بررسی علل نشتی روغن موتور از دور درب قالپاق و کارتر جیلی
خودروهای جیلی (مانند جیلی امگرند ۷، جیلی GC6 و کراساوور X7) به دلیل کیفیت ساخت قابل قبول، قیمت مناسب و امکانات خوب، سهم قابلتوجهی از بازار ایران را به خود اختصاص دادهاند. با این حال، مانند هر خودروی دیگری، پس از گذشت چند سال یاارزیابی کارکرد بالا، ممکن است دچار مشکلاتی نظیر نشتی روغن موتور شوند.
دو تا از شایعترین نقاطی که مالکان جیلی با مشکل نشتی روغن در آنها مواجه میشوند، درب قالپاق سوپاپ (درب موتور) و کارتر روغن است. در این مقاله تخصصی از وبلاگ، قصد داریم به بررسی علتها، علائم و راههای رفع نشتی روغن از این دو قسمت حیاتی در خودروهای جیلی بپردازیم. با ما همراه باشید.
چرا موتور جیلی دچار نشتی روغن میشود؟
روغن موتور در سیستم پیشرانه وظیفه روانکاری، خنککاری و کاهش اصطکاک قطعات را بر عهده دارد. وجود هرگونه نشتی نه تنها باعث کاهش سطح روغن و آسیب جدی به موتور (یاتاقانزدن) میشود، بلکه ظاهر محفظه موتور را کثیف کرده و بوی نامطبوعی ایجاد میکند. سیستم آببندی موتور بر اساس واشرها و چسبهای نسوز کار میکند که با گذشت زمان کارایی خود را از دست میدهند.
۱. نشتی روغن از دور درب قالپاق (درب سوپاپ) جیلی
درب قالپاق یا همان سر سیلندر، در بالاترین قسمت موتور قرار دارد و وظیفه پوششدهی میلسوپاپها و جلوگیری از پاشش روغن به بیرون را دارد.
علائم نشتی از درب قالپاق:
- خیس شدن اطراف درب قالپاق به رنگ روغن سیاه و کهنه.
- استشمام بوی روغن سوخته در کابین (به دلیل چکیدن روغن روی منبع اگزوز یا قطعات داغ موتور).
- کم شدن تدریجی روغن موتور.
- نفوذ روغن به داخل محکه شمعها (که منجر به بد کار کردن موتور و پدیده «سه کار کردن» میشود).
علل اصلی نشتی روغن از درب قالپاق جیلی:
- فرم و خرابی واشر درب قالپاق: شایعترین دلیل، خشک شدن، ترک خوردن یا دفرمه شدن واشر لاستیکی (یا سیلیکونی) زیر درب قالپاق است. واشرها در اثر حرارت مداوم موتور خاصیت ارتجاعی خود را از دست میدهند.
- گرفتگی سیستم تهویه کارتر (PCV Valve): اگر سوپاپ PCV یا شیلنگهای بخار روغن مسدود شوند، فشار گازهای درون موتور افزایش مییابد. این فشار اضافی، ضعیفترین نقاط آببندی یعنی واشر درب قالپاق و کاسهنمدها را پس میزند و باعث نشتی میشود. (این نکتهای است که بسیاری از مکانیکها آن را فراموش میکنند!)
- سفت کردن غیربستهبندی یا بیش از حد پیچها: پیچهای درب قالپاق باید با گشتاور مشخص (ترک استاندارد) سفت شوند. سفت کردن بیش از حد پیچها باعث تاب برداشتن درب (مخصوصاً اگر از جنس پلاستیک یا آلومینیوم نازک باشد) و له شدن واشر میگردد.
- استفاده از چسبهای بیکیفیت یا عدم استفاده صحیح از چسب: در برخی مدلها علاوه بر واشر، نیاز به استفاده از مقدار کمی چسب واشر نسوز در گوشهها (مثل محلهای هلالی میلسوپاپ) است.
۲. نشتی روغن از دور کارتر جیلی
کارتر روغن در پایینترین قسمت موتور قرار دارد و به عنوان مخزن ذخیره روغن عمل میکند. نشتی از این قسمت معمولاً به صورت چهکهکردن روغن روی زمین هنگام پارک بودن خودرو خودنمایی میکند.
علائم نشتی از کارتر:
- مشاهده لکههای روغن روی زمین دقیقاً زیر موتور.
- چرب شدن بدنه کارتر و سینی زیر موتور.
- کاهش سریعتر سطح روغن در مقایسه با نشتیهای خفیف دیگر.
علل اصلی نشتی روغن از کارتر جیلی:
- خرابی واشر یا چسب آببندی کارتر: کارترهای جیلی معمولاً با چسبهای مخصوص واشرساز آلمانی یا ژاپنی آببندی میشوند (و برخی دارای واشر کاغذی یا لاستیکی هستند). با گذشت زمان و لرزشهای مداوم موتور، چسب خاصیت خود را از دست داده و روغن راه خود را به بیرون پیدا میکند.
- ضربه خوردن به کارتر (بسیار شایع در ایران): به دلیل ارتفاع نسبتاً پایین خودروهای سدان جیلی (مانند امگرند ۷) و وضعیت نامناسب آسفالتها و سرعتگیرهای غیراستاندارد، برخورد کف خودرو با زمین امری رایج است. حتی یک ضربه کوچک میتواند باعث تاب برداشتن لبه کارتر یا ترک خوردن بدنه آن شود.
- شل شدن یا هرز شدن پیچ تخلیه روغن (پیچ کارتر): هنگام تعویض روغن، اگر مکانیک پیچ کارتر را بیش از حد سفت کند، رزوههای کارتر (که معمولاً آلومینیومی و نرم هستند) هرز میشوند یا واشر مسی/آلومینیومی سر پیچ له شده و روغن از آنجا نشت میکند.
- فشار بالای داخل موتور: همانند درب قالپاق، گرفتگی سیستم PCV میتواند فشاری ایجاد کند که چسب کارتر را نیز تحت تأثیر قرار دهد.
راهحلها و اقدامات پیشگیرانه برای مالکان جیلی
اگر متوجه نشتی روغن در خودروی جیلی خود شدید، اقدامات زیر را انجام دهید:
- شستشوی موتور (شستشوی باکیفیت): پیش از مراجعه به تعمیرکار، محفظه موتور را بشویید تا محل دقیق نشتی مشخص شود. گاهی روغن از بالا (قالپاق) نشتی کرده و به کارتر رسیده است و مکانیک به اشتباه فکر میکند کارتر سوراخ است.
- تعویض به موقع واشر و استفاده از جنس اصلی: در صورت خرابی واشر درب قالپاق، حتماً از واشرهای اورجینال یا برندهای درجه یک بازار استفاده کنید. استفاده از واشرهای جنس متفرقه باعث تکرار نشتی پس از چند هزار کیلومتر میشود.
- باز کردن و آببندی مجدد کارتر: برای رفع نشتی کارتر، باید روغن موتور تخلیه شود، کارتر باز شده، سطح آن کاملاً تمیز و از چسب کهنه پاک شود و مجدداً با چسب نسوز باکیفیت آببندی گردد.
- بررسی سوپاپ PCV: حتماً از مکانیک بخواهید سیستم تهویه بخار روغن را بررسی و در صورت گرفتگی آن را تعویض نماید.
- نصب سینی زیر موتور فلزی: اگر جیلی شما فاقد سینی زیر موتور است یا سینی پلاستیکی فابريک آن شکسته، حتماً یک سینی فلزی استاندارد نصب کنید تا از کارتر در برابر ضربات سنگریزهها و سرعتگیرها محافظت کند.
نتیجهگیری
نشتی روغن موتور از دور درب قالپاق و کارتر در خودروهای جیلی مشکل پیچیدهای نیست، اما نباید آن را پشت گوش انداخت. چک کردن دورهای سطح روغن (حداقل هر هفته یکبار با گیج روغن) و بررسی کف پارکینگ میتواند شما را از خرابیهای پرهزینه موتور نجات دهد. پیشنهاد میشود در صورت مشاهده هرگونه نشتی، به تعمیرکار متخصص خودروهای چینی مراجعه کنید تا با ابزار مناسب و گشتاور استاندارد نسبت به رفع مشکل اقدام نماید.
اگر شما هم تجربه نشتی روغن در خودروی جیلی خود دارید، نظرات و تجربه خود را در بخش دیدگاهها با ما و سایر خوانندگان به اشتراک بگذارید!