کسب و کار

علت صداهای اضافه (به جیرجیر افتادن) داشبورد و رودری‌های جیلی

اگر شما هم مالک یکی از خودروهای برند جیلی (Geely)، مانند جیلی امگرند ۷ (EC7)، جیلی X7 (X7)، یا جیلی GC6 هستید، احتمالاً حداقل یک‌بار با صدای آزاردهنده جیرجیر، تق‌تق یا وزوز از سمت داشبورد یا رودری‌ها مواجه شده‌اید. این صداها به‌ویژه هنگام عبور از دست‌اندازها، ناهمواری‌های آسفالت و حتی در روزهای سرد سال به اوج خود می‌رسند و می‌توانند لذت رانندگی با این خودروی محبوب را از بین ببرند.

در این مقاله تخصصی از وبلاگ، قصد داریم به عنوان کارشناسان حوزه خودرو، ریشه‌یابی کنیم که چرا کابین جیلی به صدا می‌افتد و برای رفع قطعی این صداهای مزاحم چه راه‌هایی وجود دارد.


چرا کابین خودروهای جیلی به صدا می‌افتند؟ (دلایل اصلی)

خودروهای جیلی در مجموع از کیفیت ساخت قابل قبولی نسبت به قیمت خود برخوردارند، اما مانند بسیاری از خودروهای مونتاژ داخل یا وارداتی چینی، با شرایط آب‌وهوایی ایران (گرما و سرمای شدید) و کیفیت ناهموار جاده‌ها سازگاری صددرصدی ندارند. مهم‌ترین دلایل به صدا افتادن داشبورد و رودری‌های جیلی عبارتند از:

۱. خشک شدن و بی‌کیفیت شدن خارها و بست‌های پلاستیکی

بخش عمده‌ای از اجزای داشبورد و رودری‌ها با استفاده از خارها و گیره‌های پلاستیکی در جای خود فیکس شده‌اند. پلاستیک این خارها در اثر تابش شدید آفتاب (به‌ویژه در تابستان) و سرمای زمستان، خاصیت ارتجاعی خود را از دست داده، خشک می‌شوند و با کوچک‌ترین لرزشی به سر و صدا می‌افتند.

۲. انبساط و انقباض قطعات پلاستیکی و فلزی

تفاوت دمایی شدید بین کابین خودرو (هنگام روشن بودن بخار یا کولر) و محیط بیرون، باعث انقباض و انبساط متوالی قطعات پلاستیکی داشبورد و بدنه فلزی می‌شود. این تغییرات ابعادی جزئی، باعث ایجاد اصطکاک لبه‌های قطعات با یکدیگر و تولید صدای جیرجیر می‌شود.

۳. باز و بسته شدن رودری‌ها (تعمیرات یا نصب دزدگیر و سیستم صوتی)

اگر در گذشته رودری‌های جیلی شما برای نصب باند، تعمیر بالابر شیشه، دزدگیر یا سیم‌کشی باز شده باشند، این احتمال وجود دارد که مکانیک خارهای پلاستیکی را شکسته باشد و آن‌ها را با نمونه‌های بی‌کیفیت بازار جایگزین کرده باشد، یا پیچ‌ها را به‌درستی سفت نکرده باشد.

۴. شل شدن پیچ‌ها و اتصالات داخلی

لرزش‌های مداوم موتور و سیستم تعلیق خودرو در جاده‌های ایران، به مرور زمان باعث شل شدن پیچ‌های اتصال داشبورد به بدنه و همچنین پیچ‌های پشت دستگیره و قاب رودری‌ها می‌شود.


نقاط بحرانی: صداها دقیقاً از کجا می‌آیند؟

برای رفع صدا، اول باید محل دقیق آن را پیدا کنید. در خودروهای جیلی، نواحی زیر مستعد تولید صدا هستند:

  • قاب دور ضبط و تهویه مطبوع (Center Console): به دلیل استفاده از پلاستیک‌های سخت در این ناحیه.
  • کیلومترشمار و قاب بالای فرمان: اصطکاک طلق کیلومتر با قاب دور آن.
  • دریچه‌های کولر: لق شدن پره‌های دریچه‌ها.
  • قاب‌های پلاستیکی ستون‌های A و B: که به داشبورد متصل هستند.
  • محل اتصال رودری‌ها به بدنه درب: برخورد لبه‌پلاستیکی رودری با ورق فلزی در.

راه‌حل‌های قطعی برای رفع صدای داشبورد و رودری جیلی

خوشبختانه این صداها قابل درمان هستند. برای از بین بردن آن‌ها، روش‌های زیر پیشنهاد می‌شود:

۱. استفاده از نمد، فوم و ابر ضد صدا (Anti-Squeak Tape)

بهترین و حرفه‌ای‌ترین روش برای از بین بردن صدای جیرجیر، استفاده از نوارهای فومی چسب‌دار (نسوز یا معمولی)، نمد یا چرم‌های بسیار نازک در محل اتصال قطعات پلاستیکی به یکدیگر است. هنگام باز کردن رودری یا داشبورد، هر جایی که دو قطعه پلاستیکی روی هم سوار می‌شوند را با این فوم‌ها پوشش دهید تا اصطکاک به صفر برسد.

۲. تعویض خارهای فرسوده با خارهای اورجینال یا باکیفیت

اگر هنگام باز کردن رودری‌های جیلی متوجه شدید خارهای آن‌ها شل شده‌اند یا شکسته‌اند، حتماً آن‌ها را با خارهای نو و باکیفیت (ترجیحاً نمونه‌های مرغوب موجود در بازار) جایگزین کنید. خارهای کهنه دیگر توانایی محکم نگه داشتن رودری را ندارند.

۳. آچارکشی و سفت کردن پیچ‌ها

برخی از صداها صرفاً به دلیل شل بودن پیچ‌ها ایجاد می‌شوند. از یک تعمیرکار بخواهید پیچ‌های زیر داشبورد، داخل دستگیره درب‌ها و قاب‌های جانبی را آچارکشی کند. البته مراقب باشید پیچ‌ها را بیش از حد سفت نکنید، زیرا رزوه پلاستیکی آن‌ها هرز می‌شود.

۴. استفاده از اسپری‌های روان‌کننده (با احتیاط)

برای لولاهای درب، قفل‌ها و برخی اتصالات فلزی می‌توانید از اسپری‌های روان‌کننده (مانند WD-40 یا گریس سیلیکون) استفاده کنید. نکته مهم: از اسپری کردن روغن روی قطعات پلاستیکی که در معرض دید هستند خودداری کنید، چون باعث جذب گرد و غبار و چرب شدن کابین می‌شود. اسپری سیلیکون بهترین گزینه برای نرم کردن لاستیک دور درب‌ها است.


نتیجه‌گیری

به صدا افتادن کابین جیلی (داشبورد و رودری‌ها) اگرچه آزاردهنده است، اما یک نقص فنی خطرناک محسوب نمی‌شود و به راحتی با مقداری حوصله، باز کردن اصولی قطعات و استفاده از فوم‌های ضدصدا قابل برطرف شدن است. اگر خودتان ابزار لازم را ندارید، پیشنهاد می‌کنیم به نصاب‌های حرفه‌ای سیستم صوتی یا تودوزی‌کاران ماهر مراجعه کنید؛ زیرا آن‌ها به دلیل باز کردن مکرر رودری‌های خودروهای مختلف، فوت‌وفن این کار را به خوبی می‌دانند.

شما از چه روشی برای رفع صدای کابین خودروی جیلی خود استفاده کرده‌اید؟ تجربیات خود را در بخش نظرات با ما و سایر دوستان به اشتراک بگذارید.

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *