علائم خرابی سیبک و بوش طبق در ساینا
خودروی ساینا به دلیل قیمت مناسب و شرایط اقلیمی و جادهای کشور ما، یکی از پرفروشترین محصولات سایپا در بازار ایران به شمار میرود. سیستم تعلیق و جلوبندی این خودرو نقش بسیار مهمی در نرمی سواری، پایداری در پیچها و ایمنی سرنشینان دارد. در این میان، سیبک و بوش طبق جزو حیاتیترین قطعات جلوبندی ساینا هستند که بیشترین فشار را تحمل میکنند.
اگر شما نیز راننده این خودرو هستید، آشنایی با علائم خرابی سیبک و بوش طبق در ساینا به شما کمک میکند قبل از بروز خسارات سنگین و خطرناک، مشکل را شناسایی کرده و برای تعویض این قطعات اقدام کنید. در این مقاله تخصصی از وبلاگ، قصد داریم به بررسی کامل این نشانهها، دلایل خرابی و راههای پیشگیری از آن بپردازیم.
جلوبندی ساینا چگونه کار میکند؟ (نگاهی کوتاه)
پیش از بررسی نشانهها، بهتر است بدانیم وظیفه این قطعات چیست. طبق (Control Arm) بازویی است که چرخ را به شاسی خودرو متصل میکند. بوش طبق قطعات لاستیکی یا بوشی هستند که در محل اتصال طبق به شاسی قرار دارند و ضربات را جذب میکنند. از سوی دیگر، سیبک (Ball Joint) مفصلی کروی شکل است که امکان چرخش چرخها هنگام فرمان دادن و همچنین بالا و پایین رفتن سیستم تعلیق را فراهم میکند.
وقتی این قطعات مستهلک یا خراب شوند، تعادل خودرو به هم خورده و رانندگی با آن ناامن و آزاردهنده میشود.
مهمترین علائم خرابی سیبک در ساینا
سیبکها به دلیل تحمل وزن خودرو و ضربات ناشی از دستاندازها، پس از مدتی دچار لقی یا بریدگی میشوند. شایعترین نشانههای خرابی سیبک ساینا عبارتند از:
۱. صدای تقتق یا کلیک در هنگام پیچاندن فرمان
اگر هنگام دور زدن یا چرخاندن فرمان درجا، صدای «تقتق» یا «کلیک» شنیدید، اولین متهم، سیبک فرمان یا سیبک زیر کمک است. این صدا نشاندهنده گشاد شدن محفظه کروی سیبک و برخورد فلز با فلز است.
۲. لرزش فرمان
اگر در سرعتهای بالا (معمولاً بالای ۸۰ کیلومتر بر ساعت) یا هنگام ترمزگیری، فرمان خودروی ساینای شما میلرزد، این مسئله میتواند ناشی از خرابی و خلاصی بیش از حد در سیبکها باشد. (البته بالانس نبودن چرخها و خرابی دیسک ترمز نیز چنین علائمی دارند که باید بررسی شوند).
۳. انحراف به راست یا چپ (کشیدن فرمان)
وقتی سیبکها دچار خرابی شدید و لقی میشوند، تنظیمات هندسی چرخها (زاویه توئین و کمبر) به هم میخورد. در نتیجه، خودرو در مسیر مستقیم حرکت نمیکند و اصطلاحاً فرمان میکشد یا راننده برای مستقیم نگه داشتن خودرو باید مدام فرمان را اصلاح کند.
۴. خلاصی بیش از حد فرمان (خلاف عملکرد استاندارد)
اگر حس کردید فرمان خودروی شما اصطلاحاً «مرده» است یا برای اینکه چرخها واکنش نشان دهند باید فرمان را بیشتر از حد معمول بچرخانید، احتمال خرابی و خلاصی در سیبکها وجود دارد.
مهمترین علائم خرابی بوش طبق در ساینا
بوشهای طبق از جنس لاستیک فشرده (یا پلی اورتان) ساخته شدهاند تا ارتعاشات جاده را جذب کنند. با گذشت زمان، این لاستیکها ترک میخورند، پاره میشوند یا اصطلاحاً «دفرم» میشوند. علائم خرابی بوش طبق ساینا شامل موارد زیر است:
۱. صدای جیغ یا تقه در عبور از دستاندازها
وقتی از روی سرعتگیرها یا چالههای خیابان عبور میکنید، اگر صدای «قرچقرچ»، جیغ لاستیک یا کوبش شدید (تقتق) از زیر اتاق شنیدید، بوشهای طبق خاصیت ارتجاعی خود را از دست دادهاند و فلز طبق با شاسی یا بازوهای دیگر برخورد میکند.
۲. سفت شدن یا گیجی فرمان در دستاندازها
خرابی بوش طبق باعث میشود که در هنگام عبور از ناهمواریها، چرخها نتوانند به خوبی در جای خود ثابت بمانند و اصطلاحاً بازی کنند. این امر باعث گیج شدن خودرو و احساس عدم پایداری به ویژه در جادههای ناهموار میشود.
۳. لاستیکسابی (سایش غیرجفت لاستیکها)
اگر متوجه شدید که لبه داخلی یا خارجی لاستیکهای جلوی ساینای شما زودتر از موعد خورده میشود، یکی از دلایل اصلی آن میتواند خرابی بوش طبق و به هم خوردن زاویه تنظیم فرمان باشد.
۴. لرزش اتاق و صندلی در سرعتهای بالا
از آنجا که بوش طبق وظیفه دمپر (گیرنده لرزش) را دارد، پاره شدن آن باعث انتقال ارتعاشات ریز جاده به اتاق خودرو و احساس لرزش زیر پای راننده میشود.
چرا سیبک و بوش طبق ساینا خراب میشوند؟
شناخت عوامل خرابی به شما کمک میکند عمر این قطعات را افزایش دهید:
- عبور با سرعت بالا از دستاندازها و سرعتگیرها: این بزرگترین دشمن جلوبندی ساینا است.
- کیفیت پایین قطعات یدکی تقلبی: استفاده از سیبکها و بوشهای متفرقه و بیکیفیت در بازار.
- رانندگی در مسیرهای خاکی و پرچاله: فشار مداوم به سیستم تعلیق.
- چرخش فرمان درجا: چرخاندن فرمان زمانی که خودرو کاملاً متوقف است، فشار سنگینی به سیبکها و جعبه فرمان وارد میکند.
- نشت روغن روی بوشها: اگر روغن موتور یا هیدرولیک روی بوشهای لاستیکی بریزد، باعث پوسیدگی و پارگی زودهنگام آنها میشود.
روش تست ساده سیبک و بوش طبق در خانه
اگر میخواهید خودتان وضعیت جلوبندی ساینا را بررسی کنید، این روش ساده را امتحان کنید:
- با استفاده از جک، چرخ جلوی خودرو را از زمین بلند کنید.
- دو طرف لاستیک (ساعت ۳ و ۹) را بگیرید و به سمت داخل و خارج فشار دهید. اگر احساس لقی یا بازی کردن کردید، سیبک فرمان مشکل دارد.
- بالا و پایین لاستیک (ساعت ۱۲ و ۶) را بگیرید و تکان دهید. لقی در این حالت میتواند نشاندهنده خرابی بلبرینگ، سیبک زیر کمک یا بوش طبق باشد.
- با یک چراغ قوه به قسمت زیرین خودرو نگاه کنید؛ اگر متوجه پارگی، ترکخوردگی یا بیرون زدن مایع از داخل بوشهای طبق شدید، زمان تعویض آنها فرا رسیده است.
نتیجهگیری
سیستم جلوبندی ساینا ارتباط مستقیمی با ایمنی شما در رانندگی دارد. نادیده گرفتن علائم خرابی سیبک و بوش طبق در ساینا میتواند در سرعتهای بالا منجر به بریدگی سیبک، قفل شدن چرخ یا از دست رفتن کنترل خودرو شود که خطرات جانی به همراه دارد. به محض مشاهده صداهای غیرعضو، کشیدن فرمان یا لاستیکسابی، حتماً خودرو را به یک جلوبندیساز مجرب نشان دهید تا در صورت نیاز، قطعات معیوب با نمونههای باکیفیت و استاندارد تعویض گردند.
آیا شما هم تجربه تعویض سیبک یا بوش طبق در خودروی ساینای خود را دارید؟ نظرات و تجربیات خود را در پایین همین صفحه با ما به اشتراک بگذارید!