محل رله استارت پژو 405
اگر پشت فرمان پژو 405 خود نشستهاید، کلید را میچرخانید تا خودرو را روشن کنید، اما با وجود سالم بودن باطر، فقط یک صدای «تک» میشنوید یا اصلاً هیچ اتفاقی نمیافتد، احتمالاً مشکل از سیستم استارت و به طور خاص، رله استارت پژو ۴۰۵ است.
شناخت محل رله استارت پژو ۴۰۵ و نحوه عملکرد آن، یکی از دانشهای فنی پایهای است که هر رانندهای باید داشته باشد تا در مواقع بروز مشکل در جاده، سردرگم نشود. در این مقاله تخصصی از وبلاگ، قصد داریم به طور کامل محل قرارگیری این قطعه، علائم خرابی و نحوه تست آن را بررسی کنیم.
چرا رله استارت پژو ۴۰۵ اهمیت دارد؟
پیش از اینکه سراغ محل رله استارت پژو 405 برویم، بهتر است بدانیم این قطعه کوچک چه وظیفهای دارد. سوئیچ خودرو جریان ضعیفی را ارسال میکند که برای به حرکت درآوردن استارت (که نیاز به آمپر بالایی دارد) کافی نیست. رله استارت مانند یک پل ارتباطی یا کلید الکترونیکی عمل میکند؛ یعنی با فرمانِ کوچکِ سوئیچ، اجازه میدهد جریان برق قوی مستقیم از باتری به اتوماتیک استارت برسد.
اگر رله بسوزد، قطع شود یا اتصال آن ضعیف باشد، فرمان استارت به موتور منتقل نخواهد شد.
محل رله استارت پژو 405 کجاست؟
پژو ۴۰۵ یکی از خودروهایی است که در طول سالها تولید، در بخشهای الکترونیکی دستخوش تغییراتی شده است (مدلهای انژکتوری قدیمی، ساژم، زیمنس، و مدلهای داشبورد جدید ملقب به داشبورد طرح سوناتایی). بنابراین، محل رله استارت پژو 405 بسته به سال تولید و نوع سیمکشی ممکن است کمی متفاوت باشد. در ادامه تمام محلهای احتمالی را بررسی میکنیم:
۱. داخل جعبه فیوز اصلی (محفظه موتور) – رایجترین حالت
در اکثر مدلهای پژو ۴۰۵ (بهویژه مدلهای انژکتوری با سیستم برقرسانی جدیدتر)، جعبه فیوز اصلی در داخل محفظه موتور (کاپوت)، در سمت راننده و نزدیک به باتری قرار دارد.
- جزئیات: وقتی درب جعبه فیوز را باز میکنید، مجموعهای از فیوزها و رلهها (رلههای مکعبی شکل کوچک، معمولاً به رنگهای سبز، زرد یا سیاه) را مشاهده میکنید.
- شناسایی رله استارت: روی درب جعبه فیوز یا در دفترچه راهنمای خودرو، نقشهای درج شده که وظیفه هر رله را مشخص کرده است. رله استارت معمولاً با برچسبهایی مانند Starter، Stg یا علائم شماتیک مربوط به استارت مشخص میشود.
۲. زیر داشبورد (نزدیک پای راننده) – در برخی مدلهای قدیمی
در برخی مدلهای قدیمیتر پژو ۴۰۵ (مانند مدلهای کاربراتوری یا اوایل انژکتوری با سیستمهای دستهسیم فرانسوی)، بخشی از رلهها در داخل کابین و در زیر فرمان (زیر داشبورد) تعبیه شدهاند.
- اگر در جعبه فیوز موتور رله استارت را پیدا نکردید، پنل پلاستیکی زیر فرمان را بررسی کنید. گاهی رلههای دوبل یا رلههای مربوط به سیستم استارت و سوخترسانی در این قسمت (معمولاً پشت جعبه فیوز داخلی یا به صورت معلق روی دستهسیم) قرار دارند.
۳. رله دوبل (در مدلهای انژکتوری)
باید توجه داشت که در بسیاری از پژوهای ۴۰۵ انژکتوری، سیستم برق استارت و پمپ بنزین از طریق قطعهای به نام رله دوبل (که معمولاً جعبهای مستطیلی شکل و سیاهرنگ است و در محفظه موتور، کنار ECU یا روی دیواره آتش قرار دارد) مدیریت میشود. خرابی این رله میتواند به کلی مانع از روشن شدن خودرو شود.
علائم خرابی رله استارت پژو ۴۰۵
پیش از اینکه اقدام به تعویض یا بررسی محل رله استارت پژو 405 کنید، باید مطمئن شوید که مشکل واقعاً از رله است. مهمترین نشانههای خرابی این قطعه عبارتند از:
- صدای تقتق مداوم: وقتی سوئیچ را میچرخانید، صدای کلیک یا «تکتک» به گوش میرسد اما موتور استارت نمیزند. این صدا نشان میدهد که برق ضعیف به اتوماتیک میرسد اما رله نمیتواند جریان قوی را برقرار کند.
- سکوت مطلق: هیچ صدایی از موتور یا استارت شنیده نمیشود (البته این حالت ممکن است ناشی از خرابی خودِ استارت، سوئیچ استارت یا تمام شدن باتری نیز باشد).
- استارت خوردن گاهبهگاه: خودرو گاهی با اولین استارت روشن میشود و گاهی هیچ واکنشی نشان نمیدهد. این مشکل معمولاً ناشی از سولفاتهشدن پایههای رله استارت است.
چگونه رله استارت پژو ۴۰۵ را تست کنیم؟
اگر محل رله استارت پژو 405 را پیدا کردید و به خرابی آن مشکوک هستید، میتوانید به روشهای زیر آن را تست کنید:
- تست با جابجایی (سادهترین روش): در جعبه فیوز پژو ۴۰۵، معمولاً رلههای مشابهی وجود دارند (مثلاً رله بوق، رله فن یا رله مهشکن با رله استارت همنوع هستند). میتوانید رله بوق را با رله استارت جابجا کنید. اگر خودرو استارت خورد، مشخص میشود که رله استارت خراب بوده است.
- استفاده از مولتیمتر: با استفاده از مولتیمتر میتوانید مقاومت بوبین رله و عمل کردن کلید درون آن را هنگام اعمال جریان ۱۲ ولت بررسی کنید.
نکات مهم در نگهداری و تعویض رله استارت
- جلوگیری از نفوذ آب: از آنجا که جعبه فیوز اصلی پژو ۴۰۵ در محفظه موتور قرار دارد، مطمئن شوید که واشر درب جعبه فیوز سالم باشد تا آب هنگام کارواش یا بارندگی وارد آن نشده و باعث اتصالی و اکسید شدن پایههای رله نشود.
- خرید قطعه باکیفیت: در صورت نیاز به تعویض رله، حتماً از رلههای استاندارد و با آمپر متناسب (معمولاً رلههای ۳۰ آمپر یا ۴۰ آمپر باکیفیت) استفاده کنید. استفاده از رلههای متفرقه ممکن است به سیمکشی خودرو آسیب برساند.
- بررسی سوکتها: گاهی اوقات مشکل از خود رله نیست، بلکه پایههای درون سوکت در محل رله استارت پژو 405 گشاد شدهاند یا دچار زنگزدگی و سولفات شدهاند. تمیز کردن آنها با اسپری خشکِ نفوذکننده (اسپری کنتاکت شور) میتواند مشکل را حل کند.
نتیجهگیری
دانستن محل رله استارت پژو 405 به شما کمک میکند تا در مواقع اضطراری، بهویژه زمانی که خودرو در مکانهای دورافتاده استارت نمیخورد، سریعتر عیبیابی را انجام دهید. در اکثر مدلهای این خودرو، رله استارت در جعبه فیوز محفظه موتور جای دارد و با یک جابجایی ساده با رلههای مشابه قابل تست است. اگر با این کار مشکل حل نشد، احتمالاً باید اتوماتیک استارت، زغالهای استارت یا استارتسوئیچ را بررسی کنید.
فراموش کنید که در صورت نداشتن تجربه کافی در زمینه برق خودرو، بهتر است از یک باطریساز یا مکانیک سیار کمک بگیرید تا از بروز اتصالی در سیمکشی خودرو جلوگیری شود.