محل دقیق پیچ رگلاژ ترمز دستی پراید
در خودروی پراید (تمامی مدلها شامل صبا، نسیم، ۱۳۱، ۱۳۲، ۱۱۱، ۱۴۱ و ۱۵۱)، پیچ رگلاژ ترمز دستی برخلاف برخی خودروهای قدیمی که در زیر خودرو قرار داشت، در داخل اتاق خودرو و دقیقاً در زیر کنسول میانی (قاب پلاستیکی اطراف اهرم ترمز دستی) تعبیه شده است.
برای دسترسی به این پیچ، نیازی به چال سرویس یا جک زدن زیر خودرو نیست؛ بلکه پیچ تنظیم دقیقاً در انتهای اهرم ترمز دستی، جایی که کابلهای ترمز به اهرم متصل میشوند، قرار دارد.
مراحل دسترسی به پیچ رگلاژ ترمز دستی
برای اینکه بتوانید به پیچ تنظیم دسترسی پیدا کنید، باید مراحل زیر را دنبال کنید:
۱. باز کردن کنسول میانی: کنسول پلاستیکی که بین دو صندلی جلو قرار دارد و اهرم ترمز دستی از میان آن بیرون آمده است، معمولاً با چند پیچ به بدنه متصل شده است. دو پیچ در قسمت عقب (کنار صندلیها) و گاهی یک یا دو پیچ در قسمت جلو (نزدیک دسته دنده) قرار دارند. ۲. برداشتن قاب: پس از باز کردن پیچها، قاب پلاستیکی را به آرامی به سمت بالا بکشید تا از جای خود خارج شود. در برخی مدلها ممکن است فقط نیاز باشد قسمت انتهایی کنسول (جای سیگاری عقب یا فضای کوچک پشت ترمز دستی) را باز کنید، اما برای تسلط کامل، بهتر است کل کنسول برداشته شود. ۳. مشاهده مکانیزم ترمز: پس از برداشتن قاب، یک پیچ بلند (میللنگ مانند) را مشاهده میکنید که یک مهره سایز ۱۰ روی آن قرار دارد. این همان پیچ رگلاژ ترمز دستی پراید است.
نحوه تنظیم و رگلاژ ترمز دستی پراید
پس از یافتن پیچ، برای تنظیم صحیح مراحل زیر را انجام دهید:
- ابزار مورد نیاز: برای چرخاندن این پیچ به یک آچار تخت یا آچار بکس سایز ۱۰ (ترجیحاً بکس بلند) نیاز دارید.
- سفت کردن ترمز دستی: اگر ترمز دستی شما بیش از حد بالا میآید و خودرو را به خوبی نگه نمیدارد، باید مهره را در جهت عقربههای ساعت بچرخانید تا کابل کشیده شود.
- شل کردن ترمز دستی: اگر ترمز دستی بیش از حد سفت است یا در حالت خوابیده، چرخهای عقب درگیر هستند، باید مهره را در جهت خلاف عقربههای ساعت بچرخانید.
استاندارد رگلاژ ترمز دستی پراید چقدر است؟
بهترین حالت برای رگلاژ ترمز دستی پراید این است که اهرم هنگام بالا کشیدن، بین ۵ تا ۷ تیک (صدا) عمل کند.
- اگر ترمز دستی در ۲ یا ۳ تیک قفل شود، احتمال درگیر بودن لنتها در حین حرکت و داغ کردن کاسه چرخ وجود دارد.
- اگر بیش از ۹ تیک بالا بیاید، ترمز دستی ضعیف است و در سربالاییها عملکرد مطمئنی نخواهد داشت.
تفاوت رگلاژ از داخل اتاق و رگلاژ چرخهای عقب
بسیاری از رانندگان تصور میکنند تنها راه تنظیم ترمز دستی، پیچ زیر کنسول است؛ اما نکته فنی مهم اینجاست: ۱. رگلاژ چرخها: اگر لنتهای عقب شما تمام شده یا فاصله لنت تا کاسه زیاد شده باشد، ابتدا باید چرخهای عقب باز شده و رگلاژ از داخل کاسه چرخ (توسط تعمیرکار) انجام شود. ۲. رگلاژ کابل: پیچ زیر کنسول صرفاً برای گرفتن شلی کابل ترمز دستی است. اگر لنتهای شما ضعیف باشد و مدام پیچ زیر کنسول را سفت کنید، فقط فشار بیهودی به کابل وارد کرده و قدرت ترمزگیری واقعی را افزایش نمیدهید.
علائم نیاز به رگلاژ ترمز دستی
در صورت مشاهده موارد زیر، حتماً نسبت به بررسی پیچ رگلاژ اقدام کنید:
- بالا آمدن بیش از حد اهرم ترمز دستی (نزدیک شدن به کنسول یا استراحتگاه دست).
- عدم توقف کامل خودرو در شیبهای تند حتی با کشیدن کامل ترمز دستی.
- احساس شل بودن و عدم مقاومت اهرم هنگام بالا کشیدن.
- تفاوت در قدرت ترمزگیری چرخ چپ و راست عقب (که معمولاً نیاز به بررسی کابلهای زیرین دارد).
نکات ایمنی در زمان تنظیم
- قبل از شروع به تنظیم پیچ رگلاژ، حتماً خودرو را در یک سطح صاف پارک کنید و جلوی چرخهای جلو سنگ یا مانع قرار دهید تا خودرو حرکت نکند.
- پس از اتمام رگلاژ، ترمز دستی را بخوابانید و مطمئن شوید که چرخهای عقب کاملاً آزاد هستند و اصطکاک اضافی ندارند. برای اطمینان میتوانید زیر خودرو جک بزنید و چرخ عقب را با دست بچرخانید؛ چرخ باید کاملاً روان بچرخد.
- اگر با سفت کردن پیچ رگلاژ همچنان ترمز دستی عمل نمیکند، احتمالاً کابل ترمز دستی دچار کشیدگی بیش از حد یا بریدگی شده است و نیاز به تعویض دارد.