علت روی گاز نرفتن خودرو دوگانه کارخانه نیسان
خودرو نیسان زامیاد دوگانه سوز کارخانهای، یکی از پرکاربردترین خودروهای تجاری و باری در ایران است. با توجه به هزینه بالای بنزین، فعال بودن سیستم گاز CNG برای رانندگان این خودرو اهمیت حیاتی دارد. اما یکی از شایعترین مشکلاتی که رانندگان نیسان با آن مواجه میشوند، روی گاز نرفتن خودرو یا چشمک زدن مداوم کلید گاز و بازگشت به حالت بنزین است.
اگر شما هم با مشکل تغییر حالت سوخت در نیسان دوگانه کارخانه مواجه شدهاید، در این مقاله جامع از علل برقی و الکترونیکی گرفته تا قطعات مکانیکی را به زبان ساده و تخصصی بررسی میکنیم تا بتوانید علت مشکل را پیدا و رفع کنید.
سیستم گاز نیسان دوگانه کارخانه چگونه کار میکند؟
برای عیبیابی درست، ابتدا باید بدانید که سیستم CNG کارخانهای نیسان (که معمولاً از نوع نسل ۴ یا انژکتوری با ECU مستقل گاز است) چگونه کار میکند.
وقتی کلید تغییر سوخت را فشار میدهید، ایسیو (ECU) گاز چندین فاکتور مانند دمای آب موتور، فشار گاز، سلامت سنسورها و دور موتور را بررسی میکند. اگر تمام شرایط استاندارد باشد، فرمان باز شدن شیرهای برقی کپسول و ریگلاتور صادر شده و خودرو بدون لرزش روی سوخت گاز میرود. اگر یکی از این پارامترها لنگ بزند، سیستم به عنوان یک اقدام ایمنی، سوخت را روی بنزین نگه میدارد.
مهمترین دلایل روی گاز نرفتن نیسان دوگانه کارخانه
دلایل این مشکل را میتوان به ۴ دسته اصلی تقسیم کرد:
۱. مشکلات مربوط به دمای موتور و سیستم خنککننده
یکی از شایعترین دلایل سوئیچ نکردن نیسان به حالت گاز، عدم رسیدن موتور به دمای استاندارد است. گاز CNG هنگام فرآیند افت فشار در ریگلاتور بسیار سرد میشود و اگر ریگلاتور با آب گرم موتور گرم نشود، یخ میزند.
خرابی سنسور دمای آب (فشنگی آب): اگر سنسور دمای آب به ایسیو گاز گزارش دهد که موتور سرد است (حتی اگر موتور گرم باشد)، ماشین روی گاز نمیرود.
خرابی ترموستات: اگر ترموستات خودرو قفل کرده باشد یا برداشته شده باشد، دمای موتور بالا نمیرود و ایسیو اجازه ورود گاز را نمیدهد.
کیپ شدن مسیر آب ریگلاتور: اگر شلنگهای آب متصل به ریگلاتور مسدود شده باشند یا هوا گرفته باشند، آب گرم به ریگلاتور نمیرسد.
۲. ایرادات مربوط به سنسورها و قطعات الکترونیکی
سیستم گاز انژکتوری نیسان کاملاً وابسته به دادههای سنسورهاست. خرابی یا قطع شدن ارتباط هر کدام از قطعات زیر، فرایند سوئیچ را متوقف میکند:
سنسور مپ گاز (MAP Sensor)
این سنسور فشار و دمای گاز خروجی از ریگلاتور را اندازهگیری میکند. اگر سنسور مپ خراب باشد یا سیمکشی آن قطع شده باشد، ایسیو فکر میکند گاز داخل ریل وجود ندارد و خودرو روی گاز نمیرود.
سنسور اکسیژن
ایسیو برای تنظیم نسبت سوخت و هوا از سنسور اکسیژن داده میگیرد. خرابی سنسور اکسیژن گاهی باعث میشود خودرو هنگام رفتن روی گاز خاموش شده یا اصلاً سوئیچ نکند.
مشکل در ECU گاز
ایسیو گاز نیسان (مدلهای لوواتو، بوش، شهاب یا غرب استیل) ممکن است دچار پریدن برنامه، آبخوردگی یا سوختن آیسیها شود. در این حالت سیستم کلاً قطع میشود.
۳. خرابی قطعات مکانیکی و مسیر گازرسانی
اگر بخشهای الکتریکی سالم باشند، قطعات مسیر انتقال گاز باید بررسی شوند:
شیر برقی روی کپسول و ریگلاتور (بوبین)
روی کپسول و ریگلاتور شیرهای برقی (سولنوئید) قرار دارند که مسیر گاز را باز و بست میکنند. اگر سیم بوبین قطع شود یا خود شیر برقی بسوزد، گاز از کپسول خارج نشده یا وارد ریل نمیشود.
کثیفی یا گرفتگی فیلتر گاز
در مسیر گاز نیسان، فیلتر گاز وجود دارد. اگر این فیلتر به دلیل ذرات روغنی یا گرد و غبار مسدود شود، فشار گاز افتی شدید پیدا کرده و ایسیو به حالت بنزین بازمیگردد.
خرابی یا گرفتگی انژکتورهای گاز
انژکتورهای گاز نیسان بسیار حساس هستند. در صورت سوزن زدن، کثیفی شدید یا سوزانده شدن سیمپیچ انژکتور گاز، موتور روی گاز جفتکرده (تک کار میکند) یا کلاً روی گاز نمیرود.
خرابی ریگلاتور (رگلاتور)
دیافراگم داخل ریگلاتور ممکن است پاره شود یا اورینگهای آن اورهال نیاز داشته باشند. اگر ریگلاتور نتواند فشار گاز را به میزان استاندارد (حدود ۲ تا ۲.۵ بار) کاهش دهد، سیستم کار نخواهد کرد.
۴. ایرادات برقی، کلید تبدیل و فیوزها
سوختن فیوز سیستم گاز: در جعبه فیوز یا مسیر سیمکشی گاز، فیوزهای محافظ قرار دارد. سوختن یک فیوز ساده میتواند کل سیستم گاز را از کار بیندازد.
خرابی کلید تبدیل سوخت (کلید گاز): اگر کلید تبدیل داخلی خراب باشد یا پایه سیمهای آن قطعی داشته باشد، فرمان سوئیچ صادر نمیشود (معمولاً با چشمک زدن سریع یا خاموش بودن کامل کلید همراه است).
قطعی در سیمکشی (هارنس گاز): به دلیل لرزشهای شدید خودروی نیسان، قطعی در سیمکشی سنسورها یا انژکتورها بسیار شایع است.
جدول خلاصه علائم و دلایل روی گاز نرفتن نیسان
علامت مشاهده شده علت احتمالی راه حل پیشنهادی
چشمک زدن سریع کلید گاز و نرفتن روی گاز افت فشار گاز، خرابی سنسور مپ یا شیر برقی بررسی پر بودن کپسول، تست سنسور مپ و شیر برقی
ماشین روی گاز میرود اما بلافاصله خاموش میشود گرفتگی فیلتر گاز، خرابی انژکتورها یا یخ زدن ریگلاتور تعویض فیلتر، شستشوی انژکتورها، بررسی مسیر آب گرم
کلید گاز کاملاً خاموش است و هیچ چراغی ندارد سوختن فیوز سیستم گاز، قطعی برق کلید یا ECU بررسی فیوزها و سیمکشی، تست سلامت ایسیو گاز
روی گاز میرود اما موتور به شدت میلرزد (تک کار میکند) خرابی یا گرفتگی یکی از انژکتورهای گاز، مشکل وایر/شمع شستشو یا تعویض انژکتور گاز، تعویض شمعها
مراحل عیبیابی سریع توسط راننده (پیش از مراجعه به تعمیرگاه)
اگر در جاده یا حین کار با این مشکل مواجه شدید، اقدامات زیر را به ترتیب انجام دهید:
میزان گاز کپسول را چک کنید: گاهی نمایشگر کلید اشتباه نشان میدهد و کپسول واقعاً خالی است!
دمای آمپر آب را نگاه کنید: مطمئن شوید آمپر آب بالا آمده است (حداقل یک خط یا حدود ۶۰ درجه).
فیوزها را بررسی کنید: فیوز مربوط به سیستم CNG را در جعبه فیوز چک کنید.
شیر دستی کپسول را کنترل کنید: مطمئن شوید شیر فلکه خروجی کپسول گاز باز است.
اتصالات و سوکتها را فشار دهید: سوکت سنسور مپ، انژکتورهای گاز و ECU را بررسی کنید تا شل نشده باشند.
نکات پیشگیری از خراب شدن سیستم گاز نیسان دوگانه
شمعها را به موقع تعویض کنید: شمعهای مناسب خودروهای CNG (ترجیحاً دو کنتاکت یا سوزنی استاندارد) فشار روی سیستم گاز را کاهش میدهند.
فیلتر گاز را هر ۲۰ هزار کیلومتر تعویض کنید: این کار از ورود روغن و ناخالصی به انژکتورها جلوگیری میکند.
هرگز با باک بنزین خالی رانندگی نکنید: حداقل یک چهارم باک باید بنزین داشته باشد تا پمپ بنزین نسوزد و فرایند سوئیچ اولیه با مشکل مواجه نشود.
هرگز در سرما قبل از گرم شدن موتور روی گاز نزنید: اجازه دهید خودرو روی بنزین گرم شود تا به ریگلاتور آسیب نرسد.
نتیجهگیری
علت روی گاز نرفتن خودرو دوگانه کارخانه نیسان معمولاً به سه بخش اصلی خرابی سنسورها (بهویژه سنسور آب و مپ گاز)، مشکل در شیرهای برقی و ریگلاتور یا ایراد در سیمکشی و فیوزها مربوط میشود.
توصیه میشود اگر با اقدامات اولیه مشکل برطرف نشد، حتماً خودرو را به یک مجموعه تخصصی تنظیم موتور یا سیانجی کارگاهی بسپارید تا با دستگاه دیاگ، کدهای خطای ECU گاز بازخوانی شده و قطعه معیوب با دقت تعویض گردد.
شما چه تجربهای در این زمینه دارید؟ آیا تا به حال نیسان شما روی گاز نرفته است؟ مشکل از کدام قطعه بود؟ نظرات و تجربیات خود را در بخش دیدگاهها با ما و سایر رانندگان به اشتراک بگذارید.