راهنمای جعبه فیوز کوییک (معمول، R، S، اتوماتیک)
اگر یکی از چراغهای خودروی کوییک شما از کار افتاده، فندک ماشین برق ندارد، یا بوق کار نمیکند، اولین جایی که باید به آن سر بزنید جعبه فیوز است. شناخت جعبه فیوز خودرو، شما را از مراجعههای غیرضروری به برقکار و صرف هزینههای اضافی نجات میدهد.
در این مقاله از وبلاگ، قصد داریم به صورت کاملاً تخصصی اما به زبان ساده، راهنمای جعبه فیوز انواع کوییک (معمول، R، S و اتوماتیک) را بررسی کنیم. با ما همراه باشید.
جعبه فیوز کوییک کجاست؟
خودروی کوییک (در تمامی تیپها شامل معمولی، کوییک آر (R)، کوییک اس (S) و کوییک اتوماتیک پلاس) بر پایه پلتفرم X200 سایپا (مشابه تیبا و ساینا) ساخته شده است. این خودرو به طور کلی دارای دو جعبه فیوز اصلی است:
- جعبه فیوز داخلی (زیر فرمان): در کابین خودرو، دقیقاً در سمت چپ فرمان و پایین داشبورد قرار دارد. دسترسی به این جعبه فیوز بسیار راحت است.
- جعبه فیوز محفظه موتور (کاپوت): در داخل کاپوت، کنار باتری و مخزن آب رادیاتور قرار دارد. این بخش شامل فیوزهای آمپر بالا و رلههای اصلی خودرو است.
۱. راهنمای جعبه فیوز داخل اتاق کوییک (زیر فرمان)
این جعبه فیوز وظیفه محافظت از تجهیزات داخلی کابین، سیستم صوتی، چراغها، شیشهبالابرها و یونیتهای الکترونیکی را بر عهده دارد.
(نکته: در تیپهای جدیدتر مانند کوییک S و اتوماتیک، ممکن است چیدمان برخی فیوزهای ایسیو یا کامپورت کمی متفاوت باشد، اما ساختار کلی کابین یکسان است.)
جدول راهنمای فیوزهای داخل اتاق:
| شماره فیوز | آمپر | رنگ فیوز | وظیفه و تجهیزات مرتبط |
|---|---|---|---|
| F1 | ۱۰ آمپر | قرمز | چراغهای کوچک جلو و عقب، چراغ پلاک |
| F2 | ۱۰ آمپر | قرمز | چراغ مه شکن عقب |
| F3 | ۱۵ آمپر | آبی | پمپ بنزین (رله پمپ بنزین) |
| F4 | ۱۰ آمپر | قرمز | چراغ راهنما و خطر اضطراری (فلشر) |
| F5 | ۲۰ آمپر | زرد | برفپاککن جلو و پمپ شیشهشور |
| F6 | ۱۰ آمپر | قرمز | کولر و سیستم تهویه مطبوع |
| F7 | ۱۵ آمپر | آبی | بوق خودرو |
| F8 | ۱۰ آمپر | قرمز | چراغ ترمز |
| F9 | ۲۰ آمپر | زرد | فندک ماشین و پریز برق ۱۲ ولت |
| F10 | ۱۰ آمپر | قرمز | سیستم صوتی (ضبط) و ساعت |
| F11 | ۱۵ آمپر | آبی | شیشهبالابرهای برقی جلو |
| F12 | ۱۰ آمپر | قرمز | چراغهای سقف و صندوق عقب |
| F13 | ۳۰ آمپر | سبز | گرمکن شیشه عقب (دیفراست) |
| F14 | ۱۰ آمپر | قرمز | یونیت ABS (سیستم ترمز ضد قفل) |
| F15 | ۱۵ آمپر | آبی | ایسیو (ECU) و سیستم ایموبلایزر |
۲. راهنمای جعبه فیوز داخل محفظه موتور (کاپوت)
این جعبه فیوز مسئولیت حفاظت از بخشهای حیاتی و پرمصرف خودرو مانند فن رادیاتور، استارت، سیستم جرقه زنی، دینام و چراغهای بزرگ را بر عهده دارد.
جدول راهنمای فیوزهای داخل کاپوت:
| شماره فیوز | آمپر | وظیفه و تجهیزات مرتبط |
|---|---|---|
| EF1 | ۴۰ آمپر | رله اصلی سیستم انژکتور و ایسیو |
| EF2 | ۳۰ آمپر | فن رادیاتور (دور تند) |
| EF3 | ۳۰ آمپر | فن رادیاتور (دور کند) |
| EF4 | ۴۰ آمپر | استارت و سیستم استارت خودرو |
| EF5 | ۶۰ آمپر | تغذیه اصلی جعبه فیوز داخل اتاق |
| EF6 | ۵۰ آمپر | سیستم شارژ (دینام و باتری) |
| EF7 | ۱۵ آمپر | چراغهای جلو (نور بالا و نور پایین) |
| EF8 | ۱۵ آمپر | کمپرسور کولر (رله کولر) |
تفاوت جعبه فیوز در تیپهای مختلف کوییک (معمول، R، S، اتوماتیک)
اگرچه پلتفرم برقکشی در تمامی مدلهای کوییک یکسان است، اما برخی تپها دارای آپشنهای اضافهتری هستند که فیوزهای مجزایی دارند:
- کوییک معمولی و کوییک R (رنگی): سیستم برق کاملاً مشابهاند. تفاوت کوییک R فقط در ظاهر (رنگ سقف و بدنه و تریم داخلی) است و جعبه فیوز تفاوتی با مدل معمولی ندارد.
- کوییک S: این مدل دارای سپر و جلوپنجره جدید و کیلومترشپرت (پدلبرد) متفاوت است. همچنین سیستم کنترل پایداری یا سنسورهای جدید ممکن است فیوزهای اختصاصی در بخش یونیت بدنه (BCU) داشته باشند.
- کوییک اتوماتیک پلاس: به دلیل داشتن گیربکس CVT، فرمان برقی (EPS)، سیستم ورود بدون کلیک (Keyless) و دکمههای کنترلی روی فرمان، دارای چند رله و فیوز اضافهتر در بخش زیر فرمان و محفظه موتور برای کنترل گیربکس و سیستمهای برقی خاص است.
علائم سوختن فیوز در کوییک چیست؟
وقتی یک قطعه الکتریکی در خودرو از کار میافتد، قبل از هرچیز باید به فیوز آن شک کنید. شایعترین نشانهها عبارتند از:
- کار نکردن فندک و شارژر گوشی (معمولاً فیوز شماره ۹ زیر فرمان میسوزد).
- از کار افتادن بوق (بررسی فیوز شماره ۷).
- روشن نشدن پمپ بنزین و در نتیجه استارت خوردن ماشین بدون روشن شدن (بررسی فیوز F3).
- کار نکردن فن رادیاتور که بسیار خطرناک است و میتواند باعث جوش آوردن خودرو شود (بررسی فیوزهای EF2 و EF3 در کاپوت).
چگونه فیوز سوخته را تعویض کنیم؟ (آموزش گام به گام)
اگر متوجه شدید یکی از دستگاهها کار نمیکند و احتمال سوختن فیوز وجود دارد، مراحل زیر را دنبال کنید:
- خاموش کردن خودرو: حتماً سوئیچ را ببندید و اتصالات برقی را قطع کنید.
- پیدا کردن فیوز معیوب: با استفاده از جدولهای بالا، فیوز مربوط به قطعه خراب را پیدا کنید.
- استفاده از انبردست کوچک (فیوزکش): در داخل جعبه فیوز معمولاً یک انبرک پلاستیکی کوچک برای بیرون آوردن فیوزها تعبیه شده است. از آن استفاده کنید (از دست یا ابزار فلزی استفاده نکنید تا اتصالی رخ ندهد).
- بررسی ظاهر فیوز: به داخل فیوز شیشهای یا تیغهای نگاه کنید. اگر سیم نازک وسط آن قطع شده یا سیاهرنگ شده باشد، فیوز سوخته است.
- جایگزینی با فیوز همآمپر: بسیار مهم: همیشه فیوز سوخته را با یک فیوز دقیقاً با همان آمپر (و همان رنگ) جایگزین کنید. استفاده از فیوز با آمپر بالاتر میتواند باعث ذوب شدن سیمکشی خودرو و حتی آتشسوزی شود.
سخن پایانی
جعبه فیوز کوییک قلب تپنده سیستم الکتریکی این خودرو است. با داشتن این راهنما، در بسیاری از مواقع میتوانید مشکلات جزئی برق خودروی خود را در چند دقیقه حل کنید. با این حال، اگر پس از تعویض فیوز، آن فیوز بلافاصله دوباره سوخت، نشاندهنده وجود اتصالی (شورتکارت) در سیمکشی است و حتماً باید به یک باطریساز یا برقکار مجرب مراجعه کنید.
اگر سوالی درباره نقشه سیمکشی یا جایگاه فیوز خاصی در کوییک دارید، آن را در بخش نظرات با ما در میان بگذارید تا کارشناسان ما پاسخ دهند.