علت روغنی شدن دریچه گاز پراید چیست؟
اگر شما هم راننده خودروی پراید هستید، احتمالاً حداقل یکبار با باز کردن هواکش موتور با صحنه ناخوشایند وجود روغن در داخل محفظه دریچه گاز مواجه شدهاید. روغنی شدن دریچه گاز پراید یکی از مشکلات رایج در این خودرو (بهویژه مدلهای انژکتوری و صبا و نسیم) است که بسیاری از رانندگان را نگران میکند.
اما آیا این مشکل خطرناک است؟ چرا روغن به این قسمت راه پیدا میکند؟ در این مقاله تخصصی از وبلاگ، قصد داریم به بررسی جامع علت روغنی شدن دریچه گاز پراید بپردازیم و راهکارهای رفع آن را بررسی کنیم. با ما همراه باشید.
دریچه گاز پراید کجاست و چه وظیفهای دارد؟
پیش از بررسی علت خرابی، بهتر است وظیفه این قطعه را بدانیم. دریچه گاز پلی میان فیلتر هوا و مانیفولد هوای موتور است. وظیفه اصلی این قطعه، تنظیم مقدار ورودی هوا به درون موتور بر اساس فشار دادن پدال گاز توسط راننده است. هنگامی که دریچه گاز روغنی میشود، عملکرد سنسورهای حیاتی مانند استپر موتور و سنسور دریچه گاز مختل شده و خودرو با مشکلاتی مواجه میگردد.
مهمترین علائم روغنی شدن دریچه گاز پراید
چگونه بفهمیم دریچه گاز پراید روغن زده است؟ معمولاً این مشکل با نشانههای زیر خودش را نشان میدهد:
- گاز خوردن بیموقع یا نوسان دور موتور در حالت درجا (آیدل)
- خاموش شدن خودرو هنگام خلاص کردن یا ترمز گرفتن ناگهانی
- دیر پایین آمدن دور موتور پس از برداشتن پا از روی پدال گاز
- افزایش مصرف سوخت
- کاهش شتاب و کشش خودرو
- دود کردن مقطعی موتور هنگام استارت سرد
اصلیتری دلایل روغنی شدن دریچه گاز پراید
ورود روغن به مجموعه دریچه گاز دلایل مختلفی دارد که بیشتر آنها به سیستم تهویه کارتر موتور مربوط میشوند. در ادامه مهمترین این دلایل را بررسی میکنیم:
۱. گرفتگی یا خرابی سوپاپ PCV (شلنگ بخار روغن)
مهمترین و شایعترین علت روغنی شدن دریچه گاز پراید، مشکل در سیستم تهویه کارتر موتور (PCV) است. موتور خودرو در حین کارکرد، گازهایی تولید میکند که باید تخلیه شوند. این گازها از طریق شلنگی به نام شلنگ بخار روغن به سمت مانیفولد هوا هدایت میشوند تا دوباره سوزانده شوند.
- علت خرابی: اگر این شلنگ دچار گرفتگی، پوسیدگی یا پارگی شود، یا اگر سوپاپ یکطرفه آن خراب شود، بهجای بخار هوا، قطرات روغن به صورت مایع به سمت هواکش و دریچه گاز پرتاب میشوند.
۲. خرابی و فرسودگی رینگ پیستونها و سیلندرها
وقتی خودروی پراید کارکرد بالایی داشته باشد یا به دلیل عدم تعویض بهموقع روغن موتور فرسوده شود، رینگهای پیستون خاصیت آببندی خود را از دست میدهند.
- علت خرابی: در این حالت، کمپرس موتور به داخل کارتر نفوذ کرده (Blow-by) و فشار هوای درون کارتر به شدت بالا میرود. این فشار زیاد، روغن موتور را از طریق مسیرهای مختلف و شلنگ بخار روغن به سمت بالا (هواکش و دریچه گاز) پمپاژ میکند. این وضعیت معمولاً با کم کردن روغن موتور نیز همراه است.
۳. پُر بودن بیش از حد روغن موتور (سرریز روغن)
گاهی اوقات دلیل مشکل بسیار ساده است! اگر هنگام تعویض روغن، مکانیک بیش از حد استاندارد (معمولاً با فیلتر ۳.۵ لیتر) روغن داخل موتور بریزد، سطح روغن بالا میآید.
- علت خرابی: میللنگ با سرعت بالا میچرخد و به روغن اضافی برخورد میکند؛ این امر باعث ایجاد کف و پاشش روغن به سمت مجاری تهویه کارتر و در نهایت ورود آن به دریچه گاز میشود.
۴. خرابی واشر سرسیلندر
واشر سرسیلندر وظیفه آببندی میان بلوک موتور و سرسیلندر (آب و روغن و کمپرس) را دارد. اگر واشر سرسیلندر بسوزد یا اصطلاحاً نیمسوز شود، ممکن است مجاری روغن و کمپرس با هم تداخل پیدا کنند. فشار زیاد گازهای احتراق به داخل کارتر نفوذ کرده و روغن را به سمت بالا هدایت میکند. (این حالت معمولاً با علائمی مثل مخلوط شدن آب و روغن یا دود سفید همراه است).
۵. کثیفی بیش از حد فیلتر هوا
اگر فیلتر هوای پراید مدت زیادی تعویض نشود، راه عبور هوا بسته میشود. در این حالت، موتور برای تأمین هوای خود مکش بسیار قویتری (وکیوم) ایجاد میکند. این مکش قوی میتواند روغن را از لولههای بخار روغن به سمت دریچه گاز بکشد.
روش عیبیابی و بررسی در منزل یا تعمیرگاه
برای اینکه مطمئن شوید مشکل از کجاست، مراحل زیر را طی کنید:
- قاب هواکش پراید را باز کنید.
- داخل لوله خرطومی هوا و دریچه گاز را نگاه کنید؛ اگر مقدار کمی بخار روغن مشاهده کردید تا حدودی طبیعی است، اما اگر روغن جمع شده یا چکه میکند، نیاز به بررسی دارد.
- سطح روغن موتور را با گژ (گیج) بررسی کنید. آیا بالاتر از خط Max است؟
- شلنگ بخار روغن را جدا کنید و درون آن را بررسی کنید.
- برای اطمینان از سلامت موتور، میتوانید تست کمپرس (توسط مکانیک) انجام دهید تا وضعیت رینگ پیستونها مشخص شود.
چطور مشکل روغنی شدن دریچه گاز پراید را برطرف کنیم؟
پاسخ به این سوال کاملاً بستگی به علت اصلی بروز مشکل دارد:
- تعویض شلنگ و سوپاپ بخار روغن: اگر مشکل از این بخش باشد، با تعویض شلنگ و سوپاپ PCV با قطعه باکیفیت، مشکل برطرف میشود.
- تنظیم سطح روغن موتور: اگر روغن اضافی ریخته شده است، حتماً مقدار اضافی را تخلیه کنید.
- شستشوی دریچه گاز: دریچه گاز باید با اسپریهای مخصوص (شوی موتور یا کاربراتورشور) کاملاً تمیز شود. همچنین حتماً استپر موتور نیز باید باز شده و نوک آن از رسوبات و روغن پاک شود تا دور موتور تنظیم گردد.
- تعمیر اساسی موتور (تعمیرگاه): اگر مشخص شود که رینگ پیستونها ضعیف شدهاند یا موتور به روغنسوزی افتاده است، متاسفانه هیچ راه میانبری وجود ندارد و موتور پراید نیاز به تعمیر جزئی (تعویض رینگ و یاتاقان) یا تعمیر کامل دارد.
نتیجهگیری
روغنی شدن دریچه گاز پراید زنگ خطری است که نباید آن را نادیده بگیرید. گاهی این مشکل با یک تعویض شلنگ ساده و شستشوی دریچه گاز حل میشود، اما در موارد وخیمتر نشانهای از پایان عمر مفید قطعات داخلی موتور است. پیشنهاد میکنیم با مشاهده اولین نشانهها، به یک مکانیک مجرب مراجعه کنید تا از هزینههای سنگینتر جلوگیری شود.
آیا شما هم تجربه روغنی شدن دریچه گاز پراید را داشتهاید؟ علت آن در خودروی شما چه بود و چگونه برطرف شد؟ نظرات و سوالات خود را در بخش کامنتها با ما به اشتراک بگذارید.