مقاله را در گوشی خود ذخیره (Bookmark) داشته باشید تا در مواقع ضروری و در جاده، بتوانید به سرعت مشکل برقی خودروی خود را عیبیابی و برطرف کنید. همچنین پیشنهاد میشود یک جعبه فیوز یدک مینی به همراه انبرک مربوطه را همواره در داشبورد یا صندوقعقب برلیانس H220 خود نگهداری کنید.