کسب و کار

علائم خرابی رله دوبل پراید زیمنس

اگر سوئیچ پراید خود را باز می‌کنید اما صدای پمپ بنزین به گوش نمی‌رسد، یا خودرو استارت می‌خورد اما روشن نمی‌شود، احتمالاً با یکی از رایج‌ترین مشکلات برقی این خودرو مواجه هستید: خرابی رله دوبل.

در میان انواع ایسیوهای به کار رفته در پراید (مانند ساژم، ولئو و زیمنس)، سیستم‌های مجهز به ایسیو زیمنس (Siemens) محبوبیت زیادی به دلیل پایداری دارند، اما رله دوبل آن‌ها نیز مانند هر قطعه الکترونیکی دیگری ممکن است دچار استهلاک و خرابی شود.

در این مقاله تخصصی از وبلاگ، قصد داریم به بررسی دقیق علائم خرابی رله دوبل پراید زیمنس، وظایف این قطعه حیاتی و راه‌های تست و تعویض آن بپردازیم. با ما همراه باشید.


رله دوبل چیست و چه وظیفه‌ای در پراید زیمنس دارد؟

پیش از بررسی علائم خرابی، بهتر است بدانیم رله دوبل چیست. رله دوبل (Double Relay) در واقع یک کلید الکترونیکی هوشمند است که فرمان را از ایسیو (ECU) دریافت کرده و برق مورد نیاز برای بخش‌های حیاتی سیستم سوخت‌رسانی و جرقه زنی را تامین می‌کند.

این قطعه وظیفه دارد برق را به صورت مجزا به مصرف‌کنندگان زیر برساند:

  1. پمپ بنزین
  2. انژکتورها
  3. کوئل دوبل
  4. شمع‌ها
  5. گرمکن سنسور اکسیژن و شیر برقی کنیستر

در سیستم‌های زیمنس، رله دوبل معمولاً درون یک قاب مشکی‌رنگ و در نزدیکی ایسیو (معمولاً زیر داشبورد یا درون محفظه موتور بسته به سال تولید) قرار دارد.


مهم‌ترین علائم خرابی رله دوبل پراید زیمنس

وقتی رله دوبل دچار نقص فنی می‌شود، اختلال در کارکرد موتور به سرعت نمایان می‌گردد. در ادامه شایع‌ترین نشانه‌های خرابی این قطعه را بررسی می‌کنیم:

۱. خودرو استارت می‌خورد اما روشن نمی‌شود (شایع‌ترین علامت)

اگر موتور خودرو با استارت زدن به خوبی می‌چرخد اما به هیچ وجه روشن نمی‌شود، یکی از مقصران اصلی رله دوبل است. وقتی بخش اول رله دوبل بسوزد، برق به پمپ بنزین و کوئل نمی‌رسد؛ در نتیجه نه سوختی تزریق می‌شود و نه جرقه‌ای اتفاق می‌افتد.

۲. قطع شدن صدای پمپ بنزین هنگام باز کردن سوئیچ

هنگامی که سوئیچ پراید زیمنس را باز می‌کنید (قبل از استارت)، باید برای ۲ الی ۳ ثانیه صدای «ویز» ضعیفی از سمت پمپ بنزین (زیر صندلی عقب) بشنوید. اگر این صدا شنیده نشود، یعنی رله دوبل فرمان برق‌رسانی به پمپ بنزین را صادر نمی‌کند.

۳. روشن نشدن چراغ چک پشت آمپر

در پراید زیمنس، با باز کردن سوئیچ باید تمام چراغ‌های پشت آمپر از جمله «چراغ چک» روشن شوند. اگر چراغ چک روشن نشود، یعنی ایسیو برق اصلی خود را از طریق رله دوبل دریافت نکرده است. روشن نشدن چراغ چک یکی از نشانه‌های قطع کامل جریان برق رله دوبل است.

۴. خاموش شدن ناگهانی خودرو در حال حرکت

گاهی اوقات خرابی رله دوبل به صورت مقطعی است (مثلاً لحیم‌کاری‌های داخل آن به دلیل حرارت موتور ترک خورده‌اند). در این حالت ممکن است خودرو در حال حرکت یا پشت چراغ قرمز ناگهان خاموش شود و پس از چند دقیقه (با خنک شدن رله) دوباره روشن شود.

۵. کار نکردن فن کولر یا فن موتور

از آنجایی که برخی عملگرهای دیگر مانند سیستم خنک‌کننده نیز به نوعی با این مجموعه در ارتباطند، خرابی رله دوبل گاهی باعث اختلال در عملکرد صحیح فن‌ها می‌شود (البته این مورد کمتر شایع است اما غیرممکن نیست).


تفاوت رله دوبل زیمنس با ساژم چیست؟

بسیار مهم است بدانید که رله دوبل پراید زیمنس با نوع ساژم متفاوت است. ظاهراً ممکن است این دو قطعه شبیه به هم به نظر برسند، اما از نظر1 مدار داخلی و پایه‌ها با یکدیگر فرق دارند.

  • رله دوبل‌های زیمنس معمولاً با پایه خاکستری یا مشکی و با کدهای فنی خاص شناخته می‌شوند.
  • استفاده از رله دوبل متفرقه یا مدل ساژم روی ایسیو زیمنس می‌تواند باعث کارکرد نادرست موتور، سوختن فیوزها یا حتی آسیب به ایسیو شود. همیشه هنگام خرید، نوع «زیمنس» را درخواست کنید.

دلایل اصلی خرابی رله دوبل پراید

  • کیفیت پایین قطعات یدکی: استفاده از رله دوبل‌های متفرقه و بی‌کیفیت بازار.
  • نوسانات برق: خرابی دینام یا باتری که باعث انتقال ولتاژ نامناسب به رله می‌شود.
  • حرارت بالا: نصب رله دوبل در محلی که گرمای زیادی از موتور دریافت می‌کند (باعث آب شدن پلاستیک یا ترک خوردن لحیم‌های داخلی می‌شود).
  • اتصالی در دسته‌سیم: وجود اتصالی در پمپ بنزین یا انژکتورها که آمپر بالایی از رله می‌کشد و باعث سوختن بوبین آن می‌شود.

چگونه رله دوبل پراید زیمنس را تست کنیم؟

اگر با علائم بالا روبرو شدید، پیش از تعویض قطعه می‌توانید کارهای زیر را انجام دهید:

  1. بررسی فیوزها: ابتدا فیوزهای مربوط به پمپ بنزین و ایسیو (معمولاً فیوزهای ۱۵ آمپر داخل جعبه فیوز موتور) را بررسی کنید تا نسوخته باشند.
  2. تست با قطعه سالم: ساده‌ترین راه، تعویض موقت رله دوبل با یک رله سالم (استوک یا نو) است. اگر خودرو روشن شد، مشکل قطعا از همین قطعه است.
  3. گوش دادن به صدای رله: هنگام باز کردن سوئیچ، باید یک صدای «تک» (کلیک) ضعیف از داخل رله دوبل بشنوید که نشان‌دهنده عمل کردن بوبین آن است. اگر صدایی نیامد، رله معیوب است.

کلام آخر

رله دوبل پراید زیمنس مغز متفکر برقی موتور را تغذیه می‌کند و خرابی آن می‌تواند شما را در جاده سرگردان کند. با توجه به اینکه این قطعه قیمت چندان بالایی ندارد، توصیه می‌کنیم همیشه یک عدد رله دوبل زیمنس اصلی (شرکتی) به عنوان قطعه زاپاس در داشبورد خودروی خود به همراه داشته باشید.

اگر شما هم تجربه‌ای در خصوص خرابی رله دوبل پراید زیمنس دارید، حتماً نظرات و سوالات خود را در بخش دیدگاه‌ها با ما به اشتراک بگذارید تا کارشناسان ما پاسخگوی شما باشند.

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *