جلوگیری از هوا گرفتن پژو 405
اهمیت و علائم هوا گرفتن سیستم خنککننده
هوا گرفتن سیستم خنککننده یکی از مشکلات رایج و در عین حال خطرناک برای موتور پژو ۴۰۵ است. وجود هوا در این سیستم مانع از گردش صحیح مایع خنککننده (آب و ضدیخ) میشود و به بخشهایی از موتور، به خصوص سرسیلندر، آب کافی نمیرسد. این اتفاق باعث ایجاد نقاط داغ، بالا رفتن ناگهانی آمپر آب، جوش آوردن خودرو و در موارد حاد، سوختن واشر سرسیلندر و آسیبهای جدی به موتور میگردد. از نشانههای اصلی وجود هوا در سیستم میتوان به بالا و پایین رفتن مداوم آمپر آب، کار نکردن یا ضعیف بودن بخاری خودرو در فصل سرما و شنیدن صدای قلقل یا شرشر آب از پشت داشبورد اشاره کرد.
هواگیری صحیح؛ کلیدیترین راه پیشگیری
اصلیترین دلیل وارد شدن هوا به سیستم، انجام تعمیرات مانند تعویض آب رادیاتور، تعویض ترموستات، واتر پمپ یا شلنگها بدون انجام هواگیری صحیح است. برای جلوگیری از این مشکل، پس از هرگونه تخلیه و پر کردن مجدد سیستم، هواگیری دقیق الزامی است. در پژو ۴۰۵، این کار با باز کردن پیچ هواگیری (که معمولاً یک پیچ پلاستیکی یا برنجی کوچک روی هوزینگ ترموستات یا یکی از شلنگهای بالای رادیاتور قرار دارد) انجام میشود. باید در حالی که موتور خاموش و سرد است، مایع خنککننده را به آرامی داخل منبع انبساط بریزید تا زمانی که آب به صورت یکنواخت و بدون حباب از پیچ هواگیری خارج شود. سپس پیچ را بسته و سطح مایع را تا خط MAX تنظیم کنید. پس از روشن کردن خودرو و رسیدن به دمای نرمال (و روشن شدن فن)، مجدداً سطح آب را پس از سرد شدن موتور چک کنید.
بازرسیهای دورهای و نگهداری پیشگیرانه
علاوه بر هواگیری صحیح پس از تعمیرات، نگهداری پیشگیرانه نیز نقش مهمی در جلوگیری از ورود هوا به سیستم دارد. به طور منظم سطح مایع خنککننده را در منبع انبساط (در حالت سرد بودن موتور) بررسی کنید. هرگونه کاهش سطح آب میتواند نشاندهنده نشتی در سیستم باشد. شلنگها، بستها، رادیاتور و اطراف واتر پمپ را برای یافتن هرگونه رطوبت یا لکه ضدیخ بررسی کنید. حتی یک نشتی بسیار کوچک نیز میتواند هنگام سرد شدن موتور، باعث مکش هوا به داخل سیستم شود. همچنین، از سالم بودن درب منبع انبساط اطمینان حاصل کنید، زیرا خرابی این درب باعث کاهش فشار سیستم و ورود هوا میگردد. استفاده از ضدیخ-ضدجوش باکیفیت نیز به حفظ سلامت قطعات و جلوگیری از خوردگی و ایجاد نشتی کمک شایانی میکند.