آموزش تعویض لنت ترمز جلو پژو ۲۰۶ SD + تصاویر
آموزش تعویض لنت ترمز جلو پژو ۲۰۶ صندوق‌دار (SD) کاری فنی اما بسیار لذت‌بخش است که با داشتن ابزار مناسب می‌توانید آن را در خانه انجام دهید. سیستم ترمز جلو ۲۰۶ SD (در مدل‌های تیپ ۵ و V8 یا مدل‌های دارای ترمز ضدقفل ABS) شباهت زیادی به هاچ‌بک‌های تیپ ۵ دارد.
در ادامه، مراحل تعویض لنت ترمز جلو را به همراه جزئیات و تصاویر ذهنی قدم‌به‌قدم بررسی می‌کنیم.
ابزار و قطعات مورد نیاز:
-
یک دست لنت ترمز جلوی استاندارد (مناسب برای پژو ۲۰۶ تیپ ۵ یا SD با سیستم ترمز مشخص مانند لنت‌های برندهای معتبر)
-
آچار چرخ و جک خودرو
-
آچار بکس (معمولاً بکس ۱۳ یا ستاره‌ای بسته به نوع کالیپر ترمز، یا آچار تخت شماره ۱۳ و ۱۵)
-
پیچ‌گوشتی دوسو پهن یا انبر قفلی
-
ابزار فشردن پیستون کالیپر (یا یک عدد آچار فرانسه بزرگ / اهرم مناسب برای عقب دادن پیستون)
-
فرچه سیمی و اسپری تمیزکننده ترمز (یا تینر/الکل برای پاکسازی دیسک و کالیپر)
مراحل گام‌به‌گام تعویض لنت ترمز جلو
۱. آماده‌سازی و باز کردن چرخ
-
خودرو را در یک سطح صاف پارک کنید، ترمز دستی را بکشید و دنده را در حالت سنگین (یا پارک برای اتومات) قرار دهید.
-
پیچ‌های چرخ جلو را پیش از بلند کردن ماشین کمی شل کنید.
-
با جک، خودرو را بالا بیاورید، پایه‌مطمئن (خرک) زیر خودرو قرار دهید و پیچ‌ها را کاملاً باز کرده و چرخ جلو را خارج کنید تا دیسک و مجموعه کالیپر ترمز کاملاً در دید شما قرار بگیرد.
۲. باز کردن کالیپر (مجموعه ترمز)
-
پشت دیسک ترمز، کالیپر (کاسه گیره لنت) قرار دارد که با دو پیچ بسته شده است.
-
با استفاده از آچار مناسب (مثلاً بکس ۱۳ برای مهره نگهدارنده و آچار تخت برای نگه داشتن شفت داخلی کالیپر در صورت هرز گردی)، پیچ پایینی یا بالایی کالیپر را باز کنید.
-
پس از باز کردن پیچ، کالیپر را به سمت بالا بچرخانید یا آزاد کنید (اگر کالیپر کاملاً آزاد شد، آن را با یک سیم یا طناب کوچک به فنر لول معلق کنید تا به شیلنگ ترمز فشار نیاید و شیلنگ کشیده نشود).
۳. خارج کردن لنت‌های کهنه
-
لنت‌های قدیمی درون رکاب یا خارهای فلزی کالیپر قرار دارند. آن‌ها را به آرامی به سمت بیرون بکشید و خارج کنید.
-
وضعیت لنت‌های کهنه را بررسی کنید؛ اگر یکی از لنت‌ها خیلی بیشتر از دیگری خورده باشد، نشان‌دهنده گیر کردن پیستون یا پین‌های راهنمای کالیپر است.
۴. عقب بردن (فشرده‌سازی) پیستون کالیپر
-
از آنجا که لنت‌های نو ضخامت بیشتری دارند، پیستونِ داخل کالیپر که جلو آمده باید به عقب رانده شود.
-
نکته مهم: قبل از فشردن پیستون، کاپوت را بالا بزنید و درِ مخزن روغن ترمز را باز کنید و مراقب سطح روغن باشید (چون با عقب رفتن پیستون، سطح روغن بالا می‌آید و ممکن است سرریز شود).
-
با استفاده از یک ابزار تخت یا اهرم مناسب (یا ابزار مخصوص پیستون‌جمع‌کن)، پیستون را به آرامی و به صورت عم عمود به داخل محفظه فشار دهید تا کاملاً هم‌سطح بدنه کالیپر شود.
۵. نصب لنت‌های جدید
-
خارهای فلزی و محل نشست لنت‌ها را با فرچه سیمی تمیز کنید تا گرد و غبار لنت قبلی پاک شود.
-
لنت‌های نو را دقیقاً در جای خود (خارهای بالا و پایین) قرار دهید. جهت لنت‌ها اهمیت دارد (سمتی که دارای ورق فلزی ضد صدا یا شیار است باید درست بنشیند).
۶. بستن کالیپر و چرخ
-
کالیپر را به آرامی روی لنت‌های جدید برگردانید.
-
پیچ کالیپر را سر جای خود ببندید و با آچار به خوبی محکم کنید (از سفت شدن آن مطمئن شوید تا در اثر لرزش باز نشود).
-
چرخ را سر جای خود قرار دهید، پیچ‌ها را با دست ببندید، ماشین را پایین بیاورید و پیچ‌های چرخ را به صورت ضربدری کاملاً محکم کنید.
تصاویری برای درک بهتر ساختار ترمز جلو ۲۰۶ SD:
-
نمای کلی مجموعه ترمز جلو:
[ دیسک ترمز دایره‌ای وسط ] ➔ [ کالیپر ترمز (گیره فلزی حاوی پیستون) ] ➔ [ لنت‌های ترمز (قرار گرفته دو طرف دیسک) ](کالیپر روی لنت‌ها سوار شده و با فشردن پدال، آن‌ها را روی دیسک می‌فچارد). -
نحوه قرارگیری لنت‌ها:لنت‌ها شامل دو قطعه لقمه‌ای شکل با لایه‌های اصطکاکی هستند که یک لنت در سمت داخل (سمت پیستون) و لنت دیگر در سمت بیرون دیسک درون قاب کالیپر فیت می‌شوند.
⚠️ تست نهایی و بسیار مهم (حتماً انجام دهید):
پیش از حرکت دادن خودرو و استارت، چند بار پدال ترمز را به صورت پیاپی فشار دهید تا پیستون کالیپر جلو بیاید و لنت‌ها به دیسک بچسبند (اگر این کار را نکنید، در اولین استارت و ترمزگیری پدال زیر پا خالی خواهد رفت و ترمز عمل نمی‌کند!). پس از سفت شدن پدال، سطح روغن ترمز را بررسی کنید و در صورت نیاز مقداری روغن ترمز استاندارد اضافه کنید.