کسب و کار

روشن شدن چراغ abs و esp در ۲۰۷

اگر پشت فرمان پژو ۲۰۷ نشسته‌اید و ناگهان با روشن شدن همزمان چراغ‌های ABS و ESP (یا همان ESC) روی صفحه کیلومتر مواجه شده‌اید، حق دارید که نگران شوید. این دو سیستم از حیاتی‌ترین بخش‌های ایمنی خودروی شما هستند و روشن شدن چراغ‌های آن‌ها به این معناست که پایداری و ترمز ضدقفل خودرو با اختلال مواجه شده است.

در این مقاله تخصصی از وبلاگ، قصد داریم به عنوان یک متخصص خودرو، دلایل اصلی روشن شدن چراغ ABS و ESP در پژو ۲۰۷ را بررسی کنیم و به شما بگوییم در مواجهه با این مشکل چه باید بکنید.


سیستم ABS و ESP در پژو ۲۰۷ چگونه کار می‌کنند؟

قبل از اینکه به سراغ عیب‌یابی برویم، بهتر است بدانیم این سیستم‌ها چه وظیفه‌ای دارند:

  • سیستم ABS (Anti-lock Braking System): مانع از قفل شدن چرخ‌ها در ترمزهای شدید می‌شود و به راننده اجازه می‌دهد در هنگام ترمزگیری ناگهانی، کنترل فرمان را حفظ کند.
  • سیستم ESP (Electronic Stability Program): سیستم پایداری الکترونیکی است که با کنترل خودکار ترمزها و گشتاور موتور، مانع از انحراف و چپ شدن خودرو در پیچ‌ها یا جاده‌های لغزنده می‌شود.

نکته جالب اینجاست که سیستم ESP برای عملکرد خود به شدت به سنسورها و اطلاعات سیستم ABS وابسته است؛ به همین دلیل است که خرابی یک قطعه کوچک معمولاً باعث روشن شدن همزمان هر دو چراغ می‌شود.


مهم‌ترین دلایل روشن شدن چراغ ABS و ESP در ۲۰۷

پژو ۲۰۷ (به‌ویژه مدل‌های جدیدتر با سیستم‌هایبرقی جدیدتر مانند EAE یا کروز کنترل‌دار) ممکن است به دلایل زیر دچار این خطا شود:

۱. کثیفی یا خرابی سنسور سرعت چرخ (Wheel Speed Sensor)

شایع‌ترین دلیل روشن شدن این چراغ‌ها، تجمع براده‌های آهن، گل‌ولای یا گرد و غبار روی سنسورهای ABS که پشت هر چرخ قرار دارند، است. اگر سنسور نتواند سرعت چرخش چرخ را به طور دقیق بخواند، کامپیوتر خودرو (ECU) سیستم ABS و ESP را از مدار خارج می‌کند.

۲. خرابی یا قطعی سیم‌کشی سنسورها

سیم‌کشی‌های مربوط به سنسورهای چرخ در معرض آب، ضربه و کشش (هنگام پیچاندن فرمان) هستند. یک قطعی کوچک، اتصالی یا پوسیدگی در این سیم‌ها بلافاصله چراغ‌های هشدار را روشن می‌کند.

۳. خرابی بلوک ABS (پمپ ABS)

بلوک ABS شامل شیر برقی‌ها و کامپیوتر مرکزی کنترل ترمز است. نفوذ رطوبت، خرابی رله‌ها یا سوختن بردهای الکترونیکی داخل بلوک ABS می‌تواند دلیل این مشکل باشد. تعمیر یا تعویض بلوک ABS هزینه نسبتاً بالایی دارد.

۴. خرابی کلید یا سنسور زاویه فرمان (Steering Angle Sensor)

سیستم ESP برای اینکه بفهمد فرمان به چه سمتی می‌چرخد، به اطلاعات سنسور زاویه فرمان نیاز دارد. اگر این سنسور کالیبره نباشد یا خراب شود، چراغ ESP (و به تبع آن ABS) روشن می‌شود. این مشکل معمولاً پس از تنظیم فرمان (جلوبندی) یا تعویض جعبه فرمان رخ می‌دهد.

۵. مشکل در سیستم ترمز و سطح روغن ترمز

گاهی اوقات کاهش سطح روغن ترمز (به دلیل نشتی یا تمام شدن لنت‌ها که باعث افت سطح روغن می‌شود) یا خرابی فشنگی روغن ترمز، سیستم‌های ایمنی را هشدار می‌دهد.

۶. ضعیف شدن باطری یا نوساناتبرقی

پژو ۲۰۷ خودرویی بسیار حساس به نوسانات ولتاژ است. اگر باطری خودرو رو به اتمام باشد، دینام به خوبی شارژ نکند یا اتصال بدنه شل باشد، کامپیوتر خودرو خطاهای کاذب (از جمله خطای ABS و ESP) را ثبت می‌کند.


آیا رانندگی با چراغ‌های روشن ABS و ESP خطرناک است؟

پاسخ کوتاه: بله، با احتیاط رانندگی کنید.

اگر این چراغ‌ها روشن شوند، به این معنی نیست که ترمز خودروی شما کاملاً قطع شده است؛ ترمز معمولی ماشین همچنان کار می‌کند. اما در ترمز3های شدید چرخ‌ها قفل می‌شوند و در سر پیچ‌ها یا جاده‌های بارانی، خودروی شما به شدت مستعد انحراف و از دست رفتن کنترل است. بنابراین توصیه می‌شود در اولین فرصت و با احتیاط به یک تعمیرگاه تخصصی مراجعه کنید.


روش‌های عیب‌یابی و رفع مشکل

  1. استفاده از دستگاه دیاگ (Diagnostic): اولین و دقیق‌ترین راه، اتصال ۲۰۷ به دستگاه دیاگ تخصصی (مانند دیاگ ایران خودرو) است. با این کار، کد خطای دقیق (Fault Code) مربوط به کدام چرخ یا کدام قطعه استخراج می‌شود.
  2. شست‌وشو و بررسی سنسورها: گاهی با یک شست‌وشوی ساده با کارواش یا باد فشار قوی در قسمت چرخ‌ها و تمیز کردن سنسور ABS، مشکل برطرف می‌شود.
  3. بررسی فیوزها و رله‌ها: جعبه فیوزهای ۲۰۷ (هم داخل موتور و هم داخل کابین) را بررسی کنید تا فیوز مربوط به ABS نسوخته باشد.
  4. کالیبراسیون سنسور زاویه فرمان: اگر اخیراً جلوبندیسازی رفته‌اید یا باتری را تعویض کرده‌اید، احتمالاً سنسور فرمان نیاز به تعریف مجدد با دستگاه دیاگ دارد.

کلام آخر

روشن شدن همزمان چراغ ABS و ESP در پژو ۲۰۷ هشدار جدی سیستم ایمنی خودرو به شماست. هرچند گاهی این مشکل با یک خطای ساده برقی یا کثیفی سنسور حل می‌شود، اما نباید آن را پشت گوش بیندازید. پیشنهاد می‌کنیم از دستکاری‌های خودسرانه پرهیز کرده و خودرو را به یک برقکار یا مکانیک ماهر در زمینه خودروهای فرانسوی نشان دهید تا با کمترین هزینه، ایمنی خودروی شما به حالت أول بازگردد.

تجربه شما: آیا شما هم با این مشکل در پژو ۲۰۷ مواجه شده‌اید؟ دلیل بروز آن در خودروی شما چه بود و چگونه آن را برطرف کردید؟ نظرات خود را در بخش کامنت‌ها با ما و سایر خوانندگان به اشتراک بگذارید.

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *