راهنمای جعبه فیوز پراید 131، 132 و 111 (جدید)
به عنوان یک راننده پراید (مدلهای ۱۳۱، ۱۳۲، ۱۱۱ که به پرایدهای داشبورد جدید یا پلتفرم X100 معروف هستند)، حتماً برایتان پیش آمده که ناگهان فندک خودرو، ضبط، شیشهبالابر یا چراغها از کار بیفتند. در ۹۰ درصد مواقع، علت این مشکل سوختن یک فیوز کوچک و ارزانقیمت است.
در این مقاله از سری راهنماهای خودرویی، قصد داریم راهنمای کامل و تصویری جعبه فیوز پراید ۱۳۱، ۱۳۲ و ۱۱۱ (جدید) را به همراه جدول دقیق وظایف هر فیوز، محل قرارگیری آنها و نحوه عیبیابی و تعویض فیوز سوخته بررسی کنیم. با ما همراه باشید تا از پرداخت هزینههای اضافی به باتریساز بینیاز شوید!
جعبه فیوز پراید جدید کجاست؟
در پرایدهای پلتفرم X100 (شامل ۱۳۱، ۱۳۲، ۱۱۱ و حتی ۱۵۱)، سیستم برقرسانی و فیوزها به دو بخش اصلی تقسیم میشوند:
- جعبه فیوز داخل کابین: این جعبه فیوز دقیقاً زیر غربیلک فرمان و سمت چپ پا (بالای پدال کلاچ) قرار دارد. برای دسترسی به آن کافی است درپوش پلاستیکی آن را با کمی فشار به سمت خود بکشید تا باز شود. اکثر فیوزهای مربوط به تجهیزات رفاهی و داخلی خودرو در اینجا قرار دارند.
- جعبه فیوز داخل موتور (جعبه فیوز کالسکهای): این بخش در داخل کاپوت، در سمت چپ و در نزدیکی باتری خودرو قرار گرفته است. فیوزهای این بخش معمولاً قویتر بوده و مربوط به سیستمهای حیاتی مانند فن رادیاتور، چراغهای جلو، دینام و سیستم انژکتور هستند.
جدول راهنمای جعبه فیوز داخل کابین پراید ۱۳۱، ۱۳۲ و ۱۱۱
در پرایدهای داشبورد جدید، چیدمان فیوزها نسبت به پرایدهای قدیمی تغییر کرده و منظمتر شده است. روی درپوش جعبه فیوز، یک نقشه به زبان انگلیسی وجود دارد. در جدول زیر، ترجمه دقیق و کاربردی این نقشه را برای شما آماده کردهایم:
| شماره فیوز | آمپر (A) | رنگ فیوز | وظیفه و بخش مربوطه |
|---|---|---|---|
| F1 | 10 | قرمز | چراغ دنده عقب، جلو آمپر (کیلومترشمار) |
| F2 | 15 | آبی | فیوز فندک پراید |
| F3 | 10 | قرمز | رادیو پخش (ضبط خودرو) |
| F4 | 15 | آبی | برفپاککن و شیشهشوی جلو |
| F5 | 10 | قرمز | چراغهای راهنما و فلاشر |
| F6 | 10 | قرمز | سیستم قفل مرکزی |
| F7 | 15 | آبی | شیشهبالابرهای برقی جلو |
| F8 | 10 | قرمز | چراغهای ترمز |
| F9 | 10 | قرمز | چراغهای کوچک جلو و عقب (چراغ پارک) و نور پسزمینه داشبورد |
| F10 | 15 | آبی | سیستم سوخترسانی و انژکتورها (ECU) |
| F11 | 15 | آبی | فیوز پمپ بنزین پراید |
| F12 | 10 | قرمز | سیستم ترمز ABS (در صورت وجود) |
| F13 | 10 | قرمز | سیستم کیسه هوا (ایربگ – Airbag) |
| F14 | 15 | آبی | چراغ مه شکن عقب |
| F15 | 10 | قرمز | سیستم مالتی پلکس (ایموبلایزر و دزدگیر کارخانهای) |
| F16 | 10 | قرمز | فیوز زاپاس (Spare) – بدون اتصال |
نکته: رنگ فیوزها استاندارد است؛ برای مثال فیوزهای ۱۰ آمپر همیشه قرمز، ۱۵ آمپر آبی، ۲۰ آمپر زرد و ۳۰ آمپر سبز هستند.
راهنمای جعبه فیوز داخل موتور پراید (جعبه فیوز کالسکهای)
فیوزهای داخل کاپوت پراید وظیفه محافظت از مدارهای پرمصرف و حیاتی را بر عهده دارند. این فیوزها معمولاً به صورت سیمهای فیوزدار (Fusible Link) یا فیوزهای بزرگ مکعبی هستند:
- فیوز MAIN (مشکی – ۸۰ آمپر): فیوز اصلی خودرو؛ اگر این فیوز بسوزد، برق کل خودرو قطع میشود.
- فیوز IGN (آبی – ۳۰ یا ۴۰ آمپر): مربوط به سوئیچ استارت و سیستم جرقهزنی موتور.
- فیوز RAD (سبز – ۳۰ آمپر): مربوط به فن رادیاتور (اگر موتور داغ میکند و فن دور تند یا کند کار نمیکند، این فیوز را چک کنید).
- فیوز HEAD (صورتی – ۳۰ یا ۴۰ آمپر): مربوط به چراغهای جلوی خودرو (نور بالا و نور پایین).
- فیوز BATT (قرمز – ۵۰ آمپر): فیوز تغذیه مستقیم از باتری به تجهیزات داخلی.
چگونه بفهمیم یک فیوز سوخته است؟
برای تشخیص خرابی فیوز دو راه ساده وجود دارد:
- بررسی چشمی (سادهترین راه): فیوز مورد نظر را با استفاده از انبرک مخصوص (که معمولاً روی درپوش جعبه فیوز قرار دارد) بیرون بکشید. به بدنه شفاف آن نگاه کنید. اگر اتصال فلزی و U شکل داخل فیوز قطع شده یا وسط آن سیاه و دوده گرفته باشد، فیوز سوخته است.
- استفاده از فازمتر خودرو (چراغ تست): سوئیچ خودرو را باز کنید. گیره فازمتر را به یک بخش فلزی بدنه (اتصال بدنه) وصل کنید. نوک فازمتر را به دو نقطه فلزی کوچک روی سر فیوز بزنید. اگر چراغ فازمتر روی هر دو نقطه روشن شد، فیوز سالم است. اگر روی یکی روشن شد و روی دیگری نه، فیوز سوخته است.
آموزش گام به گام تعویض فیوز پراید
تعویض فیوز کار بسیار سادهای است، اما رعایت نکات ایمنی زیر برای جلوگیری از برقگرفتگی یا آسیب به سیمکشی خودرو الزامی است:
- خودرو را خاموش کنید: سوئیچ را کاملاً ببندید و کلید را خارج کنید.
- جعبه فیوز را باز کنید: درپوش زیر فرمان را بردارید.
- فیوز معیوب را پیدا کنید: با استفاده از جدول بالا، فیوز مربوط به بخش آسیبدیده را پیدا کنید.
- فیوز را خارج کنید: با انبرک پلاستیکی موجود در جعبه فیوز، فیوز سوخته را به آرامی به سمت بیرون بکشید.
- فیوز جدید را جایگزین کنید: مهمترین اصل: حتماً از فیوزی با همان آمپر (رنگ مشابه) استفاده کنید. برای مثال، اگر فیوز فندک (۱۵ آمپر آبی) سوخته است، فقط و فقط یک فیوز ۱۵ آمپر آبی جدید جایگزین آن کنید.
- تست کنید: سوئیچ را باز کرده و بررسی کنید که آیا تجهیزات کار میکنند یا خیر.
هشدار بسیار مهم در مورد تعویض فیوزها!
هرگز از فیوز با آمپر بالاتر استفاده نکنید! اگر به جای فیوز ۱۰ آمپر، از فیوز ۲۰ آمپر استفاده کنید، در صورت بروز اتصالی، فیوز نمیسوزد؛ در نتیجه جریان اضافی وارد سیمکشی شده و باعث ذوب شدن سیمها و حتی آتشسوزی خودرو میشود. همچنین هرگز دور یک فیوز سوخته سیم مفتول نپیچید؛ این کار به شدت خطرناک است.
سوالات متداول کاربران در مورد فیوزهای پراید
۱. فیوز فندک پراید کدام است؟
فیوز شماره F2 با ظرفیت ۱۵ آمپر (آبی رنگ) مربوط به فندک و سوکت شارژر خودرو در پرایدهای جدید است. اگر شارژر فندکی غیر استاندارد استفاده کنید، این فیوز سریعاً میسوزد.
۲. چرا فیوز پمپ بنزین پراید مدام میسوزد؟
فیوز پمپ بنزین (فیوز F11 داخل کابین یا فیوزهای مربوطه در رله دوبل) ممکن است به دلیل نیمسوز شدن پمپ بنزین، گرفتگی شدید فیلتر بنزین و کشیدن جریان اضافی توسط پمپ، دچار سوختگی مکرر شود. در این حالت پمپ بنزین باید توسط باتریساز تست شود.
۳. چرا بعد از تعویض فیوز، فیوز جدید هم بلافاصله میسوزد؟
این نشاندهنده وجود یک اتصال کوتاه (شورت کات) شدید در مسیر سیمکشی آن قطعه است. تا زمانی که منشأ اتصالی (مثلاً سیم لخت شده یا خرابی خود قطعه مصرفکننده) برطرف نشود، هر فیوزی که جایگزین کنید بلافاصله خواهد سوخت. در این شرایط به باتریساز مراجعه کنید.
جمعبندی
داشتن اطلاعات کافی درباره راهنمای جعبه فیوز پراید ۱۳۱، ۱۳۲ و ۱۱۱ به شما کمک میکند تا در مواقع اضطراری، به سرعت عیب خودروی خود را پیدا کرده و با هزینهای ناچیز آن را برطرف کنید. پیشنهاد میکنیم همیشه یک بسته فیوز یدک (شامل آمپرهای ۱۰، ۱۵، ۲۰ و ۳۰) به همراه انبرک تعویض فیوز در داشبورد خود داشته باشید.
اگر سوالی در مورد نقشه جعبه فیوز مدل خاصی از پراید دارید، در بخش نظرات پایین همین صفحه با ما در میان بگذارید تا کارشناسان ما شما را راهنمایی کنند!