علت صدای جیرجیر و لرزش شدید داشبورد پژو ۴۰۵ و روشهای صداگیری
اگر شما هم پشت فرمان پژو ۴۰۵ نشستهاید، احتمالاً با صدای آزاردهنده جیرجیر، تقتق و لرزش داشبورد بهخصوص در جادههای ناهموار یا هنگام دور موتورهای بالا آشنا هستید. این صداها پس از چند سال کارکرد خودرو به یک مشکل رایج تبدیل میشوند و لذتای رانندگی را بهشدت کاهش میدهند.
اما نگران نباشید! در این مقاله جامع، قصد داریم به بررسی ریشهای علت لرزش و صدای داشبورد پژو ۴۰۵ بپردازیم و در نهایت، کاربردیترین روشهای صداگیری را به شما آموزش دهیم تا کابین خودروی خود را به محیطی آرام و بیصدا تبدیل کنید.
چرا داشبورد پژو ۴۰۵ به صدا میافتد؟ (بررسی علتها)
پژو ۴۰۵ خودرویی با قدمت طراحی بالاست و کیفیت متریال به کار رفته در داشبورد آن (بهویژه در مدلهای تولید سالهای بعد) خیلی بالا نیست. با گذشت زمان، عوامل زیر دست به دست هم میدهند تا داشبورد به لرزش و صدا بیفتد:
۱. خرابی دستهموتورها (Engine Mounts)
یکی از اصلیترین دلایل انتقال لرزش موتور به داخل کابین و داشبورد، خرابی یا مستهلک شدن دستهموتورها است. وظیفه دستهموتور جذب ارتعاشات پیشرانه است. وقتی این قطعات پاره یا سفت شوند، لرزش موتور مستقیماً به اتاق و شاسی منتقل شده و داشبورد را به لرزش میاندازد.
۲. شل شدن پیچها و خارهای داشبورد
داشبورد پژو ۴۰۵ از قطعات پلاستیکی متعددی تشکیل شده که به وسیله خارها و پیچها به یکدیگر و به بدنه متصل شدهاند. در اثر دستاندازهای مداوم، این پیچها شل شده و خارها میشکنند یا گشاد میشوند. برخورد این قطعات پلاستیکی با یکدیگر، عامل اصلی صدای جیرجیر است.
۳. خرابی سیستم تعلیق و جلوبندی
اگر کمکفنرها، سیبکها یا بوشهای جلوبندی خراب باشند، ضربات شدید مسیر به اتاق منتقل میشود. این ضربات مداوم، به مرور زمان اتصالات داشبورد را شل کرده و باعث ایجاد صدا میشوند.
۴. قطعات نصب شده غیرکارخانهای
نصب دزدگیر، ضبط غیراصل، ردیاب یا سیمکشیهای غیراصولی در پشت داشبورد باعث میشود تا دستهای از سیمها به بدنه یا پشت قابها برخورد کنند و صدای تقتق یا وزوز ایجاد نمایند.
۵.کیفیت پایین قطعات یدکی و پلاستیکی
خشک شدن پلاستیک داشبورد در اثر تابش نور خورشید و گرما، انعطافپذیری آن را از بین برده و باعث میشود قطعات با کوچکترین تغییر دما یا فشار به صدا بیفتند.
علائم هشداردهنده لرزش داشبورد
- تشدید صدا هنگام عبور از دستاندازها و سرعتگیرها.
- لرزش فرمان همزمان با لرزش داشبورد (نشان دهنده مشکل در جلوبندی یا بالانس نبودن چرخها).
- لرزش شدید داشبورد هنگام درجا کار کردن خودرو (نشان دهنده خرابی دستهموتور).
روشهای طلایی صداگیری داشبورد پژو ۴۰۵
برای از بین بردن این صداهای آزاردهنده، روشهای مختلفی از سطح ساده تا تخصصی وجود دارد که میتوانید آنها را به کار بگیرید:
۱. بررسی و تعویض دستهموتورها
پیش از هر اقدامی برای باز کردن داشبورد، کاپوت را بالا بزنید و وضعیت دستهموتورها را بررسی کنید. اگر دستهموتورها ترک خورده یا روغنزدهاند، حتماً آنها را با نمونههای باکیفیت و اصل تعویض کنید. این کار نهتنها لرزش داشبورد را کم میکند، بلکه از لرزش کلی بدنه خودرو نیز جلوگیری میكند.
۲. استفاده از فومهای ضدصدا و ابرهای نسوز
بهترین راه برای جلوگیری از برخورد قطعات پلاستیکی داشبورد با یکدیگر، استفاده از فومهای پشت چسبدار (یا ابرهای فشرده) است. هنگام باز کردن قابهای داشبورد (مثل قاب کیلومتر، قاب ساعت و دریچههای کولر)، در محل اتصال لبهها به یکدیگر، از این فومها استفاده کنید تا فضای خالی پر شده و اصطکاک به صفر برسد.
۳. محکم کردن پیچها و تعویض خارهای شکسته
خارهای پلاستیکی داشبورد ۴۰۵ بسیار مستعد شکستن هستند. هنگام صداگیری، حتماً یک بسته خار داشبورد نو تهیه کنید. تمامی خارهای کهنه و گشاد شده را تعویض کنید و پیچهای شل شده در قسمت زیر فرمان، پشت داشبورد و محفظه داشبورد را سفت کنید. (مراقب باشید پیچها را بیش از حد سفت نکنید تا جای پیچهای پلاستیکی هرز نشود).
۴. مهار کردن سیمکشیهای معلق
بسیاری از صداهای مبهم پشت داشبورد مربوط به برخورد دستهسیمها یا رلهها به بدنه فلزی خودرو است. با استفاده از بست کمربندی پلاستیکی، سیمکشیهای اضافی را محکم کنید و دور آنها را با ابر یا چسب پارچهای بپیچید تا کاملاً فیکس شوند.
۵. صداگیری قاب کیلومتر و کنسول میانی
قاب دور کیلومتر و قاب اطراف ضبط (کنسول وسط) در پژو ۴۰۵ بیشترین سهم را در ایجاد صدای جیرجیر دارند. میتوانید با قرار دادن نوارهای بسیار باریک از فوم یا چسبهای ابر درزگیر در لبههای این قابها، صدای آنها را بهطور کامل قطع کنید.
۶. استفاده از نوار درزگیر لاستیکی دور دربها و داشبورد
گاهی اوقات صدای بهظاهر داشبورد، ناشی از پیچش شاسی و برخورد دربها یا لبههای کاپوت است. استفاده از نوارهای درزگیر باکیفیت دور دربها علاوه بر کاهش صدای باد، از لرزشهای ریز جلوگیری میکند.
هزینه صداگیری داشبورد ۴۰۵ چقدر است؟
اگر خودتان دست به آچار باشید و حوصله داشته باشید، هزینه صداگیری بسیار ناچیز است و تنها با خرید مقداری فوم صداگیر، چسب و چند بسته خار داشبورد (زیر ۲۰۰ هزار تومان) حل میشود. اما اگر بخواهید خودرو را به یک نصاب و تعمیرکار حرفهای کابین بسپارید، بسته به میزان صدا و زمان لازم برای باز و بسته کردن داشبورد، دستمزد متفاوتی دریافت خواهد شد.
سخن پایانی
صدای جیرجیر و لرزش داشبورد پژو ۴۰۵ اگرچه آزاردهنده است، اما با کمی حوصله، دقت و استفاده از ابزارهای ساده مانند فومهای ضدصدا و تعویض خارهای فرسوده کاملاً قابل برطرف شدن است. پیشنهاد میشود پیش از باز کردن کل داشبورد، ابتدا صداهای جزئی را از طریق قابهای بیرونی و بررسی دستهموتورها مهار کنید تا از صرف وقت زیاد جلوگیری شود. با اجرای این روشها، بار دیگر از سکوت و آرامش کابین پژو ۴۰۵ خود در سفرهای شهری و جادهای لذت خواهید برد.