گوناگون

راهنمای جعبه فیوز لیفان ۶۲۰ (۱۶۰۰ و ۱۸۰۰)

تصور کنید در یک جاده خلوت یا در ترافیک سنگین شهر هستید که ناگهان شیشه‌بالابر خودرو از کار می‌افتد، چراغ‌های جلو خاموش می‌شوند یا ضبط ماشین قطع می‌شود. در اکثر مواقع، علت این مشکلات پیچیده نیست؛ بلکه تنها سوختن یک فیوز کوچک در جعبه فیوز خودرو است.

خودروی لیفان ۶۲۰ (Lifan 620) در دو مدل با موتورهای ۱۶۰۰ سی‌سی (Talent/Tritec) و ۱۸۰۰ سی‌سی در بازار ایران وجود دارد. اگرچه سیستم برق کلی این دو مدل شباهت‌های زیادی دارد، اما آگاهی از محل قرارگیری و وظیفه هر فیوز به شما کمک می‌کند تا در موقعیت‌های اضطراری، بدون نیاز به مراجعه به تعمیرگاه، مشکل خودروی خود را در چند دقیقه برطرف کنید.

در این مقاله از سیر تا پیاز جعبه فیوز لیفان ۶۲۰، محل قرارگیری آن‌ها، جدول راهنمای فیوزها و نحوه تعویض آن‌ها را به زبان ساده بررسی می‌کنیم.


جعبه فیوز لیفان ۶۲۰ کجا قرار دارد؟

خودروی لیفان ۶۲۰ دارای دو جعبه فیوز اصلی است:

  1. جعبه فیوز داخل اتاق (زیر داشبورد): این جعبه فیوز مربوط به قطعات الکترونیکی داخل کابین مانند فندک، ضبط، شیشه‌بالابرها، چراغ‌های داخلی، قفل مرکزی و سیستم تهویه است.
    • محل قرارگیری: سمت چپ راننده، زیر داشبورد و دقیقاً بالای پدال‌ها (پشت یک درپوش پلاستیکی).
  2. جعبه فیوز داخل محفظه موتور (کاپوت): این جعبه فیوز مربوط به قطعات سنگین‌تر و حیاتی‌تر مانند پمپ بنزین، فن‌های رادیاتور، سیستم ای‌بی‌اس (ABS)، چراغ‌های اصلی جلو و ECU است.
    • محل قرارگیری: داخل کاپوت، سمت راننده، در کنار باتری و مخزن روغن ترمز.

۱. راهنمای جعبه فیوز داخل اتاق لیفان ۶۲۰ (زیر داشبورد)

برای دسترسی به این جعبه فیوز، کافی است درپوش پلاستیکی زیر داشبورد سمت چپ را به آرامی به سمت خود بکشید تا باز شود. پشت این درپوش نیز معمولاً یک راهنمای خلاصه حک شده است.

در جدول زیر، مهم‌ترین فیوزهای داخل اتاق لیفان ۶۲۰ (مشترک در اکثر مدل‌های ۱۶۰۰ و ۱۸۰۰) آورده شده است:

شماره فیوز / کد ظرفیت (آمپر) رنگ فیوز قطعه یا سیستم مرتبط
F1 10A قرمز چراغ راهنما و چراغ‌های خطر
F2 15A آبی سیستم صوتی و ضبط (Radio/Audio)
F3 15A آبی فندک خودرو (Cigarette Lighter) (پرمصرف‌ترین)
F4 10A قرمز صفحه آمپر (جلو آمپر / کیلومتر)
F5 10A قرمز چراغ دنده عقب و سنسور دنده عقب
F6 20A زرد شیشه‌بالابر درهای جلو
F7 20A زرد شیشه‌بالابر درهای عقب
F8 10A قرمز ای‌بی‌اس (ABS) و یونیت کیسه هوا (Airbag)
F9 15A آبی چراغ‌های سقفی و روشنایی داخل اتاق
F10 30A سبز سانروف (در مدل‌های ۱۸۰۰ و ۱۶۰۰ تلنت)
F11 10A قرمز سیستم آینه‌های برقی و گرم‌کن آینه
F12 20A زرد قفل مرکزی درها (Central Locking)
F13 15A آبی برف‌پاک‌کن جلو و آب‌پاش
F14 10A قرمز پنل کنترل کولر و بخاری

نکته مهم: اگر فندک لیفان ۶۲۰ شما از کار افتاد، قبل از هر کاری فیوز شماره F3 (۱۵ آمپر – آبی) در داخل اتاق را بررسی کنید. سوختن این فیوز به دلیل استفاده از شارژرهای فندکی نامرغوب بسیار رایج است.


۲. راهنمای جعبه فیوز داخل موتور لیفان ۶۲۰

جعبه فیوز داخل موتور وظیفه حفاظت از مدارهای پرقدرت و حیاتی خودرو را بر عهده دارد. برای باز کردن آن، زبانه روی درپوش مشکی‌رنگ کنار باتری را فشار دهید و درپوش را بردارید.

جدول فیوزهای اصلی و رله‌های محفظه موتور لیفان ۶۲۰ (۱۶۰۰ و ۱۸۰۰):

کد فیوز / رله ظرفیت (آمپر) رنگ قطعه یا سیستم مرتبط
EF1 30A سبز پمپ بنزین (Fuel Pump)
EF2 40A نارنجی/طوسی فن دور کند رادیاتور
EF3 50A قرمز فن دور تند رادیاتور
EF4 30A سبز موتور برف‌پاک‌کن و سیستم شست‌وشو
EF5 15A آبی چراغ نور بالا (سمت چپ و راست)
EF6 15A آبی چراغ نور پایین (سمت چپ و راست)
EF7 10A قرمز بوق (Horn)
EF8 20A زرد کامپیوتر خودرو (ECU) و سیستم انژکتور
EF9 10A قرمز کمپرسور کولر (A/C Clutch)
EF10 60A زرد بزرگ فیوز اصلی برق بدنه و سوییچ (Main Fuse)
EF11 40A طوسی سیستم ترمز ضد قفل (ABS Main)

(تذکر: در برخی سری‌های ساخت لیفان ۶۲۰، ممکن است جایگاه فیوزها ۱ یا ۲ شماره جابه‌جا باشد. همواره جدول روی درپوش جعبه فیوز خودروی خود را با این جدول تطبیق دهید).


تفاوت جعبه فیوز لیفان ۶۲۰ ۱۶۰۰ با ۱۸۰۰ چیست؟

اصلی‌ترین تفاوت‌های برقی میان این دو مدل عبارتند از:

  1. ایسیو (ECU): موتور ۱۶۰۰ از ایسیو متفاوت با موتور ۱۸۰۰ استفاده می‌کند. از این رو، فیوزهای مربوط به سنسورهای اکسیژن، سوزن‌های انژکتور و کوئل‌ها در محفظه موتور ممکن است آمپراژ و چیدمان متفاوتی داشته باشند.
  2. آپشن‌ها: مدل ۱۸۰۰ به‌صورت فابریک دارای سانروف، سنسور نور (Autolight) و برخی تجهیزات جانبی است، بنابراین فیوزهای مربوط به این آپشن‌ها در مدل ۱۸۰۰ فعال بوده و در برخی مدل‌های ۱۶۰۰ ممکن است جای آن‌ها خالی (Blank) باشد.

آموزش گام‌به‌گام تعویض فیوز لیفان ۶۲۰

اگر یکی از قطعات برقی ماشین شما از کار افتاده، مراحل زیر را برای تعویض فیوز دنبال کنید:

  1. خاموش کردن خودرو: سوئیچ را کاملاً ببندید و کلید را خارج کنید.
  2. یافتن فیوز مربوطه: با توجه به جداول بالا، فیوز مربوط به قطعه از کار افتاده را پیدا کنید.
  3. خارج کردن فیوز: با استفاده از انبرک پلاستیکی (که معمولاً داخل جعبه فیوز موتور قرار دارد)، فیوز مورد نظر را به آرامی به سمت بیرون بکشید.
  4. بررسی سلامت فیوز: به سیم فلزی داخل فیوز شفاف نگاه کنید. اگر سیم قطع شده یا پلاستیک فیوز سیاه و دودزده شده باشد، فیوز سوخته است.
  5. جایگزینی فیوز جدید: فیوز سوخته را دقیقاً با یک فیوز هم‌آمپر (هم‌رنگ) تعویض کنید.

۴ نکته حیاتی که باید درباره فیوزهای لیفان ۶۲۰ بدانید!

  1. هرگز از فیوز با آمپر بالاتر استفاده نکنید! اگر یک فیوز ۱۰ آمپری سوخته است، هرگز فیوز ۱۵ یا ۲۰ آمپری جای آن نگذارید. این کار باعث می‌شود فشار برق به سیم‌کشی خودرو وارد شده و حتی موجب آتش‌سوزی سیم‌کشی لیفان ۶۲۰ شود.
  2. علت سوختن پی‌درپی فیوز را پیدا کنید: اگر پس از تعویض فیوز، آن فیوز بلافاصله یا پس از چند روز دوباره می‌سوزد، نشان‌دهنده وجود اتصالی در سیم‌کشی یا خرابی قطعه مصرف‌کننده (مثل سوزش موتور شیشه‌بالابر یا فن) است و باید به برقکار مراجعه کنید.
  3. همیشه فیوز یدک همراه داشته باشید: یک انبرک و یک مجموعه فیوز تخت (از آمپر ۵ تا ۳۰) در داشبورد خودرو داشته باشید. قیمتی ندارند اما در سفرها نجات‌دهنده هستند.
  4. هرگز از سیم به جای فیوز استفاده نکنید: بستن سیم رشته‌ای به دور پایه‌های فیوز سوخته، خطرناک‌ترین کاری است که می‌توانید با سیستم برق حساس لیفان انجام دهید.

جمع‌بندی

شناخت جعبه فیوز لیفان ۶۲۰ (۱۶۰۰ و ۱۸۰۰) به شما این امکان را می‌دهد که مثل یک راننده حرفه‌ای، مشکلات کوچک برقی خودروی خود را در کوتاه‌ترین زمان ممکن حل کنید. اگر قطعه‌ای مانند فندک، بوق، کولر یا شیشه‌بالابر ماشینتان از کار افتاده، قبل از صرف هزینه‌های سنگین در تعمیرگاه‌ها، ابتدا به سراغ جعبه فیوز داخل اتاق یا موتور بروید.

سوالی درباره فیوزهای لیفان ۶۲۰ دارید؟ اگر مشکلی در سیستم برقی لیفان خود دارید یا جایگاه فیوز خاصی را پیدا نمی‌کنید، در بخش نظرات (پایین همین صفحه) بنویسید تا کارشناسان ما شما را راهنمایی کنند!

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *