سوپاپ pcv تارا کجاست
خودروی تارا (Tara) به عنوان یکی از جدیدترین محصولات ایرانخودرو، به موتور TU5 پلاس (TU5+) مجهز است. یکی از قطعات کوچک اما بسیار حیاتی در عملکرد روان موتور این خودرو، سوپاپ PCV یا همان «سوپاپ تهویه مثبت کارتر» است.
اگر با مشکلاتی مانند کم کردن روغن، نوسان دور موتور یا خروج دود از اگزوز تارا مواجه شدهاید، احتمالاً مشکل از همین قطعه است. اما سوپاپ pcv تارا کجاست و چگونه میتوان از صحت عملکرد آن مطلع شد؟ در این مقاله از سیر تا پیاز محل قرارگیری، وظایف، علائم خرابی و روش تعویض سوپاپ PCV تارا را بررسی میکنیم.
سوپاپ PCV چیست و چه وظیفهای در خودروی تارا دارد؟
عبارت PCV مخفف Positive Crankcase Ventilation به معنای «تهویه مثبت کارتر» است.
هنگام احتراق در موتور تارا، مقداری از گازهای حاصل از انفجار از کنار رینگهای پیستون عبور کرده و وارد کارتر (محل قرارگیری روغن موتور) میشوند. این گازها حاوی بخارات روغن، بنزین نسوخته و آلایندهها هستند. اگر این گازها خارج نشوند:
- فشار داخل موتور به شدت بالا میرود.
- کاسهنمدها و واشرهای موتور دچار روغنریزی میشوند.
- کیفیت روغن موتور به سرعت افت میکند.
وظیفه سوپاپ PCV تارا: این سوپاپ یکطرفه، بخارات روغن و گازهای اضافی را از کارتر هدایت کرده و مجدداً به منیپولد هوا (مشخصاً مسیر ورودی هوای موتور) میفرستد تا در فرایند احتراق بسوزند. این کار هم فشار داخل موتور را تنظیم میکند و هم مانع از آلودگی محیطزیست میشود.
سوپاپ pcv تارا کجاست؟ (محل دقیق روی موتور TU5 پلاس)
برای پیدا کردن سوپاپ PCV در خودروی تارا، کافی است مراحل زیر را دنبال کنید:
- کاپوت خودرو را بالا بزنید و کاور بلاستیکی روی موتور TU5 پلاس را (در صورت وجود) بردارید.
- به بالاترین بخش موتور، یعنی درب سوپاپ (درب قالپاق موتور) نگاه کنید.
- در قسمت بالای درب سوپاپ، یک شلنگ مشکی رنگ (شلنگ بخار روغن) مشاهده میکنید که از درب سوپاپ خارج شده و به سمت منیپولد ورودی هوا یا ورودی فیلتر هوا میرود.
- محل قرارگیری: سوپاپ PCV دقیقاً در ابتدای همین شلنگ و روی درب سوپاپ تارا (یا در مسیر این شلنگ رابط) تعبیه شده است.
نکته فنی: در برخی از سریهای موتور TU5 پلاس، سوپاپ PCV به صورت یک قطعه مجزای کوچک رزوه شده یا فشاری روی درب سوپاپ نصب شده است و در برخی مدلها ممکن است بخشی از مجموعه شلنگ بخار روغن (مجموعه جداکننده روغن و هوا) باشد.
علائم خرابی سوپاپ PCV تارا چیست؟
خرابی سوپاپ PCV معمولاً به دو صورت رخ میدهد: قفل شدن در حالت باز یا قفل شدن در حالت بسته. هر کدام از این حالتها علائم مشخصی در خودروی تارا ایجاد میکنند:
۱. کم کردن غیرطبیعی روغن موتور (روغنسوزی)
اگر سوپاپ PCV در حالت باز گیر کند، مکش منیپولد هوا باعث میشود مقدار زیادی از بخارات روغن (و حتی خود روغن) مستقیماً وارد محفظه احتراق شود. این مسئله موجب کم شدن مداوم سطح روغن موتور تارا میشود.
۲. نوسان دور موتور و بد کار کردن خودرو در حالت درجا
ورود بیش از حد هوا و بخارات روغن به منیپولد (به دلیل باز ماندن سوپاپ)، نسبت ترکیب سوخت و هوا را به هم میزند. این امر باعث ریپ زدن خودرو، لرزش در حالت درجا و نوسان عقربه دور موتور میشود.
۳. روغنریزی از کاسهنمدها و واشر درب سوپاپ
اگر سوپاپ PCV در حالت بسته گیر کند، فشار بخارات در داخل کارتر موتور به شدت افزایش مییابد. این فشار بالا، ضعیفترین نقاط موتور یعنی کاسهنمد میللنگ، کاسهنمد میلسوپاپ و واشر درب سوپاپ را خراب کرده و باعث روغنریزی شدید میشود.
۴. خروج دود آبی یا سفید از اگزوز
وقتی روغن از طریق سوپاپ خرطومی PCV وارد منیپولد شود، همراه با سوخت میسوزد و دود مایل به آبی یا خاکی از اگزوز خودرو (بخصوص هنگام گاز دادن ناگهانی) خارج میشود.
۵. روشن شدن چراغ چک
به هم خوردن نسبت سوخت و هوا (کدهای خطای مربوط به Lean یا Rich بودن سوخت) یا خطای سنسور اکسیژن میتواند منجر به روشن شدن چراغ چک تارا شود.
روش تست سلامت سوپاپ PCV تارا
اگر شک دارید که سوپاپ PCV تارا خراب است یا خیر، دو روش ساده برای تست آن وجود دارد:
- تست تکان دادن (شیک تست): سوپاپ را از جای خود باز کنید و آن را تکان دهید. داخل این سوپاپ یک ساچمه و فنر قرار دارد. اگر صدای «تکتک» یا جیرجیر ساچمه را شنیدید، احتمالاً سوپاپ سالم است. اگر هیچ صدایی نیامد، سوپاپ به علت رسوبات روغن مسدود و قفل شده است.
- تست مکش (تست یکطرفه بودن): از یک سمت سوپاپ فوت کنید؛ هوا باید به راحتی عبور کند. از سمت مقابل فوت کنید؛ مسیر هوا باید کاملاً مسدود باشد. اگر هوا از هر دو طرف عبور کند یا از هیچ طرفی عبور نکند، سوپاپ خراب است.
زمان تعویض سوپاپ PCV تارا
سوپاپ PCV یک قطعه مصرفی است. با توجه به کیفیت بنزین و شرایط آبوهوایی، پیشنهاد میشود:
- هر ۳۰,۰۰۰ تا ۴۰,۰۰۰ کیلومتر این سوپاپ تمیزکاری (با اسپری انژکتورشور) یا بررسی شود.
- هر ۵۰,۰۰۰ تا ۶۰,۰۰۰ کیلومتر جهت پیشگیری از آسیب به موتور، این قطعه به طور کامل تعویض گردد.
قیمت این قطعه در مقایسه با هزینههای تعمیر موتور بسیار ناچیز است، بنابراین تعویض به موقع آن کاملاً اقتصادی و منطقی است.
جمعبندی
در پاسخ به سوال سوپاپ pcv تارا کجاست، دانستیم که این قطعه کوچک روی درب سوپاپ موتور TU5 پلاس و متصل به شلنگ بخار روغن قرار دارد. وظیفه آن کنترل فشار داخل کارتر و هدایت بخارات روغن است.
بیتوجهی به خرابی سوپاپ PCV میتواند منجر به هزینههای سنگینی مانند روغنریزی موتور، خرابی کاتالیزور و کم کردن شدید روغن شود. اگر علائمی مانند نوسان دور موتور یا روغنریزی در تارای خود مشاهده کردید، حتماً سلامت این سوپاپ ساده اما حیاتی را بررسی کنید.
سوالات متداول (FAQ)
۱. آیا خرابی سوپاپ PCV تارا باعث خرابی کاتالیزور میشود؟ بله، اگر سوپاپ باز بماند، روغن وارد محفظه احتراق شده و سوخته میشود. دوده و ذرات روغن معلق در دود اگزوز به مرور زمان شبکههای کاتالیزور را مسدود کرده و آن را نابود میکنند.
۲. آیا میتوان سوپاپ PCV تارا را تمیز کرد یا حتماً باید تعویض شود؟ اگر مسدودی ناشی از رسوبات سبک باشد، میتوان آن را با اسپری کاربراتورشور یا انژکتورشور شستوشو داد. اما اگر فنر یا ساچمه داخلی آن ضعیف یا شکسته شده باشد، تنها راه حل تعویض قطعه است.
۳. آیا سوپاپ PCV تارا با ۲۰۶ تیپ ۵ یا رانا یکی است؟ از آنجا که موتور تارا (TU5+) نسخه ارتقایافته TU5 است، سیستم تهویه بخار روغن آن شباهت زیادی به خانواده TU5 دارد؛ اما بهتر است هنگام خرید، قطعه مخصوص موتور TU5 پلاس (TU5+) را خریداری کنید تا از نظر سایز ورودی و خروجی کاملاً منطبق باشد.