علت لرزش شدید موتور جیلی در حالت درجا (Idling) چیست؟
خودروهای جیلی (Geely) مانند جیلی امگرند ۷، جیلی GC6 و جیلی X7 به دلیل امکانات مناسب، قیمت رقابتی و کیفیت ساخت قابل قبول، طرفداران زیادی در بازار ایران دارند. با این حال، مانند هر خودروی دیگری، پس ازنیز طی کارکرد مشخصی ممکن است دچار مشکلاتی شوند. یکی از آزاردهندهترین مشکلاتی که رانندگان این خودروها با آن مواجه میشوند، لرزش شدید موتور در حالت درجا (Idling) است؛ یعنی زمانی که خودرو روشن است، دنده در حالت پارک (P) یا خلاص (N) قرار دارد، اما اتاق و موتور به شدت میلرزند.
اگر شما نیز راننده جیلی هستید و با این مشکل دستبهگریبانید، تا انتهای این مقاله با ما همراه باشید تا دلایل اصلی این عارضه و راههای رفع آن را به صورت تخصصی بررسی کنیم.
۱. خرابی یا پارگی دستهموتورها (Engine Mounts)
شایعترین دلیل لرزش موتور در حالت درجا در خودروهای جیلی، خرابی دستهموتورها است. وظیفه اصلی دستهموتورها، مهار ارتعاشات ناشی از احتراق موتور و جلوگیری از انتقال آن به اتاق خودرو است.
- علائم: لرزش شدید در کابین (معمولاً زیر پا یا فرمان)، تقه زدن موتور هنگام تعویض دنده (بین D و R) یا عبور از دستاندازها.
- راهحل: بازدید دورهای دستهموتورها (معمولاً لاستیکی-هیدرولیکی هستند) و تعویض قطعه معیوب با نمونه اصلی (OEM). استفاده از قطعات متفرقه و بیکیفیت بازار، لرزش را برطرف نخواهد کرد.
۲. کثیفی یا خرابی شمعها و وایرها
سیستم جرقه زنی در خودرو نقش حیاتی در کارکرد نرم موتور دارد. اگر شمعها فرسوده شده باشند، فایبرگلاس آنها ترک خورده باشد یا فیلر آنها تنظیم نباشد، احتراق به صورت ناقص انجام میشود. این احتراق نامنظم در سیلندرها، باعث ایجاد “مایسفایر” (Misfire) یا احتراق ناقص شده و خود را به صورت لرزش در حالت درجا نشان میدهد.
- علائم: لرزش موتور، افت شتاب، افزایش مصرف سوخت و روشن شدن چراغ چک.
- راهحل: بررسی و تعویض شمعها هر ۳۰ تا ۴۰ هزار کیلومتر و بازدید کوئلها و وایرها.
۳. کثیفی سوزن انژکتورها
کیفیت سوخت نامرغوب در ایران باعث رسوب گرفتن سوزن انژکتورها میشود. وقتی انژکتورها نتوانند سوخت را به صورت پودر شده و به اندازه مساوی به سیلندرها برسانند، تعادل موتور به هم میخورد و لرزش ایجاد میشود.
- راهحل: شستشوی انژکتورها با دستگاه اول اولتراسونیک یا استفاده از افزودنیهای استاندارد پاک1کننده سیستم سوخترسانی.
۴. خرابی یا کثیفی دریچه گاز برقی و استپر موتور
در خودروهای مدرن جیلی، کنترل دور موتور در حالت درجا بر عهده دریچه گاز برقی است. تجمع رسوبات کربنی و دوده پشت پدال و دریچه گاز مانع از بسته شدن صحیح مسیر هوا در حالت درجا میشود.
- علائم: نوسان دور موتور (RPM) در حالت درجا، گاز خوردن بیدلیل یا پایین آمدن بیش از حد دور موتور که منجر به لرزش یا حتی خاموش شدن خودرو میشود.
- راهحل: شستشوی دقیق دریچه گاز و در صورت نیاز، کالیبرهکردن (ریست) آن با دستگاه دیاگ.
۵. کیفیت پایین سوخت (بنزین)
موتورهای خودروهای جیلی (بهویژه مدلهای مجهز به توربوشارژ یا تراکم بالا) نسبت به کیفیت بنزین حساس هستند. استفاده از بنزین معمولی با اکتان پایین باعث احتراق زودرس یا ناقص میشود که نتیجه آن لرزش موتور در حالت درجا است.
- راهحل: استفاده از بنزین سوپر یا مکملهای سوخت استاندارد و معتبر (اکتان بوستر).
۶. خرابی سنسور اکسیژن یا سنسور دور موتور (Crankshaft Position Sensor)
کامپیوتر خودرو (ECU) برای تنظیم پاشش سوخت و زمان جرقه زنی به اطلاعات سنسورهای مختلفی نیاز دارد. خرابی سنسور اکسیژن یا کثیفی سنسور میللنگ میتواند محاسبات ECU را مختل کرده و باعث کارکرد نامنظم موتور در حالت درجا شود.
۷. بار اضافی روی موتور (کمپرسور کولر، دینام)
گاهی اوقات لرزش در حالت درجا به دلیل مشکلات جانبی است. به عنوان مثال، اگر کمپرسور کولر قفل کرده باشد، بلبرینگ دینام خراب باشد یا سیستم فرمان هیدرولیک تحت فشار باشد، موتور برای چرخاندن این قطعات فشار مضاعفی تحمل میکند و دچار لرزش میشود.
چگونه مشکل لرزش جیلی را عیبیابی کنیم؟
اگر جیلی شما دچار لرزش در حالت درجا شده است، پیشنهاد میکنیم مراحل زیر را به ترتیب دنبال کنید:
- بررسی با دیاگ: اولین قدم، اتصال خودرو به دستگاه دیاگ تخصصی جیلی برای بررسی خطاهای احتمالی (مربوط به احتراق ناقص، سنسورها و…).
- بازدید چشمی دستهموتورها: توسط مکانیک مجرب.
- بررسی شمعها و کوئلها.
- شستشوی دریچه گاز و انژکتورها.
سخن پایانی
لرزش موتور جیلی در حالت درجا را نباید نادیده بگیرید؛ چرا که این لرزشها علاوه بر سلب آسایش سرنشینان، به مرور زمان باعث استهلاک شدید سایر قطعات موتوری و جلوبندی خودرو میشوند. پیشنهاد میشود در صورت بروز این مشکل، به تعمیرگاههای تخصصی محصولات جیلی مراجعه کنید تا با استفاده از قطعات اصلی و ابزار دقیق، عیبیابی و برطرف گردد.