رله استارت پراید کجاست
اگر صبح روز کاریتان قصد رفتن به محل کار را داشته باشید، پشت فرمان پراید عزیزتان بنشینید، سوئیچ را بچرخانید و با سکوت مرگبار موتور یا فقط یک صدای «تک» مواجه شوید، احتمالاً اولین چیزی که به ذهنتان میرسد این است: «ماشین روشن نمیشود!»
یکی از اصلیترین مقصران در بروز این مشکل، قطعهای کوچک اما حیاتی به نام «رله استارت» است. اما این قطعه دقیقاً کجای خودروی پراید قرار دارد؟ چطور میتوان آن را پیدا کرد و از سالم بودنش مطمئن شد؟
در این مقاله تخصصی از وبلاگ، قصد داریم به زبان ساده اما کاملاً فنی، به این سؤال پاسخ دهیم و تمام زیر و بم مربوط به رله استارت پراید را بررسی کنیم. اگر شما هم با مشکل استارت نخوردن پراید دستوپنجه نرم میکنید، تا انتهای این مطلب با ما همراه باشید.
رله استارت چیست و چه وظیفهای دارد؟
پیش از اینکه به سراغ پیدا کردن محل رله استارت پراید برویم، بگذارید خیلی کوتاه ببینیم این قطعه اصلا چه کاری انجام میدهد.
سوئیچ خودرو جریان الکتریکی کوچکی را ارسال میکند. از آنجا که موتور استارت برای چرخاندن موتور خودرو به جریان برق بسیار قوی (آمپر بالا) نیاز دارد، اگر این جریان مستقیم از سوئیچ عبور کند، مغزی سوئیچ در اثر جرقه و حرارت ذوب میشود. اینجاست که رله استارت (یا اتوماتیک استارت) وارد عمل میشود. رله مانند یک کلید الکترونیکی عمل میکند؛ با یک فرمان ضعیف از سوی سوئیچ، مدار قدرت را وصل میکند تا جریان برق با آمپر بالا از باتری مستقیماً به استارت برسد.
رله استارت پراید کجاست؟ (پاسخ اصلی)
پاسخ به این سوال بستگی به مدل پراید شما دارد (کاربراتوری، انژکتوری معمولی، یا پرایدهای جدید مثل 111، 131، صبا و نسیم). با این حال، به طور کلی در خانواده پراید، قطعهای مجزا تحت عنوان “رله استارت” به شکلی که در خودروهای فرانسوی یا پژو میبینید، همیشه به راحتی قابل تفکیک نیست و سیستم استارت آن معمولاً از طریق اتوماتیک استارت (روی خود موتور استارت) و جعبه فیوز کنترل میشود.
اما بیایید دقیقتر بررسی کنیم:
۱. اتوماتیک استارت (رله اصلی روی موتور)
اگر منظور شما از رله استارت، همان قطعه استوانهای شکل کوچکی است که روی خود موتور استارت سوار شده (که به آن اتوماتیک استارت هم میگویند):
- مجل قرارگیری: این قطعه در موتور خودرو و در بخش پایینی بلوک موتور، دقیقاً در جایی که موتور به گیربکس متصل میشود (سمت باطری و پشت رادیاتور/فن در برخی مدلها) قرار دارد.
- برای دیدن آن، باید کاپوت را بالا بزنید و نگاهی به بخش زیرین محفظه موتور (سمت چپ یا راست بسته به زاویه دید، معمولاً پایین مجموعه هواکش و باتری) بیندازید. قطعهای استوانه ای شکل که کابل ضعیف مثبت باتری به آن وصل است.
۲. رله استارت در جعبه فیوز داخل کابین یا موتور
در بسیاری از مدلهای پراید انژکتوری، یک رله کمکی برای استارت یا سیستم برق وجود دارد:
- پرایدهای انژکتوری (نسیم و صبا): در این خودروها، جعبه فیوز اصلی زیر فرمان و در سمت چپ راننده قرار دارد. برخی از رلهها (مانند رله دوبل یا رلههای پشت جعبه فیوز) وظیفه انتقال برق به بخشهای مختلف از جمله مدار استارت را مدیریت میکنند.
- همچنین در برخی مدلهای جدیدتر پراید، یک جعبه فیوز کوچکتر نیز در محفظه موتور (نزدیک باتری) تعبیه شده است که رلههای مربوط به فن، پمپ بنزین و گاهی مدار استارت در آنجا قرار دارند.
نکته مهم: در پراید، برخلاف پژو 405 یا سمند، رلهای مجزا به نام «رله استارت» در جعبه فیوز موتور به چشم نمیخورد و فرمان استارت مستقیماً از سوییچ به اتوماتیک استارت (از طریق سیم کشی) میرسد. در صورت نصب دزدگیر یا تقویت استارت، ممکن است یک رله مجزا (رله ۴ پین) توسط برقکار در کنار باتری یا زیر داشبورد نصب شده باشد.
نشانههای خرابی رله استارت (یا اتوماتیک استارت) پراید
از کجا بفهمیم مشکل از رله یا اتوماتیک استارت است و نه خود باتری یا موتور استارت؟
- صدای «تک» (Click): وقتی سوییچ را میچرخانید تا ماشین روشن شود، فقط صدای یک «تک» کوچک از زیر کاپوت شنیده میشود اما موتور نمیچرخد. این علامت کلاسیک خرابی یا ضعیف شدن اتوماتیک استارت (رله روی استارت) یا ضعف اتصال برق آن است.
- سکوت مطلق: سوییچ را میچرخانید و هیچ صدایی به گوش نمیرسد. (البته این حالت میتواند مربوط به تمام شدن باتری، خرابی مغزی سوییچ یا قطع بودن اتصال بدنه باشد).
- استارت خوردن با ضربه: اگر با یک آچار یا جسم فلزی آرام به بدنه استارت (اتوماتیک) ضربه بزنید و ماشین بعد از آن روشن شود، یعنی اتوماتیک استارت گیر کرده یا زغالهای آن تمام شده است.
- عملکرد گاهبهگاه: گاهی ماشین استارت میخورد و گاهی هیچ واکنشی نشان نمیدهد.
روش عیبیابی و تست رله استارت پراید
اگر پراید شما استارت نمیزند، برای اینکه مطمئن شوید مشکل از مدار استارت و رله/اتوماتیک آن است، این مراحل را دنبال کنید:
- مرحله اول: تست باتری و چراغها سوئیچ را باز کنید. چراغهای پشت آمپر روشن میشوند؟ اگر بوق ماشین را بزنید، صدا قوی است؟ اگر چراغها با استارت زدن به شدت کمنور شدند، مشکل از ضعیف بودن باتری یا کابلهای آن است، نه رله.
- مرحله دوم: بررسی سرباتریها بسیاری از اوقات، شل بودن یا سولفات زدن قطبهای باتری مانع از رسیدن جریان کافی به اتوماتیک استارت میشود. سرباتریها را تمیز و محکم کنید.
- مرحله سوم: تست مستقیم اتوماتیک استارت با احتیاط و با استفاده از یک پیچگوشتی تمیز، پیچ ورودی برق مثبت باتری روی اتوماتیک استارت را به قطب فرمان آن اتصال کوتاه لحظهای بدهید (اگر سر رشته دارید). اگر استارت چرخید، مشخص میشود که خود موتور استارت و اتوماتیک سالم هستند و ایراد از سمت سوییچ، سیمکشی یا رلههای احتمالی مسیر است.
چگونگی تعویض اتوماتیک (رله) استارت پراید
اگر تشخیص دادید که مشکل از اتوماتیک روی استارت است، برای تعویض آن مراحل زیر را باید طی کنید:
- قطع کردن برق خودرو: حتماً قطب منفی باتری را جدا کنید تا از بروز اتصالی و جرقه جلوگیری شود.
- باز کردن استارت: موتور استارت پراید با دو یا سه پیچ بلند به بدنه گیربکس متصل شده است. برای دسترسی راحتتر، گاهی لازم است باتری یا پایه آن را باز کنید.
- جدا کردن کابلها: کابل ضخیم مثبت باتری و سیم فرمان را از پشت اتوماتیک استارت باز کنید (حتماً پیش از باز کردن، از محل اتصال سیمها عکس بگیرید تا موقع نصب گیج نشوید).
- باز کردن اتوماتیک: اتوماتیک استارت توسط دو پیچ کوچک به بدنه اصلی استارت وصل است. آنها را باز کنید و اتوماتیک معیوب را خارج کنید.
- نصب قطعه جدید: اتوماتیک نو را جایگزین کرده، پیچها را محکم کنید، کابلها را در جای خود ببندید و در نهایت سرباتری را متصل کنید. حالا استارت را امتحان کنید!
هزینه و نکات خرید رله (اتوماتیک) استارت پراید
خوشبختانه به دلیل فراوانی قطعات پراید، اتوماتیک استارت این خودرو یکی از ارزانترین قطعات یدکی بازار است.
- هنگام خرید، حتماً به برند و کیفیت قطعه توجه کنید. برندهای متفرقه ممکن است طول عمر کمی داشته باشند.
- اگر خودتان مهارت کافی در کارهای فنی ندارید، دستکاری سیستم برق و استارت پراید میتواند خطر اتصال کوتاه یا آتشسوزی به همراه داشته باشد؛ بنابراین پیشنهاد میکنیم خودرو را به یک باتریساز یا برقکار ماهر بسپارید. تعویض اتوماتیک استارت پراید برای یک مکانیک کار بسیار سادهای است و زمان زیادی نمیبرد.
نتیجهگیری
در این مقاله بررسی کردیم که رله استارت پراید کجاست و متوجه شدیم که در پراید، این وظیفه بیشتر بر عهده «اتوماتیک استارت» واقع بر روی موتور استارت است، هرچند که در مسیر مدار آن ممکن است رلههای کمکی یا دزدگیر نیز دخیل باشند. شناخت محل این قطعه و علائم خرابی آن کمک میکند تا در مواقعی که خودرو در خیابان یا پارکینگ استارت نمیخورد، دچار استرس نشوید و عیبیابی را به شکل منطقیتری پیش ببرید.
اگر سوالی در خصوص سیستم برق و استارت پراید دارید، حتماً آن را در بخش نظرات با ما در میان بگذارید تا کارشناسان ما پاسخگوی شما باشند. رانندگی ایمنی داشته باشید!