راهنمای جعبه فیوز پژو ۴۰۵ (GLX و I)
اگر پشت فرمان پژو ۴۰۵ نشستهاید، احتمالاً برایتان پیش آمده که ناگهان سیستم صوتی قطع شود، چراغهای جلو خاموش شوند، فندک از کار بیفتد یا کولر باد نزند. در ۹۰ درصد مواقع، مقصر اصلی یک قطعه کوچک مستطیلی شکل به نام «فیوز» است.
آشنایی با جعبه فیوز پژو ۴۰۵ نه تنها شما را از هزینههای تراشکار و برقکار بینیاز میکند، بلکه در سفرهای جادهای یا مواقع اضطراری شبانه، ناجی شما خواهد بود. در این مقاله تخصصی از بلاگ، قصد داریم به طور کامل نقشه، محل قرارگیری و نحوه عیبیابی جعبه فیوز پژو ۴۰۵ (مدلهای GLX، جیآی و SLX با موتورهای مختلف مثل XU7 و TU5) را بررسی کنیم.
چرا فیوزها میسوزند؟ (پیشگیری بهتر از درمان)
پیش از آنکه به سراغ جعبه فیوز برویم، باید بدانیم وظیفه فیوز چیست. فیوزها مثل سربازان فداکاری هستند که در برابر نوسانات برق، اتصالیها و جریان بیش از حد مقاومت میکنند تا به سیستمهای گرانقیمت خودرو مثل ایسیو (ECU)، سیمکشی یا قطعات برقی آسیبی نرسد.
دلایل عمده سوختن فیوز در پژو ۴۰۵:
- استفاده از شارژرهای فندکی بیکیفیت یا غیراستاندارد
- نصب سیستمهای صوتی سنگین بدون رله و فیوز مجزا
- اتصالی در دستهسیمها بر اثر فرسودگی (یک مشکل شایع در پژو ۴۰۵های مدل پایین)
- روشن کردن کولر در دور موتورهای بسیار بالا
جعبه فیوزهای پژو ۴۰۵ کجا قرار دارند؟
خودروی پژو ۴۰۵ دارای دو جعبه فیوز اصلی است: ۱. جعبه فیوز داخلی (زیر فرمان): برای تجهیزات داخل کابین، چراغهای کوچک، کولر، بوق و… ۲. جعبه فیوز محفظه موتور (کاپوت): برای سیستمهای حیاتی موتور، پمپ بنزین، رله فنها، انژکتورها و…
۱. راهنمای جعبه فیوز داخل کابین پژو ۴۰۵ (زیر فرمان)
این جعبه فیوز در سمت چپ فرمان، دقیقاً زیر داشبورد و بالاتر از پدال کلاچ/پا قرار دارد. برای دسترسی به آن کافی است درب محفظه کوچک آن را با دست باز کنید.
(توجه: چیدمان و شمارهگذاری ممکن است در مدلهای مختلف داشبورد جدید (مشابه پارس) و داشبورد قدیم (طرح خفاشی) تفاوتهای جزئی داشته باشد، اما کارکرد اصلی فیوزها یکسان است).
جدول راهنمای فیوزهای داخل کابین پژو ۴۰۵:
| شماره فیوز | میزان آمپر | رنگ فیوز | قطعه یا سیستم مربوطه |
|---|---|---|---|
| F1 | ۱۰ آمپر | قرمز | چراغ مهشکن عقب |
| F2 | ۳۰ آمپر | سبز | بالابر شیشههای برقی جلو |
| F3 | ۱۰ آمپر | قرمز | چراغهای کوچک (پارک) سمت راست، پلاک |
| F4 | ۱۰ آمپر | قرمز | چراغهای کوچک سمت چپ، چراغ داشبورد |
| F5 | ۳۰ آمپر | سبز | سیستم تهویه مطبوع (کولر و بخاری) |
| F6 | ۱۰ آمپر | قرمز | چراغ ترمز، چراغ دندهعقب |
| F7 | ۱۵ آمپر | آبی | بوق، چراغ سقفی، ساعت |
| F8 | ۲۰ آمپر | زرد | فندکی ماشین، چراغ نقشهخوان |
| F9 | ۱۰ آمپر | قرمز | راهنماها و فلاشر |
| F10 | ۲۰ آمپر | زرد | برفپاککن و شیشهشور جلو و عقب |
| F11 | ۱۰ آمپر | قرمز | سیستم صوتی (رادیو پخش فابریک) |
| F12 | ۳۰ آمپر | سبز | گرمکن شیشه عقب و آینههای برقی |
| F13 | ۱۵ آمپر | آبی | یونیت کنترل داشبورد و آمپرها |
| F14 | ۱۰ آمپر | قرمز | چراغهای نور پایین (چپ و راست) |
| F15 | ۱۰ آمپر | قرمز | چراغهای نور بالا (چپ و راست) |
۲. راهنمای جعبه فیوز محفظه موتور (داخل کاپوت) پژو ۴۰۵
این جعبه فیوز در سمت راست محفظه موتور (سمت راننده یا شاگرد بسته به سال ساخت، معمولاً نزدیک به باک روغن ترمز یا باتری) در یک محفظه پلاستیکی سیاه رنگ قرار دارد. این بخش با قطعات حیاتی خودرو سر و کار دارد.
جدول راهنمای فیوزهای داخل کاپوت پژو ۴۰۵:
| شماره فیوز | میزان آمپر | رنگ فیوز | قطعه یا سیستم مربوطه |
|---|---|---|---|
| MF1 | ۵۰ آمپر | قرمز | تغذیه اصلی یونیت ABS (در صورت وجود) |
| MF2 | ۳۰ آمپر | سبز | رله فن دور کند و دور تند رادیاتور |
| MF3 | ۳۰ آمپر | سبز | یونیت کنترل سیستم انژکتور و ایسیو |
| MF4 | ۴۰ آمپر | نارنجی | استارت و سوئیچ اصلی |
| F1 | ۱۰ آمپر | قرمز | انژکتورها و پمپ بنزین |
| F2 | ۱۵ آمپر | آبی | کوئل (جرقه زنی) و سنسور اکسیژن |
| F3 | ۱۰ آمپر | قرمز | کامپیوتر موتور (ECU) و رله دوبل |
| F4 | ۲۰ آمپر | زرد | پمپ بنزین (در برخی مدلها) |
رنگبندی فیوزها به چه معناست؟
برای اینکه در تاریکی یا اضطرار بتوانید فیوزها را تشخیص دهید، استاندارد جهانی رنگبندی بر اساس میزان آمپر وجود دارد که در پژو ۴۰۵ نیز رعایت میشود:
- نارنجی: ۵ آمپر
- قهوهای روشن: ۷.۵ آمپر
- قرمز: ۱۰ آمپر
- آبی: ۱۵ آمپر
- زرد: ۲۰ آمپر
- سفید/شفاف: ۲۵ آمپر
- سبز: ۳۰ آمپر
چگونه یک فیوز سوخته را تشخیص دهیم و تعویض کنیم؟
اگر یکی از ادوات برقی خودرو از کار افتاد، مراحل زیر را طی کنید:
- خاموش کردن خودرو: حتماً سوئیچ را ببندید و استارت را متوقف کنید.
- پیدا کردن فیوز مربوطه: با استفاده از جداول بالا، فیوز مربوط به قطعه معیوب را پیدا کنید.
- خارج کردن فیوز: در جعبه فیوز پژو ۴۰۵ معمولاً یک انبردست کوچک پلاستیکی (فیوزکش) تعبیه شده است. اگر نبود، با یک انبر دست کوچک فیوز را به صورت عمودی بکشید تا خارج شود.
- بررسی چشمی: به داخل فیوز نگاه کنید. اگر سیم نازک درون آن قطع شده یا محل اتصال سیاه شده بود، یعنی فیوز سوخته است.
- جایگزین کردن: مهمترین نکته: همیشه فیوز جایگزین را دقیقاً همآمپر با فیوز قبلی بگذارید. مثلاً اگر فیوز فندکی ۲۰ آمپر (زرد) سوخته است، نباید فیوز ۳۰ آمپر (سبز) به جای آن بگذارید؛ زیرا این کار میتواند باعث ذوب شدن سیمکشی و حتی آتشسوزی شود.
نکات طلایی برای نگهداری سیستم برق پژو ۴۰۵
- همیشه یک پک کامل از فیوزهای یدکی (آمپرهای مختلف از ۱۰ تا ۳۰) در داشبورد پژو ۴۰۵ خود به همراه داشته باشید.
- اگر یک فیوز را تعویض کردید و بلافاصله پس از روشن کردن دستگاه دوباره سوخت، اصرار به تعویض مجدد نکنید؛ این یعنی در مدار یک اتصالی شدید (شورت کات) وجود دارد و باید به یک برقکار ماهر مراجعه کنید.
نتیجهگیری
شناخت جعبه فیوز پژو ۴۰۵ (GLX و SLX) نه تنها باعث صرفهجویی در وقت و هزینه شما میشود، بلکه تسلط شما را بر خودرویتان افزایش میدهد. با داشتن این راهنما، دیگر خاموش شدن ناگهانی فندک، سیستم صوتی یا چراغها در جاده شما را غافلگیر نخواهد کرد.
اگر سوالی درباره نقشه سیمکشی یا مشکل برقی خاصی در پژو ۴۰۵ دارید، آن را در بخش نظرات با ما در میان بگذارید تا کارشناسان ما پاسخگوی شما باشند.