راهنمای جامع هواگیری سمند EF7؛ قدم به قدم تا رفع مشکل داغ کردن موتور
اگر مالک خودروی سمند با موتور EF7 هستید، احتمالاً میدانید که این پیشرانه ملی به دلیل طراحی خاص و حساسیت بالا نسبت به سیستم خنککننده، نیاز به توجه ویژهای دارد. یکی از رایجترین مشکلاتی که رانندگان این خودرو با آن مواجه میشوند، بالا رفتن آمپر آب یا به اصطلاح «داغ کردن» است که در بسیاری از مواقع، ریشه در وجود هوا در مدار سیستم خنککننده دارد.
هواگیری صحیح موتور EF7 نقش بسیار مهمی در سلامت واشر سر سیلندر و عمر مفید موتور دارد. در این مقاله از سری مقالات آموزشی، قصد داریم به زبان ساده اما تخصصی، نحوه هواگیری سمند EF7 را به شما آموزش دهیم تا بدون نیاز به مراجعه به تعمیرگاه، این کار را به بهترین شکل انجام دهید.
چرا موتور سمند EF7 هوا میگیرد؟
پیش از اینکه سراغ آموزش هواگیری برویم، بهتر است بدانیم دلیل اصلی هوا گرفتن سیستم خنککننده EF7 چیست؟
- تعویض ضدیخ یا مایع خنککننده (Coolant)
- نشتی در رادیاتور، واتر پمپ، شلنگها یا بستها
- خرابی درب منبع انبساط و عدم حفظ فشار سیستم
- سوختن یا نیمسوز شدن واشر سر سیلندر (ورود گازهای احتراق به داخل آب)
اگر خودروی شما مرتباً هوا میگیرد، حتماً باید سیستم را از نظر نشتی بررسی کنید.
ابزار مورد نیاز برای هواگیری سمند EF7
برای انجام این کار به ابزار پیچیدهای نیاز ندارید. تنها اقلام زیر کفایت میکنند:
- مایع خنککننده باکیفیت (ترکیب ۵۰-۵۰ آب مقطر و ضدیخ استاندارد)
- آچار یا پیچگوشتی (بسته به نوع پیچهای هواگیری روی خودرو)
- یک بطری پلاستیکی بریده شده (برای استفاده به عنوان قیف در منبع انبساط، در صورت نیاز)
- دستکش و پارچه تمیز (برای جلوگیری از سوختگی با آب داغ)
مراحل گام به گام هواگیری سمند EF7
موتور EF7 دارای پیچهای هواگیری مخصوصی است که معمولاً روی لولههای آب ورودی به کابین (بخاری) یا روی ترموستات قرار دارند. برای هواگیری اصولی، مراحل زیر را به ترتیب انجام دهید:
گام اول: اجازه دهید موتور خنک شود
هرگز در حالی که موتور داغ است اقدام به باز کردن درب منبع انبساط یا پیچهای هواگیری نکنید. فشار و دمای بالای مایع خنککننده میتواند باعث سوختگی شدید شود. صبر کنید تا دمای موتور به زیر ۴۰ درجه سانتیگراد برسد.
گام دوم: پیدا کردن پیچهای هواگیری
در موتور EF7، دو نقطه کلیدی برای خروج هوا وجود دارد:
- پیچ هواگیری روی لوله بخاری: در قسمت پشت موتور و نزدیک به دیواره اتاق ( firewall) لولههای آب بخاری قرار دارند که روی یکی از آنها پیچ هواگیری پلاستیکی یا برنجی تعبیه شده است.
- ترموستات: خود ترموستات موتور EF7 معمولاً به صورت اتوماتیک هواگیری میشود، اما باز کردن پیچ روی لوله بخاری اصلیترین راه است.
گام سوم: پر کردن منبع انبساط
درب منبع انبساط (رادیاتور) را باز کنید. مایع خنککننده را به آرامی داخل منبع بریزید تا سطح آن به خط حداکثر (MAX) برسد. در این مرحله، پیچهای هواگیری را باز بگذارید تا با ریختن مایع، هوای حبس شده به همراه مقداری آب از آنها خارج شود.
گام چهارم: بستن پیچهای هواگیری
هنگامی که مشاهده کردید مایع خنککننده بدون هیچگونه حباب هوا و به صورت پیوسته از پیچهای هواگیری خارج میشود، ابتدا پیچ روی لوله بخاری را ببندید (خیلی سفت نکنید که رزوه یا پیچ بشکند).
گام پنجم: روشن کردن موتور و گرم کردن آن
درب منبع انبساط را در جای خود قرار دهید (میتوانید آن را کاملاً نبندید یا شل نگه دارید تا هوا خارج شود، اما مراقب جوش آمدن باشید). خودرو را روشن کنید و اجازه دهید درجا کار کند. کولر خودرو را خاموش کنید اما بخاری را روی دور تند و گرمای کامل قرار دهید تا آب وارد رادیاتور بخاری شود و هوای آن نیز خارج شود.
گام ششم: گاز دادن کنترلشده
از یک نفر بخواهید آرامپارکپدال گاز را فشار دهد تا دور موتور روی حدود ۲۰۰۰ تا ۲۵۰۰ دور بر دقیقه قرار گیرد. این کار را چند بار تکرار کنید تا واترپمپ با سرعت بیشتری بچرخد و آخرین حبابهای هوا به سمت منبع انبساط هدایت شوند.
گام هفتم: کنترل نهایی سطح مایع
با بالا رفتن دمای موتور و باز شدن ترموستات، سطح مایع خنککننده در منبع انبساط ممکن است افت کند. در این لحظه موتور را خاموش کنید، اجازه دهید کمی خنک شود و سطح مایع را دوباره تا خط MAX تنظیم کنید. درب منبع انبساط را محکم ببندید.
نکات بسیار مهم برای نگهداری از سیستم خنککننده EF7
- استفاده از آب شهر ممنوع: هرگز از آب لولهکشی برای پر کردن رادیاتور استفاده نکنید. املاح موجود در آب شهری باعث رسوبگذاری در بلوک سیلندر EF7 و رادیاتور میشود. حتماً از آب مقطر یا آب رادیاتور بدون املاح استفاده کنید.
- بررسی درب منبع انبساط: درب منبع انبساط سمند EF7 سوپاپ اطمینان دارد. اگر این درب خراب باشد، فشار سیستم تنظیم نشده و موتور هوا میگیرد. پیشنهاد میشود هر سال این درب را تعویض کنید.
- چک کردن دورهای: تا چند روز پس از هواگیری، هر صبح قبل از روشن کردن خودرو، سطح آب منبع انبساط را بررسی کنید تا مطمئن شوید هیچ هوایی در سیستم باقی نمانده است.
نتیجهگیری
هواگیری سمند EF7کار چندان سختی نیست، اما نیازمند دقت و حوصله است. نادیده گرفتن وجود هوا در این موتور میتواند به قیمت تعمیر اساسی سر سیلندر تمام شود. با رعایت دستورالعملهای ذکر شده در این مقاله، میتوانید به راحتی سیستم خنککننده خودروی خود را هواگیری کرده و با خیال راحت رانندگی کنید.
اگر پس از هواگیری، خودروی شما همچنان آب کم میکند یا آمپر آب بالا میرود، حتماً به یک مکانیک مجرب مراجعه کنید تا احتمال سوختگی واشر سر سیلندر بررسی شود.