بررسی علت کم کردن روغن موتور در خودروی ساینا
روغن موتور در خودرو مانند خون در رگهاست و وظیفه روانکاری، خنککاری و پاکسازی قطعات داخلی موتور را بر عهده دارد. خودروی ساینا به عنوان یکی از محصولات پرفروش بازار ایران، از موتور M15 بهره میبرد که موتوری نسبتاً اقتصادی است. با این حال، بسیاری از رانندگان این خودرو پس از مدتی متوجه میشوند که سطح روغن موتور در گیج روغن کاهش یافته است.
اگر شما هم ساینا دارید و با این مشکل مواجه شدهاید، تا انتهای این مقاله با ما همراه باشید تا دلایل اصلی کم کردن روغن موتور ساینا و روشهای پیشگیری و رفع آن را بررسی کنیم.
آیا کم کردن روغن موتور در ساینا طبیعی است؟
پیش از هر چیز باید بدانید که مقدار کمی تبخیر و مصرف روغن در تمامی خودروها (حتی خودروهای صفر کیلومتر) تا حدی طبیعی تلقی میشود. شرکتهای خودروسازی معمولاً میزان مشخصی از مصرف روغن را در کاتالوگ خودروها مجاز میدانند.
با این حال، اگر میزان کاهش روغن در ساینا غیرعادی شود (مثلاً نیاز به سرریز کردن مداوم روغن بین دو تعویض روغن باشد)، نشاندهنده وجود یک مشکل فنی است که باید به سرعت ریشهیابی و برطرف شود.
مهمترین دلایل کم کردن روغن موتور در خودروی ساینا
موتور M15 ساینا ساختار مشخصی دارد و بروز مشکل کاهش روغن در آن معمولاً ناشی از چند دلیل عمده است. در ادامه به بررسی این دلایل میپردازیم:
۱. خرابی یا فرسودگی لاستیک ساق سوپاپ (گیت سوپاپ)
سوپاپها وظیفه ورود هوا و سوخت و خروج دود را بر عهده دارند. در بالای گیت سوپاپ، قطعهای پلاستیکی به نام «لاستیک ساق سوپاپ» قرار دارد که از نفوذ روغن به داخل محفظه احتراق جلوگیری میکند. با گذشت زمان و بر اثر حرارت بالا، این لاستیکها خشک، گشاد یا پاره میشوند و روغن از طریق آنها وارد محفظه احتراق شده و همراه با بنزین میسوزد. این حالت معمولاً با دود آبیرنگ از اگزوز در هنگام استارت سرد خود را نشان میدهد.
۲. چسبیدن یا ساییدگی رینگ پیستونها
پیستونها درون سیلندر بالا و پایین میروند و رینگهای دور آنها وظیفه دارند روغن را از دیواره سیلندر پاک کنند تا وارد محفظه احتراق نشود. اگر رینگ پیستونها بر اثر کارکرد بالا، استفاده از روغن بیکیفیت یا داغ کردن موتور دچار فرسودگی، شکستگی یا چسبندگی (اصطلاحاً رینگ به روغن افتادن) شوند، روغن به بالای پیستون نفوذ کرده و میسوزد. این مشکل افت توان موتور را نیز به همراه دارد.
۳. نشتی روغن از واشر سر سیلندر و کاسهنمدها
گاهی اوقات روغن کم نمیشود، بلکه از موتور به بیرون نشت میکند. واشر سر سیلندر، کاسهنمد میللنگ (جلو و عقب)، کاسهنمد میلسوپاپ و کارتر از نقاطی هستند که مستعد نشتی روغن هستند. اگر خودروی ساینای خود را پارک میکنید و پس از مدتی لکههای روغن روی زمین میبینید، احتمالاً نشتی خارجی دارید.
۴. استفاده از روغن موتور نامرغوب یا با گرانروی نامناسب
انتخاب روغن موتور نقش بسیار مهمی در عمر موتور دارد. اگر از روغنی با ویسکوزیته (گرانروی) نامناسب یا برندهای متفرقه و تقلبی استفاده کنید، روغن در دمای بالا خاصیت خود را از دست داده، بیش از حد رقیق شده و به راحتی تبخیر میشود یا از منافذ عبور میکند. برای موتور ساینا معمولاً روغنهای با سطح کیفیت API مناسب (مانند SL یا SN) و گرانروی 10W40 پیشنهاد میشود.
۵. رانندگی در شرایط سخت و پرفشار
رانندگی مداوم در ترافیکهای سنگین شهری، رانندگی با دور موتور بالا (تخته گاز رفتن)، استفاده از کولر در سربالاییها و حمل بار بیش از ظرفیت، دمای موتور ساینا را به شدت بالا میبرد. این گرما باعث افزایش نرخ تبخیر روغن موتور (برش حرارتی) و در نتیجه کاهش سطح آن میشود.
۶. خرابی سیستم تهویه کارتر (PCV Valve)
بخار روغن و گازهای متراکم شده در کارتر موتور باید از طریق سوپاپ PCV به سمت محفظه احتراق هدایت شوند تا دوباره بسوزند. اگر این شیر دچار گرفتگی یا خرابی شود، فشار داخل کارتر بالا رفته و روغن را به سمت هواکش و محفظه احتراق پمپ میکند که نتیجه آن مصرف بیش از حد روغن است.
از کجا بفهمیم روغنسوزی داریم یا نشتی روغن؟
برای تشخیص اینکه چرا ساینای شما روغن کم میکند، میتوانید از روشهای زیر استفاده کنید:
- بررسی دود اگزوز: اگر دود خروجی از اگزوز به رنگ آبی متمایل است و بوی روغن سوخته میدهد، موتور خودرو دچار روغنسوزی (نقص در رینگها یا لاستیک ساق سوپاپ) شده است.
- بازرسی ظاهری موتور: کاپوت را بالا بزنید و با استفاده از یک چراغ قوه، اطراف موتور، زیر کارتر و محل اتصال گیربکس را بررسی کنید. وجود آثار خیسی و چربی نشاندهنده نشتی است.
- بررسی آب و روغن: اگر رنگ روغن موتور به رنگ شیری درآمده باشد، نشاندهنده قاطی شدن آب و روغن (نیمسوز شدن واشر سر سیلندر) است.
راههای پیشگیری و رفع کم کردن روغن موتور در ساینا
برای جلوگیری از بروز این مشکل یا حل آن، رعایت نکات زیر الزامی است:
- تعویض بهموقع روغن: روغن موتور و فیلتر آن را در کیلومترهای مقرر (معمولاً بین ۵ تا ۷ هزار کیلومتر بسته به کیفیت روغن) تعویض کنید.
- استفاده از روغن باکیفیت: همیشه از روغنهای استاندارد و توصیهشده توسط سازنده استفاده کنید و از خرید روغنهای تقلبی و فلهای خودداری نمایید.
- چک کردن مداوم سطح روغن: عادت کنید حداقل هفتهای یکبار یا پیش از سفرهای طولانی، سطح روغن موتور را با گیج روغن بررسی کنید تا غافلگیر نشوید.
- جلوگیری از داغ کردن موتور: مراقب آمپر آب باشید. اگر خودرو جوش آورد، سریعاً متوقف شوید تا به واشر سر سیلندر و رینگها آسیب نرسد.
- تعمیر اساسی در صورت نیاز: اگر میزان کم کردن روغن بسیار زیاد است (مثلاً هر ۱۰۰۰ کیلومتر یک لیتر)، به یک مکانیک ماهر مراجعه کنید تا موتور ساینا را باز کرده و در صورت نیاز رینگها، لاستیک ساق سوپاپ یا واشرها را تعویض کند.
نتیجهگیری
کم کردن روغن موتور در خودروی ساینا مسئلهای1 است که نباید آن را پشت گوش بیندازید. بیتوجهی به این موضوع میتواند در درازمدت به یاتاقان زدن موتور و تحمیل هزینههای سنگین تعمیرگاهی منجر شود. با بررسی دورهای سطح روغن، رفع سریع نشتیها و استفاده از روغن باکیفیت، میتوانید سلامت قلب تپندهی ساینای خود را تضمین کنید و سفری ایمن و بیپریشان داشته باشید.