فیوز ای بی اس 206 کجاست
سیستم ترمز ABS یکی از حیاتیترین بخشهای ایمنی در خودروی پژو ۲۰۶ است. زمانی که چراغ ABS در صفحه کیلومتر روشن میشود، اولین و منطقیترین سؤالی که برای راننده یا تعمیرکار پیش میآید این است: «فیوز ای بی اس ۲۰۶ کجاست؟»
در این مقاله از سری آموزشهای فنی خودرو، قصد داریم به طور دقیق محل قرارگیری فیوزهای مرتبط با سیستم ترمز ضدقفل را در مدلهای مختلف ۲۰۶ بررسی کنیم.
چرا فیوز ABS ۲۰۶ میسوزد؟
پیش از پیدا کردن محل فیوز، بد نیست بدانید که سیستم ABS برای فعالیت پمپ و یونیت خود به جریان برق پایداری نیاز دارد. نوسانات برق، اتصالی در دسته سیمها یا خرابی خودِ یونیت ABS میتواند باعث سوختن فیوز شود. سوختن این فیوز منجر به از کار افتادن سیستم ضدقفل و روشن شدن چراغ هشدار ABS و گاهی چراغ STOP میشود.
محل دقیق فیوز ای بی اس ۲۰۶ (جعبه فیوز داخل موتور)
در خودروی پژو ۲۰۶ (چه مدلهای فرانسوی و چه مدلهای ایرانیزه)، فیوزهای مربوط به سیستمهای پرمصرف و حیاتی مانند ترمز و فن، در جعبه فیوز داخل محفظه موتور (BM34) قرار دارند.
۱. جعبه فیوز موتور (BM34)
برای دسترسی به این فیوزها، کاپوت را بالا بزنید. در سمت راست (سمت راننده)، در کنار باتری، یک جعبه مشکی رنگ قرار دارد. درپوش آن را باز کنید.
- فیوز شماره F1 یا F2: در اکثر مدلهای پژو ۲۰۶، فیوز شماره F2 (با ظرفیت ۵ آمپر) مربوط به تغذیه یونیت ABS است.
- فیوزهای کالسکه ای (فیوزهای بزرگ): در زیر ردیف اصلی فیوزهای موتور، فیوزهای بزرگتری قرار دارند که به آنها فیوزهای “ماکسی” (Maxi Fuses) میگویند.
- فیوز MF1 (ظرفیت ۵۰ آمپر): این فیوز وظیفه تأمین برق اصلی پمپ ABS را بر عهده دارد. اگر این فیوز بسوزد، سیستم ABS به طور کامل از مدار خارج میشود.
۲. جعبه فیوز داخل اتاق (BSI)
هرچند فیوز اصلی قدرت در موتور است، اما تغذیه بخش نمایشگر و برق سوئیچ مربوط به ABS گاهی با فیوزهای داخل اتاق نیز در ارتباط است.
- جعبه فیوز داخل اتاق زیر فرمان، سمت چپ قرار دارد.
- فیوز F15: در برخی مدلها، فیوز مربوط به چراغهای ترمز و یونیتهای مشترک با ABS در این بخش قرار دارد.
جدول راهنمای فیوز ABS در ۲۰۶ (مدلهای مولتیپلکس)
| نام فیوز | محل قرارگیری | ظرفیت (آمپر) | وظیفه |
|---|---|---|---|
| F2 | جعبه فیوز موتور (BM34) | ۵A | تغذیه یونیت ABS |
| MF1 | زیر جعبه فیوز موتور (Maxi) | ۵۰A | برق اصلی پمپ ABS |
| F15 | جعبه فیوز داخل اتاق (BSI) | ۱۵A | چراغهای ترمز / اشتراک با ABS |
چگونه بفهمیم فیوز ABS سوخته است؟
۱. بازدید چشمی: فیوز را بیرون بکشید و به اتصال فلزی داخل آن نگاه کنید. اگر قطع شده باشد، فیوز سوخته است. ۲. استفاده از مولتیمتر: دو سر مولتیمتر را روی نقاط تست بالای فیوز قرار دهید؛ اگر بوق (تست اتصال کوتاه) نزد، فیوز خراب است. ۳. علائم بالینی: روشن شدن مداوم چراغ ABS و سفت شدن یا عملکرد عادی ترمز (بدون حالت لرزش در ترمزهای شدید).
نکات مهم هنگام تعویض فیوز
- هرگز از فیوز با آمپر بالاتر استفاده نکنید: اگر فیوز ABS شما ۵۰ آمپر است، حتماً با همان آمپر جایگزین کنید. استفاده از فیوز قویتر ممکن است باعث سوختن یونیت گرانقیمت ABS یا آتشسوزی سیمکشی شود.
- بررسی علت اصلی: اگر فیوز جدید بلافاصله پس از تعویض سوخت، حتماً خودرو را به یک برقکار نشان دهید؛ چرا که احتمالاً در مسیر سیمکشی یا پمپ ABS اتصالی وجود دارد.
جمعبندی
فیوز ای بی اس ۲۰۶ به طور عمده در جعبه فیوز داخل موتور (کنار باتری) قرار دارد. فیوز F2 برای یونیت و فیوز غولآسای MF1 (در زیر فیوزهای معمولی) برای پمپ ABS در نظر گرفته شده است.
اگر با تعویض فیوز همچنان مشکل پابرجاست، ممکن است سنسورهای سرعت چرخها کثیف شده باشند یا یونیت ABS نیاز به تعمیر تخصصی داشته باشد.
سوالات متداول:
- آیا با سوختن فیوز ABS، ترمز کلاً قطع میشود؟ خیر، ترمز خودرو عمل میکند اما به صورت معمولی (بدون سیستم ضدقفل)، یعنی در جادههای لغزنده احتمال قفل شدن چرخها وجود دارد.
- چراغ ABS و STOP با هم روشن شدهاند، مشکل از فیوز است؟ بله، یکی از دلایل اصلی میتواند سوختن فیوز اصلی (Maxi Fuse) در موتور باشد، اما حتماً سطح روغن ترمز را هم چک کنید.
امیدواریم این راهنما برای شما مفید بوده باشد. در صورت داشتن هرگونه سوال در مورد سیستم برق ۲۰۶، در بخش نظرات با ما در میان بگذارید.