علائم خرابی آرمیچر استارت پژو چیست؟
اگر پشت فرمان خودروی پژو (مانند پژو 405، پژو 206، پارس یا پرشیا) نشستهاید، سوییچ را میچرخانید و با صدای تقتق یا سکوت مطلق مواجه میشوید، احتمالاً مشکل از سیستم استارت است. در میان قطعات مختلف استارت، آرمیچر (Armature) نقش قلب تپنده را ایفا میکند.
خرابی این قطعه حیاتی میتواند شما را در بدترین زمان ممکن در جاده یا خیابان معطل کند. در این مقاله تخصصی از وبلاگ، قصد داریم به بررسی دقیق علائم خرابی آرمیچر استارت پژو، دلایل آن و راه حلهای تعمیر و تعویض بپردازیم تا پیش از از کار افتادن کامل خودرو، متوجه نقص فنی آن شوید.
استارت پژو چگونه کار میکند و آرمیچر چیست؟
پیش از بررسی نشانهها، بهتر است بدانیم آرمیچر چیست. استارت خودرو یک موتور الکتریکی قدرتمند است که انرژی الکتریکی باتری را به انرژی مکانیکی تبدیل میکند تا موتور خودرو روشن شود. آرمیچر بخش چرخان (روتور) داخل استارت است که از سیمپیچها، کلکتور و شفت تشکیل شده است.
با چرخاندن سوییچ، جریان برق از باتری وارد سیمپیچهای آرمیچر شده و میدان مغناطیسی ایجاد میکند. این میدان باعث چرخش آرمیچر و در نتیجه چرخاندن فلایویل موتور میشود.
مهمترین علائم خرابی آرمیچر استارت پژو
تشخیص زودهنگام خرابی آرمیچر میتواند شما را از هزینههای سنگینتر نجات دهد. مهمترین نشانههای خرابی این قطعه عبارتند از:
۱. خودرو استارت نمیخورد اما صدای «تقتق» میآید
یکی از شایعترین نشانهها این است که وقتی سوییچ را میچرخانید، فقط صدای تقتق از سمت موتور به گوش میرسد و موتور خودرو چرخش نمیکند. این صدا معمولاً مربوط به عمل کردن اتوماتیک استارت است، اما چون آرمیچر اتصال کوتاه کرده یا سیمپیچهای آن سوختهاند،نمیتواند بچرخد.
۲. استارت خوردن با صدای ناهنجار (جیغ کشیدن یا زوزه کشیدن)
اگر هنگام استارت زدن، صدایی شبیه به ساییدگی فلز روی فلز، جیغ کشیدن یا زوزه شنیدید، احتمال دارد بوشهای سر and ته آرمیچر خراب شده باشند. خرابی بوشها باعث میشود آرمیچر در جای خود بازی کند، با قطعات داخلی استارت (بالشتکها) برخورد داشته باشد و چرخش آن با مشکل مواجه شود.
۳. چرخش کند و بیجان استارت (سنگین استارت خوردن)
اگر باتری خودروی پژوی شما سالم است، اما استارت زور میزند و موتور بسیار کند میچرخد (اصطلاحاً ماشین سنگین استارت میخورد)، میتواند ناشی از کثیف شدن کلکتور آرمیچر، تمام شدن زغالها و در نتیجه ضعیف شدن عملکرد آرمیچر باشد.
۴. چرخیدن استارت بدون چرخاندن موتور (هرز گردی)
گاهی اوقات صدای چرخش سریع استارت را میشنوید، اما موتور خودرو روشن نمیشود. این مشکل بیشتر مربوط به اتوماتیک استارت و دندهاستارت است، اما گاهی بریدن شفت آرمیچر یا خرابی گیربکس داخلی استارت (در استارتهای گیربکسی پژو 206) مانع از انتقال نیروی آرمیچر به موتور میشود.
۵. داغ شدن بیش از حد بدنه استارت و بوی سوختگی
اگر پس از چند بار استارت زدن متوجه بوی سیمپیچ سوخته شدید یا بدنه استارت به شدت داغ شد، به احتمال ۹۹ درصد سیمپیچهای آرمیچر نیمسوز یا کاملاً سوختهاند. اتصال کوتاه داخلی در آرمیچر جریان بسیار زیادی بکشد و تولید گرما و بوی نامطبوع میکند.
۶. سوختن مکرر فیوز استارت
اگر استارت خودروی شما به طور مداوم فیوز میسوزاند، نشاندهنده اتصال کوتاه در سیستم استارت است. آرمیچری که سیمپیچهای آن از لاک خارج شده و به بدنه اتصال کرده باشند (به اصطلاح اتصال بدنه)، عامل اصلی این اتفاق است.
مهمترین دلایل خرابی آرمیچر استارت پژو چیست؟
آگاهی از عوامل خرابی به شما کمک میکند تا طول عمر استارت خودروی خود را افزایش دهید:
- استارت زدن طولانیمدت: نگه داشتن سوییچ در حالت استارت بیش از ۵ الی ۷ ثانیه، جریان زیادی از آرمیچر عبور داده و باعث داغ شدن و سوختن سیمپیچها میشود.
- نفوذ آب و روغن: روغنریزی موتور پژو (که در برخی مدلها شایع است) یا ورود آب به داخل استارت هنگام کارواش، باعث کثیفی، اتصالی و خرابی آرمیچر میشود.
- تمام شدن زغال استارت: وقتی زغالها تمام میشوند، فشار فنرها روی کلکتور آرمیچر کم شده و باعث ایجاد جرقه، داغ شدن و از بین رفتن کلکتور آرمیچر میشود.
- استفاده از قطعات بیکیفیت: استفاده از آرمیچرهای متفرقه و چینی در بازار با سیمپیچهای ضعیف.
آیا آرمیچر استارت پژو قابل تعمیر است؟
خوشبختانه در بسیاری از موارد، نیازی به تعویض کامل استارت نیست و آرمیچر قابل تعمیر است. برقکاران خودرو (باتریسازان) با روشهای زیر آرمیچر را احیا میکنند:
- تراشکاری کلکتور (تراش کلکتور): اگر سطح کلکتور ناهموار یا دچار زدگی شده باشد.
- سیمپیچی مجدد: در صورت سوختن سیمپیچها (که البته امروزه به دلیل صرفه اقتصادی کمتر، معمولاً کل قطعه تعویض میشود).
- تعویض بوشها و بلبرینگها
با این حال، اگر شفت آرمیچر تاب برداشته باشد یا سیمپیچها به شدت سوخته باشند، تعویض کامل آرمیچر با یک قطعه باکیفیت و استاندارد (شرکتی یا برندهای معتبر) گزینه بهتری خواهد بود.
سخن پایانی
سیستم استارت خودروهای پژو قطعهای مصرفی است که پس از کارکرد زیاد (معمولاً بالای ۱۰۰ هزار کیلومتر) نیاز به رسیدگی پیدا میکند. با مشاهده اولین علائم خرابی آرمیچر استارت پژو (مانند صدای تقتق یا استارت سنگین)، سریعاً به یک باکتریساز یا برقکار مراجعه کنید تا پیش از خرابی کامل و ماندن در راه، مشکل با هزینه کمتری برطرف شود.
اگر شما هم تجربهای در زمینه خرابی استارت پژو دارید، نظرات و سوالات خود را در بخش کامنتها با ما در میان بگذارید تا متخصصان ما پاسخگوی شما باشند.