رله استارت لیفان ۶۲۰
اگر صاحب خودروی لیفان ۶۲۰ (Lifan 620) هستید، احتمالاً میدانید که این سدان چینی محبوب، سهم قابلتوجهی از بازار خودروهای اقتصادی ایران را به خود اختصاص داده است. اما مانند هر خودروی دیگری، این ماشین نیز پس ازنیز پس از سالها کارکرد ممکن است دچار استهلاک قطعات برقی شود. یکی از حیاتیترین قطعات در سیستم استارت این خودرو، رله استارت لیفان ۶۲۰ است.
در این مقاله تخصصی از وبلاگ، قصد داریم به بررسی کامل رله استارت این خودرو، وظیفه آن، علائم خرابی، روش تست و راهنمای خرید آن بپردازیم تا در صورت بروز مشکل، بتوانید بهترین تصمیم را بگیرید. پس با ما همراه باشید.
رله استارت چیست و چه وظیفهای در لیفان ۶۲۰ دارد؟
پیش از اینکه به سراغ خود قطعه برویم، بهتر است وظیفه آن را درک کنیم. سیستم استارت خودرو برای چرخاندن موتور نیاز به جریان برق بسیار قوی (آمپر بالا) از سوی باتری دارد. سوئیچ خودرو یا دکمه استارت، جریان ضعیفی را ارسال میکنند که اگر مستقیماً به استارت متصل شود، سیمکشی خودرو و خود کلید استارت را میسوزاند.
اینجاست که رله استارت (یا اتوماتیک استارت) وارد عمل میشود. رله مثل یک کلید مغناطیسی عمل میکند؛ جریان ضعیف سوئیچ را دریافت کرده و به یک مدار واسط تبدیل میکند تا اجازه دهد جریان برق قدرتمند باتری به موتور استارت برسد. در لیفان ۶۲۰ (چه مدل ۱۶۰۰ و چه مدل ۱۸۰۰ سیسی)، سلامت این قطعه برای روشن شدن بیدردسر خودرو حیاتی است.
چرا رله استارت لیفان ۶۲۰ خراب میشود؟
رله استارت قطعهای مصرفی نیست، اما بنا به دلایلی ممکن است دچار سوختگی یا خرابی شود. شایعترین دلایل خرابی این قطعه عبارتند از:
- نوسانات برق خودرو: خرابی دینام یا ضعیف بودن باتری میتواند به بوبین (سیمپیچ) داخل رله آسیب برساند.
- استارت زدن طولانیمدت: نگه داشتن بیش از حد کلید استارت (بیشتر از ۵ الی ۷ ثانیه) باعث داغ شدن سیمپیچ رله و ذوب شدن اتصالات داخلی آن میشود.
- نفوذ آب و رطوبت: شستشوی موتور با آب یا نفوذ رطوبت به داخل جعبه فیوز و اتصالات استارت باعث اتصالی و سولفاته شدن پایههای رله میشود.
- کیفیت قطعه جایگزین: استفاده از رلههای متفرقه و بیکیفیت بازار در صورت نیاز به تعویض قبلی.
علائم خرابی رله استارت لیفان ۶۲۰
تشخیص خرابی رله استارت کار چندان سختی نیست، به شرطی که با نشانههای آن آشنا باشید. اگر لیفان ۶۲۰ شما روشن نمیشود، حتماً علائم زیر را بررسی کنید:
۱. صدای «تکتک» (Clicking Sound) هنگام استارت زدن
یکی از بارزترین نشانههای خرابی رله استارت این است که وقتی سوئیچ را میچرخانید، فقط یک صدای «تک» یا تقتق از زیر کاپوت (محل استارت) شنیده میشود، اما موتور به هیچ وجه نمیچرخد. این صدا نشان میدهد که برق به رله میرسد، اما بوبین یا کنتاکتور داخلی رله قادر به برقراری اتصال اصلی برای چرخش موتور استارت نیست.
۲. سکوت مطلق هنگام استارت زدن (عدم واکنش)
اگر سوئیچ را باز میکنید و پشت آمپر چراغها روشن هستند، اما وقتی استارت میزنید هیچ صدایی (حتی صدای تقتق) از موتور به گوش نمیرسد، احتمال قطع شدن کامل مدار فرمان رله استارت یا سوختن کامل بوبین آن وجود دارد.
۳. عمل کردن با تاخیر یا استارتهای گاهوبیگاه
گاهی اوقات رله نیمسوز است. یعنی در هوای سرد یا گرم، گاهی خودرو با اولین استارت روشن میشود و گاهی مجبورید چند بار سوئیچ را ببندید و باز کنید تا بالاعمل کند. این حالت نشاندهنده فرسودگی پلاتینهای داخل رله است.
تفاوت خرابی رله استارت با خرابی باتری و خود استارت
بسیاری از رانندگان لیفان ۶۲۰، خرابی رله استارت را با خرابی باتری یا زغال استارت اشتباه میگیرند. برای عیبیابی دقیقتر به نکات زیر توجه کنید:
- تفاوت با باتری خراب: اگر باتری ضعیف باشد، چراغهای پشت آمپر هنگام استارت زدن کمنور یا کاملاً خاموش میشوند و صدای تقتق سریع به گوش میرسد (یا استارت به کندی میچرخد). اما در خرابی رله، چراغهای پشت آمپر معمولاً افت نور شدیدی ندارند و فقط صدای یک «تک» واحد شنیده میشود.
- تفاوت با زغال استارت: اگر زغالهای استارت تمام شده باشند، معمولاً با چند ضربه آرام به بدنه استارت با یک آچار، موتور روشن میشود. اما اگر مشکل از رله باشد، ضربه زدن تأثیری روی عملکرد آن ندارد.
نحوه تست رله استارت لیفان ۶۲۰
اگر خودتان به مسائل فنی علاقه دارید، میتوانید با یک مولتیمتر یا لامپ تست، رله را بررسی کنید:
- ابتدا سرباتری منفی را جدا کنید تا خطر اتصالی وجود نداشته باشد.
- رله استارت را از جای خود (معمولاً روی بدنه استارت یا نزدیک جعبه فیوز موتور) خارج کنید.
- با استفاده از یک منبع برق ۱۲ ولت، به پایههای بوبین رله ولتاژ بدهید. باید صدای «کلیک» قطع و وصل شدن کنتاکت را بشنوید.
- با مولتیمتر مقاومت پایههای قدرت را در حالت تحریک بررسی کنید. اگر اتصال برقرار نشد، رله سوخته است.
راهنمای خرید رله استارت لیفان ۶۲۰
هنگامی که قصد خرید رله استارت لیفان ۶۲۰ را دارید، باید به چند نکته کلیدی توجه کنید تا قطعهای باکیفیت و متناسب با خودروی خود تهیه کنید:
۱. انتخاب برند معتبر (اصلی و شرکتی)
قطعات برقی خودروهای چینی حساسیت بالایی دارند. بهترین گزینه خرید رلههای با بستهبندی شرکتی لیفان (Lifan Genuine Parts) یا برندهای معتبر قطعات یدکی خودروهای چینی است. از خرید قطعات بدون نام و نشان و بسیار ارزانقیمت خودداری کنید، زیرا ممکن است به سیستم سیمکشی خودرو آسیب جدی بزنند.
۲. تطابق مدل قطعه
لیفان ۶۲۰ با دو حجم موتور مختلف (۱۶۰۰ سیسی Tritec و ۱۸۰۰ سیسی Lifan) در بازار ایران حضور دارد. اگرچه سیستم استارت آنها شباهت زیادی به هم دارد، اما حتماً هنگام خرید، نمونه کهنه را به فروشنده نشان دهید یا مدل دقیق موتور خودروی خود را اعلام کنید تا قطعه کاملاً مشابه را تحویل بگیرید.
۳. گارانتی و اصالت کالا
حتماً قطعه را از فروشگاههای معتبر لوازم یدکی خودروهای چینی (به صورت حضوری یا آنلاین) تهیه کنید که اصالت کالا را تضمین میکنند. خرید قطعه تقلبی میتواند هزینههای تعمیرات شما را چندین برابر کند.
نحوه تعویض رله استارت لیفان ۶۲۰
تعویض این قطعه کار چندان پیچیدهای نیست و یک مکانیک یا باتریساز میتواند در کمتر از ۱۵ دقیقه آن را انجام دهد. با این حال، اگر خودتان ابزار مناسب دارید:
- حتماً پیش از شروع کار، سر باتری منفی را جدا کنید تا از بروز جرقه و اتصالی جلوگیری شود.
- به محل استارت در قسمت پایین موتور (پشت بلوک سیلندر) دسترسی پیدا کنید.
- پیچها و سوکتهای متصل به رله (اتوماتیک استارت) را با آچار مناسب باز کنید.
- رله کهنه را خارج کرده و رله جدید را دقیقاً در همان پوزیشن ببندید.
- سوکتها و کابلها را محکم کنید (شل بودن کابل برق استارت میتواند باعث جرقه زدن و ذوب شدن سرسیمها شود).
- سر باتری را وصل کرده و استارت بزنید.
کلام آخر
رله استارت لیفان ۶۲۰ نقش کلیدی در روشن شدن خودروی شما دارد. بروز علائمی مانند صدای تقتق یا عدم واکنش استارت، هشدار جدی برای خرابی این قطعه است. بیتوجهی به این موضوع میتواند شما را در مکانهای نامناسبی در راه بگذارد. با خرید یک رله باکیفیت و استاندارد، میتوانید سالها با خیال راحت از رانندگی با لیفان ۶۲۰ خود لذت ببرید.
اگر تجربه تعویض این قطعه را دارید یا در این زمینه سؤالی برایتان پیش آمده است، حتماً نظرات خود را در بخش دیدگاهها با ما و سایر دوستان به اشتراک بگذارید!