علت گاز خوردن هرز خودرو تارا در شروع حرکت (مشکل کلاچ)
اگر شما هم مالک خودروی مدرن و محبوب ایرانخودرو، یعنی «تارا» هستید، احتمالاً از رانندگی با این سدان ملی لذت میبرید. اما گاهی ممکن است با مشکلی عجیب و آزاردهنده روبرو شوید: گاز خوردن هرز خودرو تارا در شروع حرکت!
این پدیده که به اصطلاح عامیانه به آن «کلاچ بریدن» یا «دریفت دور موتور» هم میگویند، زمانی اتفاق میافتد که پای خود را روی پدال گاز فشار میدهید، دور موتور به سرعت بالا میرود و غرش موتور به گوش میرسد، اما ماشین متناسب با آن گاز خوردن، شتاب نمیگیرد و انگار در جای خود گیر کرده است.
در این مقاله تخصصی از وبلاگ، قصد داریم به کالبدشکافی این مشکل پرداخته و دلیل اصلی گاز خوردن هرز تارا در شروع حرکت که مستقیماً به سیستم کلاچ مربوط میشود را بررسی کنیم. با ما همراه باشید.
گاز خوردن هرز در شروع حرکت یعنی چه؟
برای درک بهتر مشکل، بیایید ببینیم چه اتفاقی زیر کاپوت میافتد. در حالت عادی، وقتی پدال گاز را فشار میدهید، نیروی تولید شده توسط موتور از طریق فلایویل به صفحه کلاچ، دیسک و گیربکس منتقل شده و در نهایت به چرخها میرسد. این یک ارتباط مکانیکی پیوسته است.
اما زمانی که خودرو «گاز هرز» میخورد، یعنی ارتباط بین موتور و گیربکس به درستی برقرار نمیشود. موتور با سرعت کار میکند، اما این نیرو به چرخها منتقل نمیشود. در خودروهای دندهای، این مشکل معمولاً نشاندهنده تمام شدن یا خرابی مجموعه کلاچ است. در مدلهای اتوماتیک تارا (دارای گیربکس 6 سرعته AT) نیز میتواند نشانهگر ایراد در مبدل گشتاور (توربین) یا سیستم انتقال قدرت باشد که در ادامه به تفکیک بررسی میکنیم.
مهمترین دلایل گاز خوردن هرز تارا در شروع حرکت (مربوط به کلاچ)
اگر خودروی تارا شما مجهز به گیربکس دستی (دندهای) است، ریشهی اصلی گاز خوردن هرز در شروع حرکت را باید در سیستم کلاچ جستجو کرد:
۱. تمام شدن صفحه کلاچ (سایش لنتها)
شایعترین دلیل گاز خوردن هرز تارا دستی، تمام شدن لنتهای صفحه کلاچ است. هنگامی که ضخامت لنت صفحه کلاچ به حداقل میرسد، اصطکاک لازم بین صفحه کلاچ، فلایویل و دیسک ایجاد نمیشود. در نتیجه، با فشار دادن پدال گاز، صفحه کلاچ روی فلایویل «لیز» میخورد و دور موتور بالا میرود بدون اینکه خودرو شتاب بگیرد.
۲. خرابی یا ضعیف شدن دیسک کلاچ (فنرهای خورشیدی)
دیسک کلاچ وظیفه دارد با نیروی فنرهای خورشیدی خود، صفحه کلاچ را محکم به فلایویل بفشارد. اگر به دلیل کارکرد بالا، داغ شدن بیش از حد (ترافیکهای سنگین) یا کیفیت نامرغوب قطعه، این فنرها خاصیت ارتجاعی خود را از دست بدهند، دیگر فشار کافی برای درگیر کردن صفحه وارد نمیکنند و پدیده گاز هرز رخ میدهد.
۳. تنظیم نبودن سیم کلاچ (یا خرابی رگلاژ اتوماتیک)
در برخی مدلها، اگر سیم کلاچ بیش از حد سفت باشد یا مکانیزم رگلاژ اتوماتیک دچار مشکل شده باشد، پدال کلاچ به طور کامل بالا نمیآید و سیستم کلاچ همیشه کمی «درگیر» یا اصطلاحاً «نیمکلاچ» باقی میماند. این مسئله باعث داغ شدن صفحه و گاز خوردن هرز میشود.
۴. نفوذ روغن به مجموعه کلاچ (نشت کاسه نمد)
اگر کاسه نمد ته میللنگ یا کاسه نمد شفت ورودی گیربکس دچار نشتی روغن شود، روغن موتور یا واسکازین به داخل محفظه کلاچ نفوذ میکند. روغن روی صفحه کلاچ مینشیند و ضریب اصطکاک را به شدت کاهش میدهد. در این حالت حتی اگر صفحه کلاچ نو باشد، ماشین در شروع حرکت به شدت گاز هرز میخورد و معمولاً با بوی سوختگی همراه است.
بررسی خاص: گاز خوردن هرز در تارا اتوماتیک (AT)
اگر تارا شما اتوماتیک است و در شروع حرکت احساس میکنید دور موتور بالا میرود اما ماشین حرکت نمیکند، مشکل از صفحه کلاچ سنتی نیست، بلکه پای موارد زیر در میان است:
- کمبود یا کیفیت پایین روغن گیربکس (اسکازین اتوماتیک): اگر سطح روغن گیربکس کم باشد، فشار هیدرولیک لازم برای درگیر کردن صفحات داخلی گیربکس تامین نمیشود.
- خرابی توربین (مبدل گشتاور): توربین وظیفه انتقال قدرت از موتور به گیربکس اتوماتیک را بر عهده دارد و خرابی آن علائمی شبیه به تمام شدن صفحه کلاچ ایجاد میکند.
علائم همراه با گاز خوردن هرز تارا
برای اینکه مطمئن شوید مشکل خودروی تارا شما دقیقا از سیستم کلاچ است، به این نشانهها توجه کنید:
- بوی سوختگی: استشمام بوی لنت سوخته پس از سربالاییها یا ترافیک سنگین.
- سنگین شدن پدال کلاچ: سفت شدن پدال یا تغییر نقطه درگیری کلاچ (کلاچ اصطلاحاً بالا میگیرد).
- افت شدید شتاب در سربالاییها: خودرو در جادههای کفی شاید حرکت کند، اما در سربالایی توانایی بالا رفتن ندارد و موتور فقط زوزه میکشد.
راهحلها و اقدامات فوری
اگر با مشکل گاز خوردن هرز تارا مواجه شدید، چه باید کنید؟
- پرهیز از رانندگی ادامه دار: ادامه دادن به رانندگی با صفحه کلاچ خراب یا لیز خورنده، باعث آسیب جدی و تاب برداشتن «فلایویل» میشود که هزینه تعمیر را به شدت بالا میبرد.
- مراجعه به تعمیرکار متخصص: سیستم انتقال قدرت تارا (بهویژه مدلهای جدیدتر) نیاز به دقت در باز و بسته کردن دارد. حتماً به مکانیکهای مسلط به محصولات ایرانخودرو مراجعه کنید.
- تعویض کامل مجموعه کلاچ: پیشنهاد اکید کارشناسان این است که هنگام تعویض، دیسک، صفحه و بلبرینگ کلاچ را به صورت یکجا تعویض کنید (کیت کلاچ کامل). تعویض تکی آنها معمولاً اقتصادی نیست و دوام کمی دارد.
- استفاده از قطعات اصلی (OEM): با توجه به اینکه قطعات تقلبی در بازار لوازم یدکی فراوان است، حتماً از کیت کلاچهای شرکتی و استاندارد تایید شده برای تارا استفاده کنید.
پیشگیری از خرابی زودرس کلاچ تارا
برای اینکه کمتر با مشکلاتی نظیر گاز خوردن هرز در تارا مواجه شوید، این نکات رانندگی را رعایت کنید:
- از نگه داشتن پا روی پدال کلاچ در هنگام حرکت (پدال به عنوان زیرپایی) خودداری کنید.
- در ترافیکهای سنگین و سربالاییها از نیمکلاچهای طولانی مدت بپرهیزید (به جای آن از ترمز دستی استفاده کنید).
- در شروع حرکت، با دور موتور مناسب و رها کردن تدریجی و هماهنگ کلاچ و گاز، حرکت کنید.
نتیجهگیری
گاز خوردن هرز خودرو تارا در شروع حرکت زنگ خطری جدی برای سیستم کلاچ (در مدلهای دستی) یا سیستم انتقال قدرت (در مدلهای اتوماتیک) است. بیتوجهی به این مشکل میتواند شما را در جاده و شرایط حساس دچار دردسر کند. به محض مشاهده اولین نشانههای افت شتاب همراه با بالا رفتن غیرعادی دور موتور، به یک تعمیرگاه معتبر مراجعه کرده و نسبت به بررسی و تعویض قطعات فرسوده اقدام نمایید.
اگر شما هم تجربه مشابهی با خودروی تارا دارید، نظرات و سوالات خود را در پایین همین مقاله با ما در میان بگذارید تا کارشناسان ما پاسخگوی شما باشند.