علت لرزش فرمان پراید در سرعت 80 به بالا چیست؟
اگر شما هم مالک خودروی پراید هستید، احتمالاً این تجربه آزاردهنده را داشتهاید که هنگام رانندگی در اتوبان و با رسیدن عقربه سرعتسنج به عدد ۸۰ کیلومتر بر ساعت و بالاتر، فرمان ماشین شروع به لرزیدن یا زدن میکند. این مشکل نه تنها حس ناامنی به راننده منتقل میکند، بلکه به مرور زمان به سیستم تعلیق و جلوبندی خودرو نیز آسیب جدی میزند.
اما علت لرزش فرمان پراید در سرعت ۸۰ به بالا چیست؟ در این مقاله تخصصی از سری مقالات آموزشی تعمیر و نگهداری خودرو، قصد داریم به بررسی مهمترین دلایل بروز این مشکل و راه حلهای رفع آن بپردازیم. با ما همراه باشید.
چرا پراید در سرعتهای بالا میلرزد؟
لرزش فرمان در سرعتهای مشخص (معمولاً بین ۸۰ تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت) دلایل فیزیکی و مکانیکی مشخصی دارد. به هم خوردن تعادل چرخها، خرابی قطعات جلوبندی و مشکلات سیستم انتقال قدرت از شایعترین عوامل این عارضه هستند. در ادامه، ۷ دلیل اصلی لرزش فرمان پراید را بررسی میکنیم:
۱. عدم بالانس بودن چرخها (شایعترین دلیل)
اولین و محتملترین مقصر در لرزش فرمان، لاستیکها و چرخها هستند. اگر چرخهای خودرو (بهویژه چرخهای جلو) بالانس نباشند، با افزایش سرعت و نیروی گریز از مرکز، توزیع وزن روی لاستیکها نامتوازن شده و خود را به شکل لرزش در فرمان نشان میدهد.
- نکته: معمولاً اگر لرزش در سرعتهای ۸۰ تا ۱۰۰ کیلومتر باشد و با عبور از ۱۱۰ کیلومتر کمتر شود، مشکل دقیقاً از بالانس نبودن چرخهاست.
- راهحل: مراجعه به آپاراتی و انجام بالانس چرخها (ترجیحاً بالانس درجا).
۲. تاب داشتن رینگ یا لاستیک
گاهی اوقات با وجود بالانس بودن، فرمان همچنان میلرزد. دلیل آن میتواند آسیب دیدن رینگ (بر اثر دستاندازهای شدید) یا اصطلاحاً «دو پله» شدن و فرسایش ناهموار لاستیک باشد.
- راهحل: بازدید رینگها توسط متخصص و تعویض لاستیکهای ساییده شده یا تابدار.
۳. خرابی یا کجی پلوسها
پلوس وظیفه انتقال نیرو از گیربکس به چرخها را دارد. در خودروی پراید، مشعلی پلوس و سرپلوس قطعات مصرفی حساسی هستند. اگر شفت پلوس تاب بردارد یا سرپلوس دچار خرابی (پاره شدن گردگیر و خشک شدن گریس) شود، در سرعتهای بالا لرزش شدیدی در اتاق و فرمان ایجاد میکند.
- راهحل: بازدید دورهای گردگیرهای پلوس و تعویض پلوس معیوب.
۴. خرابی و فرسودگی جلوبندی پراید
سیستم جلوبندی پراید شامل قطعاتی مانند سیبکها، بوشها، طبقها و کمکفنرها است. لقی و خرابی در هر یک از این قطعات باعث میشود چرخها در سرعت بالا بازی اضافی داشته باشند و فرمان دچار لرزش شود.
- راهحل: مراجعه به جلوبندیساز برای بازدید کامل قطعات و تعویض قطعات مستهلک.
۵. تنظیم نبودن زاویه چرخها (عدم آپارات و میزان فرمان)
اگر زاویه توئین (Toe) یا کستر چرخهای جلو تنظیم نباشد، لاستیکها به جای حرکت مستقیم، مقداری کشش عرضی پیدا میکنند که این امر منجر به لرزش فرمان و کشش خودرو به یک سمت میشود.
- راهحل: انجام میزان فرمان با دستگاههای لیزری مدرن.
۶. دیسک ترمز تابدار
اگر لرزش فرمان پراید فقط هنگام ترمز گرفتن در سرعتهای بالا اتفاق میافتد، مشکل از تاب داشتن دیسکهای ترمز جلو است. گرم شدن بیش از حد دیسک و برخورد ناگهانی با آب (آبخوردگی) از دلایل اصلی تاب برداشتن دیسک ترمز است.
- راهحل: تراشکاری دیسک ترمز (در صورت داشتن ضخامت کافی) یا تعویض آن.
۷. شل بودن پیچهای چرخ
یک دلیل ساده اما خطرناک! اگر اخیراً چرخها رو باز کردهاید و پیچهای چرخ به اندازه کافی سفت نشده باشند، چرخ در جای خود بازی میکند و لرزش شدیدی ایجاد میکند.
- راهحل: آچارکشی و سفت کردن پیچهای چرخ با آچار ترکمتر.
چگونه از لرزش فرمان پراید جلوگیری کنیم؟
برای اینکه کمتر با این مشکل مواجه شوید، رعایت نکات زیر پیشنهاد میشود:
- از عبور با سرعت بالا از روی دستاندازها و چالهها خودداری کنید.
- هر ۱۰ هزار کیلومتر یکبار، اقدام به بالانس چرخها و جابجایی ضربدری لاستیکها (Rotation) کنید.
- به صورت دورهای جلوبندی خودرو را توسط مکانیک بررسی کنید.
- باد لاستیکها را همیشه در حد استاندارد تنظیم نگه دارید.
نتیجهگیری
لرزش فرمان پراید در سرعت ۸۰ به بالا مسئلهای نیست که بتوان آن را نادیده گرفت؛ چرا که علاوه بر سلب آسایش راننده، ایمنی سرنشینان را به خطر میاندازد. در اکثر مواقع، مشکل با یک بالانس ساده یا رفع خرابی جلوبندی حل میشود. پیشنهاد میکنیم در صورت بروز این مشکل، در اولین فرصت به یک تعمیرکار مجرب مراجعه کنید تا از هزینههای سنگینتر جلوگیری شود.
کلمات کلیدی (برای سئو): علت لرزش فرمان پراید، لرزش فرمان در سرعت بالا، لرزش فرمان پراید در سرعت 80، بالانس چرخ پراید، خرابی جلوبندی پراید، تاب داشتن رینگ و لاستیک، تعمیر پراید.