علت کار نکردن آمپر بنزین پراید چیست؟
آیا برای شما هم پیش آمده که سوار پراید خود شوید، عقربه آمپر بنزین چسبیده باشد به ته مخزن (E) و شما را در استرس تمام شدن بنزین وسط اتوبان بگذارد؟ یا شاید برعکس، با وجود پر بودن باک، آمپر نشان میدهد که ماشین بنزین ندارد!
کار نکردن یا دقت نداشتن آمپر بنزین پراید، یکی از رایجترین مشکلاتی است که اکثر رانندگان این خودرو بالاخص مدلهای قدیمیتر با آن دستوپنجه نرم میکنند. این مشکل نه تنها آزاردهنده است، بلکه میتواند شما را در سفرهای شهری و جادهای غافلگیر کند.
در این مقاله تخصصی از سری مقالات عیبیابی خودرو، قصد داریم به زبان ساده اما کاملاً فنی بررسی کنیم که علت کار نکردن آمپر بنزین پراید چیست و چگونه میتوان آن را برطرف کرد. تا انتهای این مطلب با ما همراه باشید.
چرا آمپر بنزین پراید از کار میافتد؟ (مقدمهای بر سیستم سوختسنج)
قبل از اینکه به سراغ دلایل خرابی برویم، بهتر است بدانیم سیستم نمایش سطح سوخت در پراید چگونه کار میکند. این سیستم از سه بخش اصلی تشکیل شده است:
- پمپ بنزین و شناور (در باک خودرو): شامل یک شناور پلاستیکی و پتانسیومتر است که با بالا و پایین رفتن سطح بنزین، مقاومت الکتریکی را تغییر میدهد.
- سیمکشی: مسیر انتقال سیگنال الکتریکی از باک به پشت آمپر.
- مجموعه پشت آمپر (صفحه کیلومتر): نشانگر بنزین که بر اساس سیگنال دریافتی از شناور، عقربه را جابهجا میکند.
هرگونه اختلال در هر یک از این سه بخش میتواند باعث از کار افتادن آمپر بنزین شود. بیایید رایجترین دلایل را یکبهیک بررسی کنیم.
۱. خرابی شناور بنزین (پمپ بنزین داخل باک)؛ متهم ردیف اول!
شایعترین دلیل کار نکردن آمپر بنزین پراید، معیوب شدن مجموعه شناور (Float) است که همراه با پمپ بنزین داخل باک قرار دارد.
- گیر کردن شناور: گاهی اوقات رسوبات موجود در بنزین یا ضربات ناشی از دستاندازها باعث میشود بازوی شناور گیر کرده و در یک وضعیت ثابت بماند. در نتیجه، عقربه آمپر هم تکان نمیخورد.
- سوختن پتانسیومتر (مقاومت متغیر): روی شناور یک صفحه مقاومتی کوچک وجود دارد که کنتاکت شناور روی آن حرکت میکند. پس از سالها کارکرد، این صفحه دچار ساییدگی شده و اتصال قطع میگردد. در این حالت، جریان برق قطع شده و آمپر بنزین اصطلاحاً «کله میکند» (پایین میماند).
- سوراخ شدن شناور: اگر شناور پلاستیکی سوراخ شود، پر از بنزین شده و ته باک غرق میشود. در نتیجه آمپر دائماً خالی بودن باک را نشان میدهد.
راه حل: برای بررسی این مورد، مکانیک باید صندلی عقب پراید را بردارد، دریچه دسترسی به پمپ بنزین را باز کند و مجموعه پمپ و شناور را خارج کرده و تست یا تعویض نماید.
۲. قطعی یا اتصالی در سیمکشی خودرو
سیستم برق پراید به دلیل قدیمی شدن دستهسیمها یا دستکاریهای غیرکارشناسی (مثل نصب دزدگیر یا سیستم صوتی)، مستعد قطعی سیم است.
- قطع شدن سیم سیگنال: اگر سیم نازکی که از پشت آمپر به پمپ بنزین میرود قطع شود یا سوکت آن در زیر صندلی عقب شل شود/آسيب ببیند، آمپر بنزین از کار میافتد.
- آکسید شدن سوکتها: نفوذ رطوبت به زیر صندلی عقب (محل اتصال پمپ بنزین) میتواند باعث زنگزدگی و سولفاته شدن پایههای سوکت شود که مانع از عبور جریان الکتریکی میشود.
راه حل: بررسی ظاهری سیمکشی زیر صندلی عقب، چک کردن سوکتها و استفاده از دستگاه اهممتر برای تست سلامت مسیر سیمکشی تا پشت آمپر.
۳. خرابی در مجموعه پشت آمپر (صفحه کیلومتر)
گاهی مشکل از باک و شناور نیست، بلکه نشانگر موجود در داشبورد خراب است.
- سوختن موتور پلهای یا مقاومتهای پشت آمپر: عقربه بنزین توسط قطعات الکترونیکی ظریفی هدایت میشود که ممکن است بسوزند.
- گیر کردن فیزیکی عقربه: گاهی اوقات به دلیل ضربه یا حرارت زیاد، طلق محافظ پشت آمپر خم شده و مانع حرکت آزادانه عقربه بنزین میشود.
- لحیمسردی (مشکل رایج پراید): پایههای پشت برد آمپر پراید ممکن است به مرور زمان دچار ترکهای میکروسکوپی (لحیمسردی) شوند و اتصال قطع گردد.
راه حل: باز کردن قاب کیلومتر توسط برقکار خودرو، بررسی بردهای الکترونیکی و در صورت نیاز، تعمیر یا تعویض موتور آمپر بنزین.
۴. خرابی یا سوختن فیوز مربوطه
اگر ناگهان متوجه شدید که همزمان با آمپر بنزین، برخی دیگر از نشانگرهای پشت آمپر (مثل چراغهای هشدار یا آمپر آب) نیز از کار افتادهاند، احتمال دارد مشکل از فیوز باشد.
- در جعبه فیوز پراید (که معمولاً زیر فرمان یا داخل کاپوت است)، فیوز مشخصی برای سیستم پشت آمپر و پشت داشبورد تعویض شده است.
راه حل: دفترچه راهنمای خودرو را بررسی کنید، فیوز مربوط به پشت آمپر را پیدا کرده و در صورت سوختگی، آن را با یک فیوز سالم با آمپر مشابه تعویض کنید.
۵. مشکل اتصال بدنه (Earthing)
خودروی پراید سیستم اتصال بدنه حساسی دارد. اگر اتصال بدنه پشت آمپر یا بدنه باک خودرو ضعیف شود، سیگنالهای الکتریکی ارسالی از شناور به درستی به نمایشگر نمیرسند و آمپر اعداد اشتباهی را نشان میدهد یا از کار میافتد.
چگونه خودمان مشکل را عیبیابی کنیم؟ (تستهای ساده خانگی)
پیش از مراجعه به تعمیرکار، میتوانید چند تست ساده انجام دهید:
- تست سوکت زیر صندلی: صندلی عقب پراید را بالا بکشید. سوکت برق پمپ بنزین را پیدا کنید. آن را جدا کرده و دوباره محکم جا بزنید. گاهی اوقات مشکل تنها با یک اتصال شل برطرف میشود.
- تست اتصال کوتاه (احتیاط کنید!): با احتیاط و توسط یک تکنسین، میتوانید سیم سیگنال (سیم مربوط به آمپر) را در سوکت باک به بدنه اتصال کوتاه (شورت) کنید. اگر عقربه آمپر پشت داشبورد به سرعت بالا چسبید، یعنی سیمکشی و پشت آمپر سالم هستند و مشکل قطعی از سمت شناور داخل باک است. (توجه: این تست را حتماً با احتیاط و ترجیحاً توسط متخصص انجام دهید تا به سیستم برق آسیبی نرسد).
هزینه تعمیر آمپر بنزین پراید چقدر است؟
هزینه تعمیر این مشکل کاملاً به قطعه معیوب بستگی دارد:
- تعویض سوکت یا رفع اتصالی سیمکشی: بسیار ارزان (اجرت تعمیرکار).
- تعویض شناور بنزین: هزینه خرید شناور نو (بسته به برند ایرانی یا شرکتی) به علاوه اجرت باز کردن باک یا دسترسی از زیر صندلی.
- تعمیر پشت آمپر: اگر برد الکترونیکی یا موتور عقربه نیاز به لحیمکاری یا تعویض داشته باشد، هزینه متوسطی در بر خواهد داشت.
خوشبختانه قطعات یدکی پراید (حتی مدلهای انژکتوری صبا، نسیم، 131، 132 و 111) فراوان و ارزانقیمت هستند و تعمیر آنها زمان زیادی نمیبرد.
سخن پایانی
کار نکردن آمپر بنزین پراید اگرچه در ظاهر یک مشکل کوچک به نظر میرسد، اما بیتوجهی به آن میتواند شما را در جادهها دچار دردسر تمام شدن بنزین کند. از آنجایی که تشخیص دقیق منبع مشکل (شناور، سیمکشی یا پشت آمپر) نیاز به ابزار سادهای مثل اهممتر دارد، پیشنهاد میشود اگر دانش فنی کافی ندارید، به یک برقکار خودروی ماهر مراجعه کنید تا در کوتاهترین زمان، باک و آمپر خودروی شما را تنظیم و تعمیر کند.
تجربه شما چیست؟ آیا شما هم با خرابی آمپر بنزین پراید مواجه شدهاید؟ مشکل از کجا بود و چطور آن را حل کردید؟ نظرات و تجربیات خود را در بخش دیدگاهها با ما و سایر خوانندگان به اشتراک بگذارید.