موتور کوییک با چه ماشینی یکی است
خودرو کوییک، به عنوان یکی از محصولات پرطرفدار شرکت سایپا در بازار ایران، همواره سوالات زیادی را در ذهن مالکان و خریداران ایجاد کرده است. یکی از رایجترین این سوالات این است که «موتور کوییک با چه ماشینی یکی است؟». درک این موضوع نه تنها به شناخت بهتر توان فنی خودرو کمک میکند، بلکه در هنگام خرابی و نیاز به تهیه قطعات یدکی از سایت تعمیر خودرو، راهنمای بسیار مفیدی خواهد بود.
در این مقاله از سری مطالب آموزشی تعمیر خودرو، به کالبدشکافی موتور کوییک و بررسی شباهتهای فنی آن با سایر محصولات داخلی میپردازیم.
قلب تپنده کوییک؛ آشنایی با موتور M15
پیش از آنکه بگوییم موتور کوییک با چه خودرویی مشترک است، باید نام فنی آن را بدانیم. موتور نصب شده بر روی انواع مدلهای کوییک (دندهای، R، اتوماتیک و S)، موتور M15 نام دارد. این پیشرانه در واقع نسخه ارتقا یافته و حجیم شده موتور پراید (B3) است که توسط مگاموتور بازطراحی شده است.
مشخصات فنی موتور M15 کوییک:
- حجم موتور: ۱۵۰۳ سیسی (۱.۵ لیتر)
- تعداد سیلندر/سوپاپ: ۴ سیلندر / ۸ سوپاپ
- حداکثر قدرت: ۸۷ اسب بخار
- حداکثر گشتاور: ۱۲۸ نیوتنمتر
- سیستم سوخترسانی: انژکتوری پاشش چندنقطهای
موتور کوییک با کدام خودروها مشترک است؟
پاسخ کوتاه و دقیق به این سوال این است: موتور کوییک با خودروهای تیبا (صندوقدار و هاچبک) و ساینا دقیقاً یکی است.
در واقع سایپا از یک پلتفرم و مجموعه فنی مشترک (پلتفرم X200) برای تولید این سه خودرو استفاده کرده است. بنابراین:
- تیبا ۱ و تیبا ۲: اولین خودروهایی بودند که میزبان موتور M15 شدند. تمام قطعات موتوری کوییک با تیبا یکسان است.
- ساینا (مدلهای EX, SX, S): ساینا نیز از همان پیشرانه M15 بهره میبرد و از نظر فنی تفاوتی با کوییک ندارد.
تفاوتهای جزئی در نسخههای جدید
اگرچه پایه و اساس موتورها یکی است، اما در نسخههای جدیدتر مانند کوییک S یا ساینا S، تغییراتی در سیستم برق، دریچه گاز (برقی شدن) و ECU اعمال شده است. همچنین در نسخه جدیدتر با نام موتور M15-GSI (که در اطلس و سهند و برخی مدلهای کوییک GX استفاده میشود)، سیستم زمانبندی متغیر سوپاپها (VVT) اضافه شده که قدرت و گشتاور را اندکی بهبود بخشیده است.
چرا دانستن اشتراک موتور کوییک با تیبا و ساینا مهم است؟
دانستن اینکه موتور کوییک با چه ماشینی یکی است، مزایای متعددی برای مالکان دارد:
- فراوانی قطعات یدکی: به دلیل تیراژ بالای تولید تیبا، ساینا و کوییک، قطعات موتوری این خودروها در هر فروشگاهی یافت میشود.
- هزینه تعمیرات پایین: مکانیکهای اکثر نقاط کشور با ساختار موتور M15 آشنایی کامل دارند که این امر اجرت تعمیرات را نسبت به خودروهای با تکنولوژی پیچیدهتر، کاهش میدهد.
- تجربه عیبیابی: مشکلات رایج این موتور (مانند سوختن واشر سرسیلندر در صورت فشار بیش از حد یا ضعف در سیستم خنککاری) به خوبی شناسایی شده و راهکارهای رفع آن توسط متخصصین تعمیر خودرو کاملاً شناخته شده است.
آیا موتور کوییک همان موتور پراید است؟
این یک باور نیمهاشتباه است. موتور M15 کوییک بر پایه موتور پراید ساخته شده است، اما تغییرات مهمی در آن صورت گرفته است:
- حجم موتور از ۱۳۰۰ به ۱۵۰۰ سیسی افزایش یافته است.
- قطر پیستون و کلهقندیها تغییر کرده است.
- سیستم میللنگ و شاتونها تقویت شده است.
- سرسیلندر و منیفولدهای ورودی و خروجی بازطراحی شدهاند.
بنابراین، اگرچه ریشه هر دو به موتورهای مزدا و کیا برمیگردد، اما قدرت موتور کوییک حدود ۲۵ درصد بیشتر از پراید است.
نکات نگهداری موتور کوییک (M15)
طبق گزارش کارشناسان فنی سایت tamir-khodro.ir، برای افزایش طول عمر این پیشرانه مشترک، موارد زیر را جدی بگیرید:
- تعویض به موقع تسمه تایم: این موتور در صورت بریدن تسمه تایم، با خطر جدی کج شدن سوپاپها و آسیب به پیستون مواجه است.
- کنترل سیستم خنککاری: به دلیل نسبت تراکم و ساختار بلوک موتور، حساسیت به دمای بالا در این موتور وجود دارد. همیشه از سلامت فنها و رادیاتور اطمینان حاصل کنید.
- استفاده از روغن مناسب: روغن موتور با گرید ۱۰W-۴۰ برای این پیشرانه در اکثر شرایط آب و هوایی ایران توصیه میشود.
جمعبندی
موتور کوییک با خودروهای تیبا و ساینا کاملاً یکسان است. این اشتراک فنی باعث شده است که دارندگان این خودرو دغدغهای بابت تامین قطعات و یافتن تعمیرکار ماهر نداشته باشند. با این حال، سرویسهای دورهای منظم کلید سلامت طولانیمدت این پیشرانه ۸ سوپاپی است.
اگر در مورد عملکرد موتور خودروی خود سوالی دارید و یا نیاز به مشاوره تخصصی جهت تعمیرات دارید، متخصصین ما در سایت تعمیر خودرو آماده راهنمایی شما هستند.