علت گاز خوردن ماشین ال 90
تندر ۹۰ یا همان ال ۹۰ محبوب، به خاطر موتور پرقدرت (K4M)، استهلاک پایین و دوام بالا در بازار ایران شناخته میشود. با این حال، این خودروی فرانسوی نیز مانند هر ماشین دیگری ممکن است پس ازنیز پس از چند سال کارکرد یا به دلیل مشکلات فنی دچار برخی ایرادات شود. یکی از آزاردهندهترین مشکلاتی که رانندگان ال ۹۰ ممکن است با آن روبهرو شوند، «گاز خوردن بیدلیل ماشین» یا اصطلاحاً بالا ماندن دور موتور است.
اگر شما هم پشت فرمان ال ۹۰ نشستهاید و متوجه شدهاید که ماشین در حالت خلاص گاز میخورد، یا هنگام تعویض دنده دور موتور دیر پایین میآید، تا انتهای این مقاله با ما همراه باشید. در این راهنمای تخصصی از سری مقالات عیبیابی خودرو، قصد داریم به بررسی دقیق علتهای گاز خوردن ماشین ال ۹۰ و راههای رفع آنها بپردازیم.
چرا ال ۹۰ بیدلیل گاز میخورد؟ (آشنایی با پدیده گاز هرز)
پیش از اینکه سراغ لیست دلایل برویم، باید بدانیم سیستم کنترل سوخت و هوای ال ۹۰ بر پایه دریچه گاز برقی (در مدلهای جدیدتر) یا مکانیکی (در مدلهای قدیمیتر) بنا شده است. وقتی خودرو بدون اینکه پاشش سوخت توسط رانندگان مدیریت شود دچار افزایش دور موتور میشود، یعنی تعادل بین هوا و سوخت ورودی به موتور به هم خورده است.
در ادامه، رایجترین دلایل گاز خوردن ماشین ال ۹۰ را به ترتیب اهمیت بررسی میکنیم:
۱. خرابی یا کثیفی استپر موتور (Idle Air Control Valve)
یکی از اصلیترین متهمان پرونده گاز خوردن ال ۹۰، استپر موتور است. وظیفه این قطعه کوچک، تنظیم دور موتور در حالت آرام (Idle) یا همان زمانی است که پای خود را از روی پدال گاز برمیدارید.
- علائم خرابی: ماشین درجا گاز میخورد، دور موتور نوسان دارد (بین ۱۰۰۰ تا ۲۰۰۰ دور بازی میکند) یا ماشین در سر پیچها یا پشت چراغ قرمز خاموش میشود.
- راه حل: گاهی با شستشوی استپر موتور با اسپری ناهید یا انژکتورشور مشکل برطرف میشود، اما اگر سوزن استپر مستهلک شده باشد، باید تعویض گردد.
۲. نشتی هوا از منیفولد هوا یا واشرها (کشیدن هوای اضافی)
موتور ال ۹۰ برای کارکرد صحیح به نسبت دقیقی از هوا و بنزین نیاز دارد. اگر به هر دلیلی هوا از جایی غیر از دریچه گاز وارد موتور شود، کامپیوتر خودرو (ECU) دچار خطا شده و برای جبران این هوا، بنزین بیشتری تزریق میکند که نتیجه آن گاز خوردن ماشین است.
- دلایل رایج نشتی:
- پاره شدن یا خشکی واشرهای منیفولد هوا
- ترک خوردن لولههای وکیوم متصل به منیفولد
- شل شدن بستهای مسیر هوا
- راه حل: مکانیک با تست دود یا اسپری آب روی منیفولد میتواند محل نشتی را پیدا کرده و واشرها یا لولههای معیوب را تعویض کند.
۳. خرابی یا کالیبره نبودن سنسور موقعیت دریچه گاز (TPS)
در مدلهایی از ال ۹۰ که دریچه گاز مکانیکی دارند، سنسوری به نام TPS وظیفه دارد زاویه باز شدن دریچه گاز را به ECU گزارش دهد.
- اگر این سنسور کثیف شود، اتصال آن دچار مشکل گردد یا تنظیماتش به هم بخورد، اطلاعات غلط به کامپیوتر ماشین میرسد و ECU فکر میکند شما در حال گاز دادن هستید.
- راه حل: ریست کردن ایسیو، تمیز کردن سوکت سنسور دریچه گاز یا تعویض خود سنسور.
۴. کثیفی یا خرابی دریچه گاز برقی
ال ۹۰های مدل بالا (معمولاً پارس تندرها و مدلهای ۹۵ به بالا) مجهز به دریچه گاز برقی هستند. در این سیستم، هیچ سیمی از پدال به موتور وصل نیست و همهچیز دیجیتالی است.
- علائم: تجمع دوده و رسوبات کربنی دور پولکی دریچه گاز مانع از بسته شدن کامل آن میشود.
- راه حل: شستشوی تخصصی دریچه گاز برقی و در صورت نیاز، «ریست اددیشن» (تعریف دریچه گاز) با دستگاه دیاگ.
۵. خرابی سنسور دور موتور
سنسور دور موتور (RPM Sensor) وضعیت میللنگ را به ایسیو گزارش میدهد. اگر این سنسور دچار ایراد یا قطعی شود، اطلاعات ارسالی به کامپیوتر خودرو مختل شده و ممکن است دور موتور به طور ناگهانی بالا برود یا ماشین بد کار کند.
۶. مشکلات سیم گاز و پدال گاز (در مدلهای سیمی)
گاهی دلیل فنی پیچیدهای در کار نیست! گیر کردن سیم گاز در غلاف خود، پریدن فنر پدال گاز، یا گیر کردن کفی زیر پدال گاز (بسیار رایج در ایران!) باعث میشود پدال به حالت اولیه برنگشته و ماشین مدام گاز بخورد.
- راه حل: بررسی مسیر سیم گاز، روغنکاری آن و اطمینان از عدم برخورد زیرپایی با پدال گاز.
۷. ایراد در ایسیو (ECU) یا خطاهای نرمافزاری
در موارد نادر، مشکل از سنسورها نیست بلکه مغز متفکر خودرو یعنی ECU دچار خطا شده است. نوسانات برق خودرو یا آبخوردگی ایسیو میتواند فرمانهای اشتباهی برای پاشش سوخت و کنترل دور موتور صادر کند.
- راه حل: آپدیت نرمافزار ایسیو یا ریست کردن خطاهای آن با دستگاه دیاگ تخصصی رنو.
نشانههای جانبی همراه با گاز خوردن ال ۹۰
هنگامی که ال ۹۰ شما دچار مشکل گاز خوردن میشود، معمولاً نشانههای دیگری نیز بروز میکنند که به عیبیابی سریعتر کمک میکنند:
- روشن شدن چراغ چِک (Check Engine): نشاندهنده ثبت خطا در حافظه ایسیو.
- بالا رفتن مصرف سوخت: به دلیل پاشش اضافی بنزین.
- خشن کار کردن موتور: لرزش موتور در حالت درجا.
- کپ کردن ماشین: گاهی پیش از گاز خوردن ناگهانی، ماشین اصطلاحاً خفه میکند یا واکنش سریعی به پدال نشان نمیدهد.
چگونه مشکل گاز خوردن ال ۹۰ را عیبیابی کنیم؟ (اقدامات اوليه)
پیش از اینکه هزینه زیادی صرف مکانیکی کنید، میتوانید کارهای زیر را انجام دهید:
- بررسی زیرپایی: مطمئن شوید زیرپایی ماشین زیر پدال گاز گیر نکرده باشد.
- قطع کردن باتری: گاهی با برداشتن سرباطری منفی به مدت ۱۰ الی ۱۵ دقیقه، ایسیو ریست شده و خطاهای موقت پاک میشوند.
- بررسی ظاهری موتور: نگاهی به شلنگهای اطراف منیفولد بیندازید تا قطعی یا پارگی نداشته باشند.
با این حال، به دلیل پیشرفته بودن سیستم برق و انژکتور ال ۹۰، بهترین و سریعترین راه مراجعه به یک تعمیرکار مجرب و زدن دستگاه دیاگ است تا خطای دقیق سنسورها شناسایی شود.
کلام آخر
گاز خوردن ماشین ال ۹۰ مسئلهای است که نباید آن را پشت گوش بیندازید؛ چرا که علاوه بر ایجاد استرس در رانندگی، به شدت مصرف سوخت شما را افزایش داده و به مرور زمان به موتور خودرو آسیب میرساند. در بیشتر مواقع، با یک شستشوی ساده استپر یا دریچه گاز و یا تعویض یک واشر فرسوده، مشکل به طور کامل برطرف میشود.
اگر شما هم تجربه مشابهی در مورد خودروی تندر ۹۰ خود دارید، حتماً نظرات و تجربیات خود را در بخش دیدگاهها با ما و سایر خوانندگان به اشتراک بگذارید تا دیگران نیز از آن بهرهمند شوند.