رفع مشکل بوق زدنهای بیدلیل و قطع شدن بوق ساینا
سیستم بوق خودرو یکی از تجهیزات ایمنی حیاتی است که رانندگان برای هشدار دادن به سایرین و جلوگیری از تصادفات از آن استفاده میکنند. اما گاهی اوقات مالکان خودروی ساینا با مشکلاتی عجیبی مثل بوق زدنهای ممتد و بیدلیل (که معمولاً همسایهها را کلافه میکند!) یا برعکس، قطع شدن کامل صدای بوق مواجه میشوند.
اگر شما هم خودروی ساینا دارید و با این مشکل دستوپنجه نرم میکنید، نگران نباشید. در این مقاله تخصصی از وبلاگ، قصد داریم به بررسی دلایل بروز این اختلالات و روشهای رفع آنها بپردازیم تا بتوانید به راحتی این مشکل را برطرف کنید.
چرا بوق ساینا خودبهخود میزند؟ (بررسی بوق زدنهای بیدلیل)
بوق زدنهای خودبهخود و بدون دلیل مشخص در ساینا (و بسیاری از خودروهای خانواده تیبا و کوییک) معمولاً ناشی از اتصال کوتاه یا مشکل در بخش مکانیکی فرمان است. مهمترین دلایل این اتفاق عبارتند از:
۱. خرابی فنر ساعت (Contact Reel / Clock Spring)
فنر ساعت مجموعهای از کابلهای تخت است که پشت فرمان قرار دارد و ارتباط الکتریکی بین کلید بوق، ایربگ و کلیدهای کنترلی روی فرمان را با سیستم برق خودرو برقرار میکند. اگر این قطعه آسیب ببیند یا دچار اتصال داخلی شود، مدار بوق ناخواسته بسته شده و خودرو شروع به بوق زدن میکند. این مشکل معمولاً هنگام چرخاندن فرمان بیشتر رخ میدهد.
۲. اتصال کوتاه در سیمکشی یا دکمه بوق روی فرمان
گاهی اوقات، فشارهای مداوم روی فرمان، نفوذ آب هنگام کارواش یا فرسودگی سیمهای زیر قاب فرمان باعث میشود که مثبت بوق به بدنه اتصال پیدا کند. در این حالت سیستم تصور میکند که شما دکمه بوق را فشار دادهاید.
۳. خرابی رله بوق
رله (Relay) وظیفه دارد جریان الکتریکی قوی را با یک فرمان ضعیف کنترل کند. اگر رله بوق اصطلاحاً «چسبیده» باشد، جریان برق دائماً به سمت بوق هدایت میشود و بوق قطع نمیشود.
چرا بوق ساینا قطع میشود؟ (کار نمیکند)
اگر دکمه بوق را فشار میدهید اما هیچ صدایی شنیده نمیشود، مشکل معمولاً مربوط به قطع شدن مدار جریان برق است. دلایل کار نکردن بوق ساینا شامل موارد زیر است:
۱. سوختن فیューズ بوق (Fuse)
سادهترین و اولین احتمالی که باید بررسی کنید، فیوز است. نوسانات برق میتوانند باعث سوختن فیوز مربوط به بوق در جعبه فیوز ساینا شوند.
۲. خرابی خودِ بوق (آبخوردگی یا سوختن حلزونی)
مجموعه بوق ساینا (که معمولاً در جلوی رادیاتور و پشت سپر نصب میشود) در معرض آب، گلولای و گردوغبار قرار دارد. نفوذ آب به داخل بوقهای حلزونی فابریک، باعث اتصالی، نیمسوز شدن یا سوختن کامل سیمپیچ داخلی آنها میشود.
۳. قطع شدن سوکت یا سیمکشی بوق در جلو ماشین
به دلیل لرزشهای موتور و جاده، ممکن است سوکت متصل به بوق در قسمت جلویی خودرو شل شده، دربیابد یا سیم آن قطع شود.
آموزش گامبهگام عیبیابی و رفع مشکل بوق ساینا
برای حل مشکل بوق ساینا، میتوانید مراحل زیر را به ترتیب دنبال کنید:
گام اول: بررسی جعبه فیوز
دفترچه راهنمای خودرو را بررسی کنید تا فیوز مربوط به بوق ساینا را پیدا کنید. جعبه فیوز داخل اتاق (زیر فرمان) را چک کنید. اگر فیوز سوخته بود، آن را با یک فیوز سالم با همان آمپر تعویض کنید. (نکته: اگر فیوز نو بلافاصله بسوزد، یعنی در جایی از مدار اتصال کوتاه وجود دارد).
گام دوم: بررسی رله بوق
رله بوق را پیدا کنید (معمولاً در جعبه فیوز محفظه موتور یا زیر داشبورد قرار دارد). با جابجا کردن آن با یک رله مشابه (مثلاً رله بوق با رله بوق یا فن دیگر)، از سالم بودن آن مطمئن شوید.
گام سوم: بررسی بوقهای جلو (زیر سپر)
برای دسترسی به بوقهای اصلی ساینا، گاهی لازم است جلوپنجره یا بخش زیر سپر را بررسی کنید.
- چک کنید آیا سوکت برق محکم سر جای خود است یا خیر.
- با یک فازمتر یا مولتیمتر بررسی کنید آیا هنگام فشردن بوق، برق ۱۲ ولت به سوکت میرسد یا خیر. اگر برق میرسد اما بوق صدا نمیدهد، خود بوق خراب است و باید تعویض شود.
گام چهارم: بررسی قاب فرمان و فنر ساعت
اگر مشکل بوق زدنهای ممتد دارید، احتمالاً منشا مشکل زیر فرمان است. باز کردن قاب دور فرمان نیاز به ابزار دارد و بهتر است توسط برقکار خودرو انجام شود تا به کابلهای ایربگ آسیبی نرسد. اگر فنر ساعت دچار پارگی یا اتصال داخلی شده باشد، باید تعویض گردد.
نکات پیشگیرانه برای جلوگیری از خرابی مجدد بوق ساینا
- هنگام کارواش: از فشار مستقیم آب با فشار قوی به سمت جلوپنجره و محل نصب بوقها خودداری کنید تا آب وارد بوق نشود.
- پرهیز از بوقهای غیرفابریک سنگین: اگر قصد دارید بوقهای بادی یا بوقهای پرقدرت غیرفابریک روی ساینا نصب کنید، حتماً از رله مجزا استفاده کنید تا به سیمکشی فابریک و کلید فرمان خودرو فشار نیاید.
نتیجهگیری
مشکلات سیستم بوق ساینا، چه به صورت بوق زدنهای آزاردهنده خودبهخود و چه به صورت قطع کامل صدا، معمولاً ریشه در خرابی فیوز، رله، فنر ساعت فرمان یا نفوذ آب به بوقهای جلو دارند. با انجامبررسیهای سادهای که ذکر شد میتوانید منشا مشکل را پیدا کنید. با این حال، اگر مشکل از بخش سیمکشی داخلی یا فنر ساعت فرمان است، پیشنهاد میشود برای جلوگیری از خطرات احتمالی (مانند عمل نکردن ایربگ)، به یک برقکار یا تعمیرکار مجرب خودرو مراجعه کنید.