علت روی گاز نرفتن خودرو دوگانه کارخانه نیسان
نیسان وانت (یا همان زامیاد) یکی از پرکارترین خودروهای تجاری در ایران است که نقش مهمی در حملونقل بار و اقتصاد کشور دارد. بسیاری از دارندگان این خودرو به دلیل هزینههای بالای بنزین، ترجیح میدهند از سیستم گاز (CNG) استفاده کنند. با این حال، یکی از مشکلات رایجی که رانندگان نیسان دوگانه سوز کارخانهای با آن مواجه میشوند، روی گاز نرفتن خودرو است.
اگر شما هم با این مشکل دستوپنجه نرم میکنید و نیسانتان روی حالت گاز نمیرود، تا انتهای این مقاله با ما همراه باشید تا دلایل فنی این مشکل و راههای رفع آن را به زبان ساده بررسی کنیم.
چرا خودروهای دوگانه سوز کارخانهای روی گاز نمیروند؟
سیستم گازسوز خودروهای کارخانهای (معمولاً ایسیو زیمنس یا ساژم) هوشمند است و با استفاده از سنسورهای مختلف، وضعیت موتور را بررسی میکند. اگر یکی از این سنسورها دچار خطا شود یا قطعات مکانیکی گاز ایراد پیدا کنند، سیستم به طور خودکار اجازه تغییر سوخت از بنزین به گاز را نمیدهد تا به موتور آسیبی نرسد.
در ادامه، مهمترین دلایل روی گاز نرفتن نیسان دوگانه سوز کارخانه را بررسی میکنیم:
۱. خرابی یا کثیفی رگولاتور (فشارشکن) گاز
رگولاتور وظیفه دارد فشار گاز داخل مخزن (که بسیار بالا است) را کاهش داده و با فشار مناسب به سمت انژکتورهای گاز هدایت کند. اگر رگولاتور یخ بزند، دیافراگم آن پاره شود یا مسیرهای داخلی آن با رسوبات گاز مسدود شود، خودرو روی گاز نمیرود یا بلافاصله پس از سوئیچ به گاز، خاموش میشود.
۲. خرابی شیر برقیها (شیر سر مخزن و شیر روی رگولاتور)
در سیستم CNG نیسان، چند شیر برقی (سولونوئید ولو) وجود دارد که وظیفه قطع و وصل کردن جریان گاز را بر عهده دارند. اگر یکی از این شیر برقیها بسوزد، برق به آنها نرسد یا بوبین آنها خراب شود، گاز به سمت موتور حرکت نمیکند. در این حالت معمولاً هنگام تلاش برای تغییر سوخت، صدای «تاک» (عمل کردن شیر) به گوش نمیرسد.
۳. خرابی یا قطعی کلید تبدیل (کلید بنزین و گاز روی داشبورد)
کلید کوچکی که روی داشبورد نیسان برای تعویض سوخت تعبیه شده، مغز متفکر اپراتوری دستی سیستم است. گاهی اوقات خود این کلید خراب میشود، سوکت پشت آن شل میشود یا سیمکشی آن قطع میگردد. در این حالت چراغهای LED روی کلید ممکن است چشمک بزنند یا اصلا روشن نشوند.
۴. ایراد در سنسور فشار گاز (MAP سنسور گاز)
این سنسور فشار و دمای گاز ورودی به ریل سوخت را اندازهگیری کرده و به ایسیو گاز گزارش میدهد. اگر سنسور فشار گاز بسوزد یا کانکتور آن دچار اکسیداسیون و قطعی شود، ایسیو اجازه سوئیچ به گاز را صادر نمیکند.
۵. تمام شدن گاز یا خرابی پرشر سوئیچ مخزن
گاهی اوقات پاسخ بسیار ساده است: مخزن گاز خالی است! اما اگر آمپر گاز نشان میدهد که خودرو گاز دارد ولی باز هم روی گاز نمیرود، ممکن است «پرشر سوئیچ» (سنسور فشار مخزن) خراب شده باشد و فشار واقعی را به ایسیو اعلام نکند.
۶. مشکلات برقی و فیوزها
سیستم گاز نیسان دارای فیوزهای مجزایی است که معمولاً در محفظه موتور (نزدیک باتری) یا زیر داشبورد قرار دارند. سوختن یکی از این فیوزها باعث قطع کامل جریان برق سیستم گاز میشود. همچنین ضعیف بودن باتری یا اتصال بدنه ضعیف نیز میتواند دلیل دیگری باشد.
۷. خطاهای ایسیو (ECU گاز) و نیاز به ریست یا پروگرم
ایسیو گاز خودرو ممکن است به دلیل نوسانات برق یا خطاهای مکرر، اصطلاحاً «قفل» کند. در این شرایط، با اتصال دستگاه دیاگ به خودرو، خطاهای موجود پاک شده و سیستم مجدداً راهاندازی میشود.
علائم شایع هنگام روی گاز نرفتن نیسان
- چشمک زدن چراغهای کلید گاز: معمولاً نشاندهنده وجود خطا در سیستم، خرابی سنسورها یا فشار نامناسب گاز است.
- خاموش شدن ناگهانی خودرو: خودرو روی بنزین روشن است، اما به محض اینکه دکمه گاز را میزنید یا خودرو به طور اتوماتیک روی گاز میرود، موتور خاموش میشود.
- عدم تغییر وضعیت: کلید را فشار میدهید اما هیچ تغییری در صدای موتور ایجاد نمیشود و چراغ حالت گاز ثابت نمیماند.
راه حلها و اقدامات اولیه (چه کنیم؟)
پیش از مراجعه به تعمیرکار، میتوانید چند بررسی ساده انجام دهید:
- بررسی آمپر گاز: مطمئن شوید که مخزن گاز خالی نیست.
- بررسی فیوزها: فیوزهای مربوط به سیستم گاز را بررسی کنید تا نسوخته باشند.
- بررسی باتری و بستهای آن: شل بودن بست باتری میتواند باعث اختلال در عملکرد ایسیو گاز شود.
- بررسی سوکتها: اگر به فنی بودن خود اطمینان دارید، سوکتهای روی رگولاتور و شیر برقیها را بررسی کنید تا شل یا قطع نشده باشند.
هشدار ایمنی: سیستم گاز CNG با فشار بسیار بالا کار میکند. به هیچ وجه خودتان اقدام به باز کردن لولههای فشار قوی، رگولاتور یا شیرهای مخزن نکنید و حتماً به تعمیرکاران مجاز و متخصص سیستمهای گازسوز (CNG) مراجعه کنید.
نتیجهگیری
روی گاز نرفتن نیسان دوگانه سوز کارخانه میتواند دلایل مختلفی داشته باشد؛ از یک فیوز ساده سوخته گرفته تا خرابی رگولاتور یا ایسیو گاز. بهترین کار این است که با مشاهده اولین علائم، خودرو را به یک تعمیرگاه مجهز به دستگاه دیاگ CNG ببرید تا با عیبیابی دقیق، مشکل برطرف شود. رسیدگی به موقع به سیستم گاز خودرو، علاوه بر صرفهجویی در هزینهها، از بروز خطرات احتمالی جلوگیری میکند.
اگر شما هم تجربه مشابهی در مورد نیسان دوگانه سوز دارید، نظرات و تجربیات خود را در بخش کامنتها با ما و سایر خوانندگان به اشتراک بگذارید.