علت نوسان آمپر آب ال 90
خودروی ال 90 (تندر 90) به استهلاک پایین، موتور پرقدرت و طول عمر بالای قطعات معروف است. با این حال، یکی از شایعترین مشکلاتی که مالکان این خودرو با آن مواجه میشوند، نوسان آمپر آب ال 90 است. شاید برای شما هم پیش آمده باشد که در حال رانندگی متوجه شوید درجه آمپر آب ناگهانی از ۲ خانه به ۴ خانه یا برعکس تغییر میکند، یا هنگام روشن کردن کولر و چراغها، درجه دمای آب بالا میرود.
این نوسانات مداوم میتواند باعث نگرانی رانندگان شود؛ چرا که دمای موتور مستقیماً با سلامت آن در ارتباط است. در این مقاله تخصصی، قصد داریم به طور کامل و ریشهای، تمام علتهای نوسان آمپر آب در خودروی ال 90 را بررسی کنیم و روشهای رفع این مشکل را توضیح دهیم.
آمپر آب ال 90 چگونه کار میکند؟
پیش از بررسی دلایل نوسان، بهتر است بدانید که نمایشگر دمای آب در صفحه کیلومتر ال 90 به صورت دیجیتالی (خطی) است. در حالت نرمال و استاندارد، دمای موتور ال 90 باید روی ۴ خانه (۴ خط) باقی بماند.
اگر آمپر آب خودروی شما روی ۲ خانه بماند (به ویژه در جاده) یا بین ۲ و ۴ خانه مداوم در حال رفت و آمد باشد، یا حتی از ۴ خانه به ۶ خانه برسد، نشاندهنده وجود یک اختلال در سیستم خنککننده یا سیستم برق خودرو است.
اصلیترین علتهای نوسان آمپر آب ال 90
نوسان آمپر آب در تندر 90 معمولاً به دو دسته مشکلات برقی و مشکلات مکانیکی تقسیم میشود. در ادامه مهمترین این دلایل را بررسی میکنیم:
۱. ضعیف بودن اتصال بدنه (شایعترین علت در ال 90)
اگر با روشن کردن کولر، چراغهای جلو، یا فن رادیاتور متوجه شدی آمپر آب بلافاصله یک یا دو خانه بالا میرود و با خاموش کردن آنها دمای آب پایین میآید، مشکل کاملاً برقی است.
در خودروی ال 90، کابل اتصال بدنه فابریک کارخانه به مرور زمان یا به دلیل سوزاندن سولفاته، دچار افت ولتاژ میشود. این افت ولتاژ باعث میشود کامپیوتر خودرو (ECU) و پشت آمپر، اطلاعات غلطی از سنسور دمای آب دریافت کنند و آمپر به صورت کاذب بالا برود.
۲. خرابی یا گیر کردن ترموستات
ترموستات وظیفه دارد مسیر جریان مایع خنککننده به رادیاتور را بر اساس دمای موتور باز و بست کند.
- اگر ترموستات در حالت نیمهباز یا باز گیر کند، آب خنککننده بیش از حد جریان مییابد و آمپر آب بین ۲ و ۴ خانه نوسان میکند (معمولاً در سربالاییها ۴ خانه و در سرازیریها یا جاده به ۲ خانه افت میکند).
- اگر ترموستات گیر کند و باز نشود، دمای آب به شدت بالا رفته و آمپر به ۶ خانه یا بیشتر میرسد که خطر سوختن واشر سرسیلندر را به همراه دارد.
۳. خراب شدن فشنگی آب (سنسور دمای مایع خنککننده)
فشنگی آب (Coolant Temperature Sensor) دمای مایع خنککننده را اندازهگیری کرده و اطلاعات را به ECU ارسال میکند. اگر این سنسور دچار خرابی، رسوبگرفتگی یا قطعی در سیمکشی شود، اطلاعات نادرستی به پشت آمپر فرستاده میشود و شما شاهد نوسانات ناگهانی و بیدلیل در درجه آب خواهید بود.
۴. وجود هوا در سیستم خنککننده (هوا گرفتن موتور)
سیستم خنککننده ال 90 یک سیستم کاملاً بسته است. اگر به هر دلیلی (مثل تعویض ضد یخ، نشتی آب یا تعویض شلنگها) هوا وارد مدار خنککاری شود، حبابهای هوا جلوی گردش درست آب و عملکرد صحیح سنسور را میگیرند. این موضوع باعث میشود در لحظاتی سنسور بهجای آب، دمای هوا را ثبت کند و آمپر آب بالا و پایین شود.
۵. اختلال در عملکرد فن رادیاتور و رلههای آن
فن رادیاتور ال 90 دارای دو دور (دور کند و دور تند) است.
- اگر دور کند فن به دلیل خرابی رله، مقاومت فن یا سوختن موتور فن کار نکند، دمای آب بالا میرود تا زمانی که ECU دور تند را فعال کند.
- این وقفه در روشن شدن فن باعث میشود دمای آب تا ۴ یا ۶ خانه بالا برود و سپس با کارکرد دور تند ناگهانی افت کند. این روند دورهای، به صورت نوسان آمپر آب دیده میشود.
۶. ضعیف شدن یا خرابی واتر پمپ
واتر پمپ وظیفه چرخش آب در موتور و رادیاتور را بر عهده دارد. اگر پروانههای واتر پمپ دچار خوردگی شوند یا تسمه آن شل شده باشد، دبی و سرعت چرخش آب کاهش مییابد. در نتیجه، خنککاری موتور در دورهای مختلف نوسان پیدا کرده و آمپر آب ثابت نمیماند.
۷. کثیف بودن رادیاتور یا خرابی درب منبع انبساط
رسوبگرفتگی مجاری رادیاتور مانع خنک شدن سریع آب میشود. همچنین، درب منبع انبساط ال 90 دارای یک سوپاپ فشار است. اگر این سوپاپ خراب شود، فشار استاندارد درون سیستم حفظ نشده، نقطه جوش آب پایین میآید و منجر به نوسان و جوش آوردن خودرو میشود.
خطرات نادیده گرفتن نوسان آمپر آب ال 90
برخی رانندگان تصور میکنند نوسان آمپر آب یک مشکل ساده است و آن را نادیده میگیرند. اما نوسانات شدید دمایی میتواند خسارات سنگینی به موتور وارد کند:
- تاب برداشتن یا سوختن واشر سرسیلندر: متداولترین خطری که در اثر بالا رفتن ناگهانی دما موتور ال 90 را تهدید میکند.
- گیرپاژ کردن موتور: افزایش بیش از حد دما باعث انبساط قطعات فلزی و آسیب به پیستونها و سیلندر میشود.
- کاهش راندمان و افزایش مصرف سوخت: زمانی که ECU دمای موتور را اشتباه تشخیص دهد، پاشش سوخت را تغییر داده و مصرف بنزین افزایش مییابد.
روشهای رفع مشکل نوسان آمپر آب ال 90
برای حل قطعی این مشکل، مراحل زیر به ترتیب پیشنهاد میشود:
۱. تقویت اتصال بدنه (سادهترین و مهمترین راهکار): یک کابل باکیفیت و ضخیم (کابل اتصال بدنه اضافی) از قطب منفی باتری به بدنه خودرو و پوسته گیربکس یا موتور متصل کنید. در بیش از ۷۰ درصد مواقع، نوسان آمپر آب ال 90 با همین روش به طور کامل برطرف میشود.
۲. هواگیری سیستم خنککننده: با استفاده از پیچهای هواگیری روی شلنگهای آب ال 90، مطمئن شوید که هیچ هوایی در مدار خنککننده وجود ندارد.
۳. تست و تعویض ترموستات: اگر دمای ماشین در جاده به ۲ خانه میرسد، ترموستات را با یک نمونه اصلی و استاندارد (معمولاً ۸۹ درجه) تعویض کنید.
۴. بررسی و تعویض فشنگی آب: با دستگاه دیاگ، دمای واقعی موتور را با دمایی که پشت آمپر نشان داده میشود مقایسه کنید. در صورت وجود مغایرت، فشنگی آب باید تعویض شود.
۵. بررسی رلهها و کارکرد فن: عملکرد دور کند و دور تند فن را بررسی کرده و در صورت نیاز رله فن یا مقاومت دور کند را تعویض کنید.
جمعبندی
نوسان آمپر آب ال 90 یک مشکل رایج اما قابل حل است. اگر این نوسان با روشن کردن وسایل برقی اتفاق میافتد، بیدرنگ به سراغ تقویت اتصال بدنه بروید. اما اگر نوسان دما همراه با داغ شدن واقعی موتور یا افت شدید دما در جاده است، حتماً سیستم خنککننده شامل ترموستات، فشنگی آب و فن را بررسی کنید. رسیدگی به موقع به این مشکل، شما را از هزینههای سنگین تعمیر موتور و سوختن واشر سرسیلندر ایمن میدارد.