علت بالا رفتن دمای موتور ال 90
خودروی تندر 90 (ال 90) به استهلاک پایین و موتور جانسخت K4M معروف است. با این حال، یکی از دغدغهها و نگرانیهای اصلی رانندگان این خودرو، بالا رفتن آمپر آب یا به اصطلاح داغ کردن و جوش آوردن موتور ال 90 است. از آنجایی که سیستم نمایشگر دمای آب در اکثر مدلهای ال 90 به صورت دیجیتالی ( خطی یا خانهای) است، تغییر تعداد خطوط آمپر آب میتواند باعث نگرانی رانندگان شود.
اگر شما هم با مشکل بالا رفتن دمای موتور ال 90 مواجه شدهاید یا میخواهید از بروز آسیبهای سنگین چند میلیونی به موتور خودرو جلوگیری کنید، این مقاله جامع برای شماست. در ادامه به بررسی سیر تا پیاز علتهای داغ کردن تندر 90 و نحوه رفع آن میپردازیم.
وضعیت استاندارد آمپر آب ال 90 چگونه است؟
قبل از اینکه به سراغ علل خرابی برویم، باید بدانید دمای نرمال موتور ال 90 چقدر است:
- ۲ خانه (دو خط): موتور هنوز به دمای ایدهآل نرسیده است (معمولاً در بدو استارت).
- ۴ خانه (چهار خط): دمای کاملاً نرمال و ایدهآل موتور ال 90. در شرایط عادی آمپر آب باید روی ۴ خانه ثابت بماند.
- ۶ خانه (شش خط): هشدار اول! موتور در حال داغ شدن است و فن دور تند باید فعال شود.
- ۸ خانه یا بیشتر: وضعیت قرمز و خطرناک! احتمال جوش آوردن و سوختن واشر سرسیلندر وجود دارد.
۸ علت اصلی بالا رفتن دمای موتور ال 90 (تندر 90)
داغ کردن موتور ال 90 میتواند دلایل مختلفی از یک حباب هوای ساده گرفته تا خرابی قطعات اصلی داشته باشد. مهمترین این دلایل عبارتند از:
۱. خرابی ترموستات ال 90 (قفل کردن ترموستات)
ترموستات وظیفه دارد مسیر خنککننده را تا رسیدن موتور به دمای مناسب بسته نگه دارد و سپس آن را باز کند تا ضدیخ به رادیاتور برود.
- مشکل: اگر ترموستات ال 90 قفل کند (بسته بماند)، مایع خنککننده نمیتواند برای خنکشدن وارد رادیاتور شود.
- نشانه: آمپر آب به سرعت بالا میرود (۶ یا ۸ خانه میشود) اما رادیاتور خودرو همچنان سرد است!
۲. خرابی مقاومت فن یا موتور فن رادیاتور
فن رادیاتور ال 90 دارای دو دور (دور کند و دور تند) است.
- خرابی مقاومت فن: در خودروی ال 90 قطعهای به نام مقاومت فن وجود دارد. اگر این قطعه بسوزد، «دور کند» فن کار نمیکند. در نتیجه خودرو در ترافیک یا هنگام استفاده از کولر سریعاً ۶ خانه میشود تا دور تند وارد مدار شود.
- خرابی موتور فن: سوختن کامل موتور فن یا خرابی رلههای آن نیز باعث میگردد فن اصلاً روشن نشود.
۳. نشتی و کم شدن مایع خنککننده (آب رادیاتور)
کاهش سطح ضدیخ و آب در سیستم خنککننده، اصلیترین علت بالا رفتن دمای موتور ال 90 است. نشتی در ال 90 معمولاً از نقاط زیر اتفاق میافتد:
- هوزینگ ترموستات: هوزینگهای فابریک ال 90 پلاستیکی هستند و به مرور زمان بر اثر حرارت تاب برمیدارند یا ترک میخورند. (پیشنهاد میشود آن را با نمونه آلومینیومی تعویض کنید).
- رادیاتور آب: سوراخ شدن رادیاتور بر اثر ضربه یا پوسیدگی.
- اتصالات و شیلنگها: شل شدن بستها یا فرسودگی جنتهای آب.
- منبع انبساط: ترک خوردن درب یا بدنه منبع انبساط ال 90.
۴. هوا گرفتن سیستم خنککننده
اگر در سیستم خنککننده ال 90 هوا وجود داشته باشد، گردش آب به درستی انجام نمیشود و سنسور دمای آب اطلاعات اشتباه دریافت میکند.
- علت هوا گرفتن: تعویض غیراصولی آب رادیاتور، نشتیهای جزئی، یا عدم هواگیری صحیح پس از تعمیرات.
۵. خرابی واتر پمپ (Water Pump)
واتر پمپ پروانهای است که آب را در پرههای موتور و رادیاتور به گردش درمیآورد. اگر پرههای واتر پمپ ال 90 پوسیده شوند یا تسمهتايم به درستی آن را بچرخاند، گردش مایع خنککننده متوقف شده و دمای موتور به شدت و به سرعت بالا میرود.
۶. کثیفی یا گرفتگی رادیاتور آب
با گذشت زمان، رسوبات آب غیرمقطر یا جرمهای خنککننده در شبکههای رادیاتور تهنشین میشوند. همچنین تجمع گرد و خاک، حشرات و کثیفی روی پرههای بیرونی رادیاتور، مانع از برخورد جریان هوا و خنک شدن آن میشود.
۷. خرابی فشنگی آب (سنسور دمای آب)
گاهی اوقات دمای موتور واقعاً بالا نیست، بلکه سنسور دمای آب (فشنگی) دچار خطای محاسباتی شده و اطلاعات غلط به کامپیوتر خودرو (ECU) و پشت آمپر میفرستد. اگر خطوط آمپر آب به صورت ناگهانی و بدون منطق (مثلاً از ۲ خانه یکباره به ۶ یا ۸ خانه) پرش میکند، به خرابی این سنسور یا سوکتهای آن شک کنید.
۸. سوختن یا نیمسوز شدن واشر سرسیلندر
بدترین سناریو در بالا رفتن دمای ال 90، آسیب دیدن واشر سرسیلندر است. اگر موتور خودرو قبلاً چند بار داغ کرده باشد، واشر تاب برمیدارد.
- نشانهها: کم شدن مداوم آب بدون نشتی ظاهری، سفت شدن شدید شیلنگهای آب، قاطی شدن آب و روغن (شیربرنجی شدن پشت درب موتور)، خروج دود سفید از اگزوز و جوش آوردن سریع خودرو.
هنگام بالا رفتن آمپر آب ال 90 چی باید کرد؟ (اقدامات فوری)
اگر در حال رانندگی متوجه شدید آمپر آب ال 90 شما ۶ یا ۸ خانه شده است، خونسردی خود را حفظ کرده و مراحل زیر را انجام دهید:
- خودرو را در جای امن متوقف کنید: اما موتور را بلافاصله خاموش نکنید! خاموش کردن موتور داغ باعث چسبیدن رینگ و پیستون و آسیب شدید به سرسیلندر میشود.
- بخاری را با حداکثر دما و دور فن روشن کنید: بخاری حرارت موتور را جذب کرده و مانند یک رادیاتور کمکی به خنک شدن موتور کمک میکند.
- کاپوت را بالا بزنید: توجه کنید که به هیچ عنوان درب منبع انبساط یا رادیاتور را باز نکنید، زیرا مایع داغ تحت فشار به بیرون پرتاب شده و باعث سوختگی شدید میشود.
- روی رادیاتور آب بریزید: روی شبکه رادیاتور (نه روی بدنه داغ موتور!) آب بریزید تا به خنک شدن آن کمک کند.
- عملکرد فن را بررسی کنید: بررسی کنید که آیا فن رادیاتور با دور تند در حال چرخش است یا خیر.
- پس از خنک شدن موتور را خاموش کنید: وقتی آمپر آب به ۴ خانه برگشت، میتوانید خودرو را خاموش کرده و علت کمبود آب یا خرابی قطعات را بررسی کنید.
راهکارهای پیشگیری از داغ کردن تندر 90
برای اینکه هرگز با مشکل بالا رفتن دمای موتور ال 90 مواجه نشوید، رعایت نکات زیر الزامی است:
- تعویض به موقع ضدیخ: حداقل هر ۲ سال یکبار مایع خنککننده (ترکیب ۵۰-۵۰ ضدیخ استاندارد و آب مقطر) را تعویض کنید.
- ارتقا به هوزینگ ترموستات فلزی: هوزینگ پلاستیکی فابریک ال 90 را با نمونههای باکیفیت آلومینیومی (فلزی) موجود در بازار تعویض کنید تا خطر نشتی برای همیشه برطرف شود.
- بررسی دوره ای سطح آب: هفتهای یکبار سطح مایع خنککننده را در منبع انبساط بررسی کنید.
- سرویس و بازدید مقاومت فن: در سرویسهای دورهای از سلامت کارکرد دور کند و تند فن مطمئن شوید.
- شستشوی رادیاتور: سالی یکبار پرههای بیرونی رادیاتور را با فشار ملایم آب بشویید تا گرد و غبار و حشرات پاک شوند.
جمعبندی
بالا رفتن دمای موتور ال 90 نشانه وجود یک اختلال در سیستم خنککننده است که نباید نادیده گرفته شود. شایعترین علت ۶ خط شدن آمپر آب ال 90، خرابی مقاومت فن (عدم کارکرد دور کند) و نشتی آب از هوزینگ ترموستات است. با سرکشی منظم به سیستم خنککننده و استفاده از قطعات یدکی اصلی (رنو/ایساکو)، میتوانید موتور قدرتمند K4M تندر 90 خود را همیشه در بهترین شرایط عملیاتی نگه دارید.
شما چه تجربهای از بالا رفتن آمپر آب ال 90 داشتهاید؟ دلایل و راهکارهای خود را در بخش نظرات با ما و سایر دارنده خودروی تندر 90 به اشتراک بگذارید.