راهنمای جعبه فیوز پژو ۲۰۶ (تیپ ۲، ۳، ۵، ۶)
پژو ۲۰۶ یکی از محبوبترین خودروهای بازار ایران است که در طول سالها با تیپهای مختلفی (۲، ۳، ۵ و ۶) به بازار عرضه شده است. سیستم برقرسانی این خودرو به دلیل استفاده از فناوریهای پیشرفته (مانند سیستم مالتیپلکس BSI و BSM) پیچیدگیهای خاص خود را دارد. یکی از رایجترین دغدغههای رانندگان ۲۰۶، زمانی است که یکی از تجهیزات برقی خودرو (مثل بوق، برفپاککن، چراغها یا فندک) از کار میافتد. در این مواقع، دانستن اینکه کدام فیوز مربوط به کدام قطعه است، شما را از مراجعه زودهنگام به برقکار بینیاز میکند.
در این مقاله از سری مقالات آموزشی، قصد داریم به طور کامل به بررسی جعبه فیوز پژو ۲۰۶ در تیپهای مختلف بپردازیم. با ما همراه باشید.
چرا شناخت جعبه فیوز ۲۰۶ اهمیت دارد؟
فیوزها نقش نگهبانان سیستم برق خودرو را دارند. اگر به دلیل اتصال کوتاه یا نوسان جریان، برق زیادی بکشد، فیوز میسوزد تا به سیمکشی اصلی و قطعات گرانقیمت خودرو (مثل ایسیو یا کامپیوتر بدنه) آسیبی نرسد.
پژو ۲۰۶ معمولاً دارای دو یا سه جعبه فیوز اصلی است: ۱. جعبه فیوز داخل کابین (زیر فرمان) ۲. جعبه فیوز داخل محفظه موتور (موتورخانه) ۳. جعبه فیوز آپشنها یا رلههای خاص (در برخی مدلها پشت جعبه فیوز کابین یا محفظه موتور)
۱. جعبه فیوز داخل کابین پژو ۲۰۶ (زیر فرمان)
این جعبه فیوز در سمت چپ فرمان، در قسمت پایین داشبورد قرار دارد. برای دسترسی به آن باید درب محفظه کوچک زیر فرمان را باز کنید. این بخش وظیفه تأمین برق تجهیزات داخل کابین مثل چراغهای سقف، سیستم صوتی، کولر، شیشهبالابرها و پشت آمپر را بر عهده دارد.
(نکته مهم: نقشه فیوزهای کابین ممکن است در مدلهای قبل از سال ۸۹ (فرانسه و اوایل ایرانیزه) با مدلهای جدیدتر (سال ۹۰ به بعد با سیستمهای اس ام اس یا کروز) تفاوتهای جزئی داشته باشد، اما ساختار کلی مشابه است.)
راهنمای مهمترین فیوزهای داخل کابین ۲۰۶:
| شماره فیوز | آمپر | رنگ | قطعه مرتبط |
|---|---|---|---|
| F3 | ۱۰ آمپر | قرمز | سیستم تهویه مطبوع (کولر و بخارزدا) |
| F4 | ۲۰ آمپر | زرد | پمپ بنزین |
| F6 | ۱۰ آمپر | قرمز | چراغهای کوچک جلو و عقب، چراغ پلاک |
| F9 | ۳۰ آمپر | سبز | فندک ماشین، پریز برق |
| F10 | ۴۰ آمپر | نارنجی | گرمکن شیشه عقب و آینههای برقی گرمکندار |
| F13 | ۱۰ آمپر | قرمز | بوق خودرو |
| F14 | ۱۰ آمپر | قرمز | چراغهای دنده عقب، سیستم صوتی (ضبط) |
| F15 | ۱۵ آمپر آبی | آبی | موتور برفپاککن جلو |
| F36 | ۱۰ آمپر | قرمز | شیشهبالابرهای برقی جلو/عقب |
۲. جعبه فیوز داخل محفظه موتور (باهوش یا BSM)
این جعبه فیوز در داخل کاپوت، سمت چپ (طرف راننده) و درون یک محفظه پلاستیکی سیاه رنگ قرار دارد. این بخش به نام یونیت BSM (Body Systems Module) شناخته میشود و با قطعات حیاتی موتور سر و کار دارد.
راهنمای مهمترین فیوزهای محفظه موتور ۲۰۶:
| شماره فیوز | آمپر | قطعه مرتبط |
|---|---|---|
| F1 | ۲۰ آمپر | کامپیوتر موتور (ECU)، رلههای اصلی سیستم انژکتور |
| F2 | ۱۵ آمپر | بوق خودرو |
| F4 | ۱۰ آمپر | شستشوی چراغها (در صورت وجود) |
| F5 | ۱۵ آمپر | پمپ بنزین (در برخی تیپها) |
| F6 | ۱۰ آمپر | سنسور اکسیژن، سیستم کنترل آلایندگی |
| F8 | ۲۰ آمپر | استارت موتور |
| F11 | ۱۵ آمپر | چراغهای مهشکن جلو |
| F15 | ۳۰ آمپر | رله دور تند و کند فن رادیاتور |
تفاوت جعبه فیوز در تیپهای مختلف ۲۰۶ (۲، ۳، ۵، ۶)
- پژو ۲۰۶ تیپ ۲ و ۳: این تیپها از موتور ۱.۴ لیتری (TU3) بهره میبرند. سیستم برق آنها سادهتر است. تیپ ۳ نسبت به تیپ ۲ امکانات بیشتری مثل شیشهبالابر عقب برقی، تهویه اتوماتیک و آینههای برقی دارد؛ بنابراین برخی فیوزهای مربوط به آپشنها در جعبه فیوز کابین تیپ ۳ فعالتر (دارای فیوز) هستند در حالی که در تیپ ۲ ممکن است جای آنها خالی باشد.
- پژو ۲۰۶ تیپ ۵ و ۶: این تیپها دارای موتور ۱.۶ لیتری (TU5) هستند. به دلیل استفاده از موتور قویتر و سیمکشیهای متفاوت (به ویژه در مدلهای اتوماتیک تیپ ۶ یا تیپ ۵های فول)، چیدمان فیوزهای محفظه موتور و رلههای فن تفاوتهایی با تیپ ۲ دارد. همچنین سیستم ترمز ضد قفل (ABS) و ایربگهای کاملتر در تیپ ۵ و ۶ نیازمند فیوزهای اختصاصی در بخش زیر فرمان و محفظه موتور هستند.
علائم سوختن فیوز در پژو ۲۰۶ چیست؟
وقتی یکی از قطعات برقی ماشین از کار میافتد، اولین گزینهای که باید بررسی کنید فیوز آن است. نشانههای رایج عبارتند از:
- کار نکردن فندک: اگر شارژر موبایل یا فندک کار نمیکند، فیوز شماره F9 (داخل کابین) سوخته است.
- قطع شدن بوق: فیوز بوق (معمولاً F13 داخل کابین یا F2 در موتور) بررسی شود.
- کار نکردن برفپاککن: اگر در هوای بارانی برفپاککن از کار افتاد، فیوز مربوطه را چک کنید.
- روشن نشدن ماشین: اگر استارت میخورد اما ماشین روشن نمیشود، ممکن است فیوز پمپ بنزین یا ECU سوخته باشد.
آموزش تعویض فیوز پژو ۲۰۶ (قدم به قدم)
اگر متوجه شدید فیوزی سوخته است (سیم نازک داخل آن قطع شده است)، برای تعویض آن طبق مراحل زیر عمل کنید:
- خاموش کردن خودرو: سوییچ را ببندید و تمام تجهیزات برقی را خاموش کنید.
- استفاده از انبردست کوچک (فیشکش): در داخل جعبه فیوز (معمولاً درب جعبه فیوز موتور یا کابین)، یک انبر پلاستیکی کوچک مخصوص درآوردن فیوزها قرار دارد. از دست زدن با دست خیس یا ابزار فلزی خودداری کنید.
- شناسایی فیوز معیوب: فیوز را بیرون بکشید و از سلامت اتصال فلزی داخل آن مطمئن شوید.
- جایگزینی با آمپر مشابه: بسیار مهم! هرگز فیوز سوخته را با فیوزی با آمپر بالاتر جایگزین نکنید. مثلاً اگر فیوز ۱۰ آمپر (قرمز) سوخته، حتماً باید یک فیوز ۱۰ آمپری دیگر جای آن بگذارید. استفاده از آمپر بالاتر باعث آب شدن سیمکشی و حتی آتشسوزی میشود.
سوالات متداول (FAQ)
۱. چرا فیوز خودرو مدام میسوزد؟ اگر یک فیوز را تعویض میکنید و بلافاصله دوباره میسوزد، نشاندهنده وجود اتصال کوتاه (اتصال سیم لخت به بدنه)، کشیدن جریان اضافی توسط قطعه معیوب (مثل موتور فن نیمسوز یا پمپ بنزین خراب) است. در این حالت حتماً به یک برقکار ماهر مراجعه کنید.
۲. آیا نقشه فیوز پشت درب جعبه فیوز ۲۰۶ وجود دارد؟ بله، معمولاً برچسبی روی درب جعبه فیوز داخل کابین و محفظه موتور نصب شده که شماره فیوزها و آمپر آنها را نشان میدهد، اما به دلیل اختصارات لاتین، داشتن یک راهنمای فارسی مانند این مقاله بسیار کمککننده است.
نتیجهگیری
شناخت جعبه فیوز پژو ۲۰۶ (تیپهای ۲، ۳، ۵ و ۶) به شما کمک میکند در مواقع اضطراری به راحتی مشکلات ساده برقی خودرو را حل کنید. همیشه چند عدد فیوز با آمپرهای مختلف (۱۰، ۱۵، ۲۰ و ۳۰ آمپر) در داشبورد خودروی خود به همراه داشته باشید تا در مواقع لزوم از آنها استفاده کنید.
اگر نکته یا تجربهای در زمینه سیستم برق پژو ۲۰۶ دارید، حتماً آن را در بخش نظرات با ما و سایر خوانندگان به اشتراک بگذارید.