چرا استارت پژو ۴۰۵ در هوای گرم سنگین میچرخد؟
فصل تابستان و روزهای گرم سال، علاوه بر زیباییها و چالشهای خود، برای رانندگان خودروهای داخلی بهویژه پژو ۴۰۵ دردسرهایی به همراه دارد. یکی از شایعترین مشکلاتی که مالکان این خودرو در هوای گرم با آن مواجه میشوند، سنگین چرخیدن استارت یا اصطلاحاً «جفتک زدن» خودرو هنگام استارت زدن است.
این مشکل معمولاً به این صورت بروز میکند که وقتی خودرو زیر آفتاب پارک شده یا موتور کاملاً گرم است، استارت زور میزند، موتور به کندی میچرخد و گاهی تصور میکنید باتری تمام شده است؛ اما با خنک شدن هوا یا موتور، خودرو به راحتی روشن میشود.
اگر شما هم با این مشکل دستبهگریبان هستید، در این مقاله تخصصی با ما همراه باشید تا دلایل اصلی این پدیده را بررسی کرده و راهکارهای رفع آن را مرور کنیم.
۱. تاثیر گرمای هوا بر سیستم برق و باتری پژو ۴۰۵
یکی از اولین متهمان در بروز این مشکل، باتری خودرو است. گرما دشمن اصلی باتریهای سرب-اسیدی است.
- تبخیر الکترولیت: در دماهای بالا، آب موجود در محلول الکترولیت باتری سریعتر تبخیر میشود. این امر غلظت اسید را بالا برده و به صفحات داخلی باتری آسیب میزند.
- کاهش توان استارتزنی (CCA): با اینکه واکنشهای شیمیایی در هوای گرم سریعتر انجام میشوند، اما گرمای بیش از حد طولانیمدت عمر مفید باتری را کاهش داده و توان واقعی آن را هنگام زیر بار رفتن (مانند استارت زدن) کم میکند. بنابراین، باتری که در هوای معتدل مشکلی ندارد، در هوای گرم توانایی تامین جریان حجیم مورد نیاز استارت را از دست میدهد.
۲. افت ولتاژ ناشی از مقاومت سیمکشی (ایراد فابریک پژو ۴۰۵)
سیستم سیمکشی فابریک پژو ۴۰۵ (بهخصوص در مدلهای قدیمیتر با موتور XU7) دارای یک ضعف شناختهشده است. مسیر جریان برق از سوی سویچ و باتری تا اتوماتیک استارت، طولانی است و از چندین سوکت عبور میکند.
- افزایش مقاومت در اثر گرما: مس و سایر فلزات با افزایش دما، مقاومت الکتریکیشان بیشتر میشود. وقتی هوای موتور و محیط بسیار گرم است، مقاومت سیمها، سرباطریها و اتصالات افزایش مییابد.
- افت ولتاژ در مسیر: افت ولتاژ به این معناست که جریان کافی به اتوماتیک استارت نمیرسد و در نتیجه، زغالها و آرمیچر استارت نمیتوانند با حداکثر قدرت بچرخند.
۳. خرابی و فرسودگی زغالها و بوشهای استارت
خود استارت از قطعات مکانیکی و الکتریکی متعددی تشکیل شده که در برابر حرارت بسیار آسیبپذیرند.
- تمام شدن زغال استارت: زغالها وظیفه انتقال جریان برق به آرمیچر را دارند. اگر زغالها خورده شده باشند، در هوای گرم به دلیل انبساط حرارتی و کاهش کیفیت اتصال، جریان به خوبی منتقل نمیشود.
- گشاد شدن بوشهای استارت: استارت دارای بوشهایی است که محور آرمیچر درون آنها میچرخد. اگر این بوشها فرسوده شده باشند، با گرم شدن هوا و انبساط فلزات، آرمیچر از مرکز خود خارج شده و با بدنه استارت (استاتور) مماس میشود. این اصطکاک شدید باعث میشود استارت در هوای گرم بسیار سنگین بچرخد یا اصلاً قفل کند.
۴. خرابی اتوماتیک استارت
اتوماتیک استارت قطعهای است که وظیفه درگیر کردن دندهاستارت با فلایویل و همزمان اتصال برق اصلی باتری به استارت را بر عهده دارد. با گذشت زمان و تاثیر گرمای موتور، سیمپیچ داخلی اتوماتیک ضعیف میشود. در این حالت، جریان برق به درستی به موتور استارت منتقل نشده و استارت زور میزند.
۵. سفتی موتور و روغن نامناسب
گاهی اوقات مشکل از خود استارت نیست، بلکه موتور خودرو در هوای گرم تحت فشار است.
- گرانروی (غلظت) روغن موتور: اگر از روغن موتور باکیفیت و با ویسکوزیته مناسب استفاده نکنید، روغن در اثر گرما بیش از حد رقیق شده و خاصیت روانکاری خود را در نقاط حیاتی از دست میدهد. از طرفی، اگر روغن بیش از حد کهنه و غلیظ شده باشد، مقاومت مکانیکی موتور را بالا برده و استارت را دچار مشکل میکند.
راهحلهای پیشنهادی برای رفع مشکل سنگین استارت زدن پژو ۴۰۵
برای حل این مشکل آزاردهنده، میتوانید اقدامات زیر را به ترتیب انجام دهید:
۱. نصب آفتامات استارت (رله کمکی)
این بهترین و رایجترین راهحل برای پژو ۴۰۵ است. با نصب یک رله (آفتامات) اضافی در مسیر استارت، جریان برق مستقیم و قویتری از باتری مستقیماً به اتوماتیک استارت میرسد و افت ولتاژ ناشی از سیمکشی فابریک و گرمای موتور کاملاً برطرف میشود.
۲. سرویس دورهای استارت
اگر بیش از دو سال است که استارت خودروی خود را سرویس نکردهاید، وقت آن رسیده که به یک باطریساز یا استارتساز مراجعه کنید تا موارد زیر بررسی شوند:
- تعویض بوشها و بلبرینگهای استارت
- بررسی و تعویض زغالهای استارت در صورت,خوردگی
- تمیزکاری و شستشوی قطعات داخلی استارت از دوده و براده
۳. بررسی و تمیز کردن اتصالات و سرباطریها
اطمینان حاصل کنید که سرباطریها کاملاً تمیز و بدون سولفاته هستند. همچنین اتصال بدنه موتور به شاسی و باتری را بررسی کنید، زیرا شل بودن یا اکسید شدن کابل بدنه باعث افت شدید ولتاژ در هوای گرم میشود.
۴. تست سلامت باتری
با استفاده از دستگاههای تست باتری (تست स्लکشی یا دستگاههای دیجیتال)، سلامت باتری را بسنجید. اگر عمر باتری بیش از ۲ سال است یا چشمی باتری وضعیت خرابی را نشان میدهد، تعویض آن الزامی است.
نتیجهگیری
سنگین چرخیدن استارت پژو ۴۰۵ در هوای گرم، نشانه هشداردهندهای از سوی سیستم برق و استارت خودرو است. بیتوجهی به این مشکل میتواند در نهایت منجر به سوختن استارت، آسیب به باتری یا ماندن شما در جاده شود. با نصب آفتامات استارت، سرویس بهموقع بوش و زغالها و بررسی اتصالات برقی، میتوانید این مشکل را برای همیشه برطرف کرده و با خیال راحت در روزهای گرم تابستان رانندگی کنید.