راهنمای جعبه فیوز دنا و دنا پلاس (معمول و توربو)
اگر یکی از خودروهای خانواده دنا (دنا معمولی، دنا پلاس تنفس طبیعی یا دنا پلاس توربو شارژ) را سوار میشوید، حتماً برایتان پیش آمده که ناگهان سیستم صوتی، فندک، چراغها یا برفپاککن از کار بیفتد. در چنین مواقعی، اولین و کمهزینهترین کاری که میتوانید انجام دهید، بررسی فیوز مربوطه است.
شناخت جعبه فیوز دنا و آگاهی از عملکرد هر فیوز، شما را از مراجعههای غیرضروری به برقکار و صرف هزینههای سنگین نجات میدهد. در این مقاله از وبلاگ، قصد داریم به صورت کاملاً تخصصی و ساده، راهنمای کامل جعبه فیوز دنا و دنا پلاس را بررسی کنیم.
چرا شناخت جعبه فیوز دنا اهمیت دارد؟
دنا و دنا پلاس به دلیل برخوردار بودن از سیستمهای الکترونیکی پیچیده (مانند تهویه مطبوع اتوماتیک، صندلیهای برقی، سیستم مالتیمدیا، کروز کنترل و در مدلهای توربو، سیستمهای مرتبط با پرخوران موتور)، دارای سیمکشی و فیوزهای متعددی هستند.
هرگونه اتصال کوتاه در لوازم جانبی میتواند باعث سوختن فیوز مربوطه شود. اگر با نقشه جعبه فیوز دنا آشنا باشید، در عرض چند دقیقه مشکل را پیدا کرده و با تعویض یک فیوز ارزانقیمت، مشکل را برطرف خواهید کرد.
خودروی دنا چند جعبه فیوز دارد؟
خانواده دنا (مشابه سمند مالتیمدیا) بهطور کلی دارای دو جعبه فیوز اصلی است:
- جعبه فیوز داخلی (زیر فرمان): در کابین خودرو و سمت چپ فرمان قرار دارد و بیشتر مربوط به ادوات داخل اتاق، سیستم صوتی، بوق، شیشهبالابرها و پشت آمپر است.
- جعبه فیوز محفظه موتور (کاپوت): در داخل موتور و کنار باتری قرار دارد که وظیفه حفاظت از قطعات حیاتی خودرو مانند ایسیو (ECU)، رلهها، فنها، پمپ بنزین، سیستم ABS و سیستم توربو (در مدلهای توربو) را بر عهده دارد.
۱. راهنمای جعبه فیوز داخل اتاق دنا و دنا پلاس
این جعبه فیوز در سمت چپ فرمان، پایین داشبورد قرار دارد. برای دسترسی به آن باید درب محفظه کوچک زیر فرمان را باز کنید. (در برخی مدلها لازم است پیچ یا خار آن را آزاد کنید).
جدول راهنمای فیوزهای داخل اتاق (باکس داخلی)
توجه: شمارهگذاریها ممکن است بسته به سال تولید (مدلهای سالهای مختلف) جزئیات متفاوتی داشته باشد، اما چیدمان کلی به شرح زیر است:
| شماره فیوز | آمپر (رنگ) | قطعه یا سیستم مرتبط |
|---|---|---|
| F1 | ۱۰ آمپر (قرمز) | چراغهای کوچک جلو و عقب، چراغ پلاک |
| F2 | ۱۰ آمپر (قرمز) | چراغ نور پایین سمت چپ |
| F3 | ۱۰ آمپر (قرمز) | چراغ نور پایین سمت راست |
| F4 | ۱۵ آمپر (آبی) | پمپ بنزین (در برخی مدلها در موتور است) |
| F5 | ۱۰ آمپر (قرمز) | چراغهای مهشکن جلو |
| F6 | ۱۵ آمپر (آبی) | بوق خودرو |
| F7 | ۱۰ آمپر (قرمز) | چراغ نور بالا سمت چپ |
| F8 | ۱۰ آمپر (قرمز) | چراغ نور بالا سمت راست |
| F9 | ۲۰ آمپر (زرد) | برفپاککن جلو و پمپ شیشهشور |
| F10 | ۲۰ آمپر (زرد) | گرمکن شیشه عقب و آینههای جانبی |
| F11 | ۱۵ آمپر (آبی) | فندک ماشین و تغذیه لوازم جانبی |
| F12 | ۱۰ آمپر (قرمز) | سیستم صوتی (ضبط) و نمایشگر |
| F13 | ۱۰ آمپر (قرمز) | یونیت کنترل ایربگ (Airbag) |
| F14 | ۳۰ آمپر (سبز) | بالابر شیشههای برقی جلو و عقب |
| F15 | ۱۰ آمپر (قرمز) | یونیت مالتیمدیا و پشت آمپر |
(نکته: رنگ فیوزها استاندارد است؛ قرمز = ۱۰ آمپر، آبی = ۱۵ آمپر، زرد = ۲۰ آمپر، سبز = ۳۰ آمپر).
۲. راهنمای جعبه فیوز محفظه موتور دنا و دنا پلاس
این جعبه فیوز در سمت راست محفظه موتور (سمت راننده یا شاگرد بسته به طراحی، معمولاً کنار باتری) درون یک جعبه پلاستیکی مشکیرنگ قرار دارد. این بخش با برق اصلی خودرو و سیستمهای موتوری در ارتباط است.
مهمترین فیوزها و رلههای محفظه موتور:
- فیوزهای فن موتور (تند و کند): فیوزهای آمپر بالا (معمولاً ۴۰ یا ۵۰ آمپر سبز/نارنجی) که خرابی آنها باعث جوش آوردن ماشین میشود.
- فیوز ایسیو (ECU): وظیفه محافظت از کامپیوتر خودرو را دارد. اگر این فیوز بسوزد، ماشین اصلاً روشن نمیشود.
- فیوز پمپ بنزین: در برخی تیپهای دنا پلاس، فیوز و رله پمپ بنزین در این بخش قرار دارد.
- سیستم توربو (مخصوص دنا پلاس توربو): رلهها و فیوزهای مربوط به کنترل فشار توربو و سنسورهای مرتبط با آن در این باکس تعبیه شدهاند.
نکات کلیدی درباره جعبه فیوز دنا پلاس توربو
خودروی دنا پلاس توربو به دلیل حساسیت بالای سیستم توربوشارژ و سیستمهای برقی پیشرفته (مانند ESC یا کنترل پایداری در مدلهای جدید)، دارای رلهها و فیوزهای اضافهتری در بخش محفظه موتور است.
- هشدار: اگر خطایی مرتبط با سیستم توربو یا افت شتاب ناگهانی دارید، پیش از هرچیز، سلامت رلهها و فیوزهای محفظه موتور دنا پلاس توربو را توسط یک برقکار ماهر بررسی کنید.
- به هیچ وجه از فیوزهایی با آمپر بالاتر (مثلاً به جای فیوز ۱۰ آمپر، از فیوز ۱۵ آمپر استفاده کنید) جهت رفع مشکل استفاده نکنید؛ این کار میتواند باعث آب شدن سیمکشی خودرو و حتی آتشسوزی شود.
چگونه یک فیوز سوخته را تشخیص دهیم و عوض کنیم؟
اگر قطعهای از خودرو از کار افتاد، طبق مراحل زیر عمل کنید:
- یافتن فیوز مربوطه: با استفاده از جدول بالا یا برچسب پشت درب جعبه فیوز، شماره فیوز قطعه خراب را پیدا کنید.
- خارج کردن فیوز: از انبرک کوچک (پنس) مخصوص که معمولاً در داخل جعبه فیوز موتور یا اتاق تعبیه شده است استفاده کنید. فیوز را مستقیم بیرون بکشید.
- بررسی ظاهر فیوز: به داخل فیوز نگاه کنید. اگر سیم نازک درون آن قطع شده یا سیاهرنگ شده باشد، یعنی فیوز سوخته است.
- جایگزینی: یک فیوز سالم با دقیقاً همان آمپر و رنگ را جایگزین کنید. (همیشه چند فیوز زاپاس با آمپرهای مختلف در داشبورد دنا داشته باشید).
کلام آخر
شناخت جعبه فیوز دنا و دنا پلاس (معمول و توربو) نه تنها به شما کمک میکند در مواقع اضطراری مشکلات ساده برقی خودرو را حل کنید، بلکه شناخت بهتری از سیستم الکترونیکی ماشینتان به شما میدهد. به یاد داشته باشید که اگر پس از تعویض، فیوز بلافاصله دوباره بسوزد، نشاندهنده یک اتصال کوتاه یا اتصالی در سیمکشی است؛ در این صورت حتماً به یک برقکار خودرو مراجعه کنید.
اگر سوال یا تجربهای درباره جعبه فیوز دنا دارید، در بخش نظرات با ما و دیگر خوانندگان به اشتراک بگذارید!